assetto + 5

[Donnelly]

Penso di si, ma il sito non da informazioni più specifiche se non: ''KIT 7 cm PER MOLLE E SOSPENSIONI AD ARIA, MANTENEDO TUTTO ORIGINALE'' cd "Non fatelo, se non guidate un Discovery..."

[Donnelly]

Giusto. Adesso provo a chiederglielo, poi vediamo... "Non fatelo, se non guidate un Discovery..."

[Virus]

nel kit di Valerio, sono degli attacchi ribassati per gli ammortizzatori e dei tamponi per le molle ciao martino

[Donnelly]

Grazie Virus. Valerio non ha risposto ancora alla mail di info, si vede che sono chiusi per ferie. Il sistema è valido? Nel senso: sono 500 e rotti euro spesi bene oppure no? Grazie. "Non fatelo, se non guidate un Discovery..."

[Virus]

Ciao Donelly, non saprei risponderti, ma un parere personale, io cambierei molle e ammortizzatori trovi anche degli assetti a quel prezzo, e per schifo che fanno secondo me vanno sicuramente meglio dei spessori. ma come detto questo e solo un mio parere.

[Donnelly]

Ti ringrazio Virus. Sai cosa, l'idea di lasciare l'impianto originale (sospensioni ad aria) mi ispira, anche se so che i puristi del OR storceranno il naso. Ma io sono restio a modificare quanto progettato da staff di ingegneri Land con tanto di laurea... Certo il bodylift è comunque una modifica, ed altera le leve e gli sforzi. Ma mi sembra meno invasivo... Non vorrei cambiare molle e ammo e poi mi si rompe il telaio... Non so se mi spiego. Cmq, i consigli degli esperti sono sempre bene accetti... Grazie. "Non fatelo, se non guidate un Discovery..."

[Hunt!]

guarda che il bodylift lo puoi usare per 2 cose:

• Fare stare sotto la carrozza delle gomme che altrimenti nn ci starebbero
• Fare lo splendido al bar o con gli amici perchè hai l'auto più alta

Se lo fai solo per alzare la macchina ti conviene sostituire le molle che almeno alzi il telaio, mentre con il Body solo la carrozzeria e non serve proprio a niente.. Se devi farci stare gomme più grosse fai il body o molto più semplicemente sega i parafanghi così nn alzi nemmeno il baricentro “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”

[Donnelly]

Ok, grazie anche ad Hunt. In effetti un pensierino a gomme di dimensioni (e scolpitura) maggiorate lo sto facendo. Certo, sarebbe + giusto montare le gomme e verificare poi se serve tagliare o alzare. Se non serve alzare, perchè farlo? Insomma, il kit ... . Ciaooo "Non fatelo, se non guidate un Discovery..."

[fntmra]

quote:

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Ciao Donelly, non saprei risponderti, ma un parere personale, io cambierei molle e ammortizzatori trovi anche degli assetti a quel prezzo, e per schifo che fanno secondo me vanno sicuramente meglio dei spessori. ma come detto questo e solo un mio parere.

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ciao martino, che molle hai montato all'anteriore? quanto hai alzato il muso? quanto pesa il paraurti? grazie cordialmente mauro North-East Club Member powered by nanocom

[McCrash]

Rieccomi a voi, ho intenzione di spessorare le molle e volevo sapere da voi di quanto posso alzare senza apportare modifiche, vorrei sapere anche se c'è un modo per sostituire il giunto in gomma dell'albero posteriore del Disco 300 con uno snodo "normale" a mò di defender. Chi va piano.......................arriva dopo.

[alx]

a me sono arrivati i 2 preventivi dal preparatore di fuoristrada che c'è qui in zona...allora molle +4 con koni hevy track 900 € e molle con ammo kony raid 1500€... a me sembra caruccio........ Alessandro...e...shrek

[Smog]

Ciao a tutti io ieri ho chiamato aylmer e ho chiesto x il kit rialzo da circa 5cm. Ci sono varie possibilità (x il def ma credo anche x il disco), la più economica è quella del kit molle blu spings e ammo +2 monroe (prezzo tot.= 449), oppure ammo koni e molle blu springs (circa 100 euri x ogni ammo + 240 euri x le 4 molle), ammo de carbon (4 costano 325 euri), ammo pro comp (4 costano 245 euri), ammo ome (tra tutti quelli citati fino ad ora sono quelli con lo stelo + robusto 18mm) e cotano 100 euri l'uno. Queste sono le possibilità che "personalmente" sto valutando, avendo montato verricello, bulbar, gancio traino e bagagliao land rover, la macchina è seduta e non dovendo fare or esagerato credo che una di queste soluzioni potrebbe andare bene. Avendo anche poco da poter spendere.......

[furibess]

scusate, ma con un assetto + 5 cm non si riesce a mantenere gli ammortizzatori originali ?

[darioso]

quote:

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scusate, ma con un assetto + 5 cm non si riesce a mantenere gli ammortizzatori originali ?

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direi assolutamente di no a meno che di mettere gli attacchi ribassati. in posizione di riposo,alzando le molle sposti gli ammortizzatori dal loro "punto zero",quindi in caso di twist andresti a strappare lo stelo.puoi risolvere mettendo gli attacchi ribassati però tra quelli anteriori e quelli posteriori non vai a risparmiare tanto rispetto a cambiare gli ammo. non so se sono riuscito a spiegarmi, però capiscimi visto l'orario il mio disco è come i cani, marca il territorio

[furibess]

OK, l'escursione dell'ammortizzatore non cambia ma comunque si avrà il mezzo più alto di 5 cm.Il mio dubbio era proprio quello del rischio di strappare gli ammortizzatori.

[alx]

che voi sappiate i kony heavy track come sono? posso metterci sotto molle +2/3?? il meccanico di un amico a questi 4 ammo a magazzino di uno che li ha ordinati e mai ritirati. sono ancora imballati e sono li fermi da 1 anno, me li da a prezzo di costo più lavoro del montaggio...lui dice che hanno un'altezza come quelli di serie ma penso siano studiati per un escursione maggiore quindi dovrebbero starci queste molle un pelo più alte sotto...e dietro anche heavy duty per tenere il serbatoio supplementare... il meccanico non ha molta esperienza in fuoristrada quindi non mi ha saputo dare una risposta... confido in voi.... e se metto il muso a sud...

[Smog]

Ho un amico con un def td5 che li monta con molle +2!!!

[McCrash]

Non si rovina niente, io sono 2 mesi che giro con solo le molle + 5 cm e gli ammortizzatori originali e non succede niente, l'unica cosa che non hai un c....di escursione. Chi va piano.......................arriva dopo.

[alx]

quote:

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Non si rovina niente, io sono 2 mesi che giro con solo le molle + 5 cm e gli ammortizzatori originali e non succede niente, l'unica cosa che non hai un c....di escursione. Chi va piano.......................arriva dopo.

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la mia paura è di strappare l'amo se va in escursione... e se metto il muso a sud...

[McCrash]

Non si strappa!Ad ogni modo il fine corsa lo dà sempre l'ammortizzatore. Io la sto strapazzando un pò e non succede niente, comunque sei sempre in twist e ti girano un pò i maroni, oggi per non sbagliare monto i procomp e vediamo se cambia la musica. Chi va piano.......................arriva dopo.