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110 con verricello e scorta sul cofano

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 18/01/2006, 12:08

Mi ripeto.....
quote:
Scusate se mi intrometto, voi dite di mettere le molle posteriori del 90 per alzare un po il muso del 110 Td5 (che a me ora servirebbe). Ma il 90 "donatore" deve essere per forza un Td5 o basta anche una versione precedente (Td, 200, 300)? Ciao e grasssie "Rover" Defender Natural Attitude Td5
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Messaggioil 18/01/2006, 12:41

Nel caso si scelgano le molle posteriori di un 90 devono essere del TD5 perchè più dure di quelle del 200/300tdi. Alfredo
n.b. esprimo solo un'opinione... don't worry... be happy!
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Messaggioil 18/01/2006, 19:43

Grazie 1000 Alfredo, comincio a cercarle..... Ciao. "Rover" Defender Natural Attitude Td5
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Messaggioil 19/01/2006, 10:22

quote:
1)- A @ulo... 2)- Scientificamente...
3)- ascoltando Alfredo metodo seguito questa volta da franz LR110 SW19J Microbus II°
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Messaggioil 19/01/2006, 14:51

Il codice di quelle che ho io è: BA2101 è stampigliato sulla base della molla... Fammi sapere.Ciao... Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 19/01/2006, 17:11

ciao Pronix! con chi stai parlando? LR110 SW19J Microbus II°
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Messaggioil 19/01/2006, 21:02

Ciao Franz...il messaggio era per Camizeta che avevo sentito in privato dopo la risposta qui sul forum... Si riesce a risalire all'indice di carico dal Part Number!!?!? Grazie! Ciao! Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 20/01/2006, 11:19

Questi sono i dati pubblicati su dimensionecore: BA2101 Front 90/110 Lunghezza (inchs)15.0 Spira (mm) 17 Carico (lb/inch)255 E' una molla bearmach heavy duty. Direi che sono ancora più dure delle posteriori 90 TD5 Ciao Francesco
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Messaggioil 20/01/2006, 11:23

Grazie mille... Camizeta...che dici?! Salut. Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 20/01/2006, 12:22

Molle arrivate! quante ore di lavoro un mecca onesto può chiedere per la sostituzione, posto che non si possa fare in casa? ciaoo! LR110 SW19J Microbus II°
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Messaggioil 20/01/2006, 13:03

Cercio allora mezz'ora! il problema che temo è che sia difficile mollare gli ammo... (posto che siano da mollare?!). Non s'è poi necessità di "comrimere" le molle in uan fase del lavoro? per sentito dire... se si può fare allora ci provo nel w-e! LR110 SW19J Microbus II°
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Messaggioil 20/01/2006, 13:32

thanks! dovevo pensarci.... conosco quel sito dell'amico Franck! LR110 SW19J Microbus II°
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Messaggioil 20/01/2006, 14:14

Lo spiegone di Roverworld è ottimo come sempre però io sgancio l'ammortizzatore posteriore da sopra, secondo me è più semplice. Alfredo
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Messaggioil 23/01/2006, 16:00

Ciao devo controllare e non ho avuto tempo, appena so qualcosa ci sentiamo! Un abbraccio Skype tshirtsimpaticacanaglia simpaticacanagliatshirt
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Messaggioil 23/01/2006, 21:16

Certo...non ti preoccupare...non saltano via!!! Ciao... Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 23/01/2006, 22:00

la sostituzione Molle o ammo o torretta anteriore è cosa facile e possibilissima anche nel giardino di casa e col crik originale Land (se hai la binda meglio!!). Ho montato le torrette ribassate senza trovare grandi difficoltà, in un'oretta col crik originale. Africaland Italian North-West Club Division
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Messaggioil 02/02/2006, 11:08

Ciao! ieri ho ritirato dal meccanico il 110 con le molle ex-post-90td5 montate. Risultato ottimo: il paraurti si è alzato di quasi 5cm, esattamente quello che mi serviva per rimettere "a bolla" il 110. Onestamente la misura +50mm è stata fatta senza ruota di scorta montata, ma il risultato è comunque ottimo e penso rimarrà tale anche con la scorta montata (ma che, Africa a parte, tengo sul portellone). Consiglio quindi questo intervento agli altri che abbiao il problema come il mio, e ringrazio il grande Alfredo per avermi dato questa dritta! LR110 SW19J Microbus II°
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