compatibiltà barre antirollio

[cigipi60]

Come si smonti l'intercooler Td5 non ne ho idea, mai fatto. Magari se Beyond aprisse una nuova discussione per spiegarcelo farebbe un utilissimo servizio a parecchi che potrebbero risparsi l'esperienza e sapere di che morte si deve morire. P.S.: Silvio quando citi in latino mi vengono i brividi... questa l'ho capita ma é puro caso. A scuola avevo la media del 3 ... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

quote:

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P.S.: Silvio quando citi in latino mi vengono i brividi... questa l'ho capita ma é puro caso. A scuola avevo la media del 3 ... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

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Beh, non si vive di soli bulloni ... purtroppo! E poi Fedro è sempre stato facile Silvio

[cigipi60]

Si, ricordo che se ne era parlato, ma non so che schifezze siano... Penso sia meglio smontarlo e lavarlo con metodi "tradizionali". O no? Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

quote:

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Se non volete smontarlo esistono prodotti appositi per "sturare" l'intercooler, come per i lavelli........però non mi viene in mente nemmeno un nome ora Gus

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mmmhhhh, allora compro queste????? Silvio

[cigipi60]

Capito, una specie di "lavanda gastrica" allora... Ma che schifo di prodotti sono? Corrosivi quanto basta? Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[duilio]

giancarlo, mi spiace che ti sia rimasta una barra "di traverso"! se ti servono gli agganci per il 110, comunque, li ho trovati. non sono nuovissimi, ma dovrebbero funzionare! duilio Mamma LAND fa le pentole, ma non i coperchi!

[Crivelli]

Tu li usi per sturare altro Alfredo

[beyond]

grazie duilio, ma gli attacchi non incidono sul problema avuto, quindi se non trovo la soluzione farò a meno della barra posteriore.

[beyond]

evito di aprire un 3d apposito per la mancanza di foto. smontare il radiatore intrcooler è relativamente facile. smontare la traversa soprail radiatore, allentare il radiatore dell'aria condizionata e dopo aver scollegato i manicotti, fare uscire il radiatore verso l'alto. è meglio essere in due perchè mentra uno tiene divaricati i due radiatori (raffreddamento e ac), l'altro ha modo di far uscire quello dell'intercooler senza rischiare di danneggiare le alette. i radiatori sono fisati elasticamente e quindi bisogna stare attenti a non rompere i perni che entrano nei gommini.

[moris]

Ciao Beyond, secondo te il problema che hai riscontrato sulla barra posteriore si potrebbe presentare anche su quella anteriore, in presenza di assetto? tu che assetto hai? Hai valutato quanto contribuisce alla stabilità l'aggiunta della barra posteriore? Ciao Morìs

[cigipi60]

Credo che le testine della barra anterione non si possano girare. Certo é che se lo facessero potrebbero fare guai per interferenza con la barra sterzo (mi pare). La barra posteriore a macchina scarica pare non influire affatto sul comportamenteo del mezzo, tanto che smontandola non si avverte differenza. A pieno carico non lo so perché quando carico sono in partenza per un viaggio e quando viaggio non voglio fare esperimenti ma andare sul sicuro. Dato che a me non danno nessun fastidio le tengo tutte e due sempre ed il discorso é chiuso. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[beyond]

io ho un +5 all'antriore, +7 al posteriore, davanti anch'io non credo che arrivino a girarsi le testine. per quanto riguarda l'efficacia solo con l'anteriore è già molto apprezzabile. con la posteriore montata ho potuto fare solo un piccolo giretto e mi e sembrato che migliorasse ultriormente. [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[moris]

Mi avete convinto. Allora barra solo all'anteriore (anche perchè avendo un assetto OME rialzato +5 al posteriore, non vorrei sperimentare il problema delle testine che si girano). Ciao Morìs