Vibrazioni dopo il lifting

[Panda4x4]

a quanto ho capito, il problema e' nell'angolo di caster che si e' modificato e nella non perfetta posizione delle flange degli alberi che non sono piu' parallele, ma leggermente inclinate... quindi la soluzione e': o puntoni inclinati di 3° davanti e dietro o installazione delle boccole eccentriche davanti e comunque puntoni piegati dietro? cosa mi consigliate? sul risparmio sicuro le boccole eccentriche... perche' 4 puntoni sono 600 euro e forse non bastano, 4 boccole con 70 euro me la cavo + il costo dei puntoni (diciamo 300), che dite? 600 contro 400... quand'e' la fine... spendere per spendere, addio alla tredecisima... quelli di aylmer quanto vengono? tanto per curiosita' :-D (alla faccia che non dovevo modificare niente di meccanico sulla macchina) ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[brcard2]

ciao a tutti,panda oggi ho fatto montare dal meccanico le molle blue springs e gli ammo monroe nel 110 e per adesso tutto bene.Il problema è che adesso faccio fatica a salire sopra il 110 visto che non sono altissimo ciao bruno la vita è bella e allora godiamocela

[mat]

ma di quanto hai alzato panda? ciao, mat

[WalkiePol]

Lascia stare le boccole, i puntoni prendi direttamente i 6°. Marco

[litio]

E se rimettessi tutto a posto??? tanto è come avere la ferrari e non mmettere più della terza . Attilio

[Panda4x4]

quote:

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ma di quanto hai alzato panda? ciao, mat

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5 cm, ma vibra tutto, pero' solo a velocita' entro i 60-70, oggi in autostrada a 100 non si sentiva, ma in rilascio c'e' sempre quel rumore inquietante :-| perche' i puntoni da 6°? non sono per rialzi superiori ai 2 inch? bruno che te devo di, sarai stato fortunato, io come al solito sono carico di sfiga attilio... verra' un bel giorno che verrai stroppato ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[WalkiePol]

Dovrebbe essere 1° ogni centimetro, comunque meglio avere un grado in più che uno in meno. Aiuta la stabilità in velocità. Marco

[Panda4x4]

Ti ringrazio Marco, sempre preciso ed esplicativo ;-) dunque e' confermato, con la paga di Dicembre ordinero' sti benedetti puntoni e spero che le vibrazioni spariscano anche perche' ho capito cosa intendevi quando mi hai spiegato della non complanarità delle flange :-) ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[WalkiePol]

Si, però i puntoni servono, all'anteriore per ripristinare l'angolo di caster e a far lavorare correttamente i silent block, al posteriore anche. Il problema della vibrazione non lo risolvi con i puntoni, per quello ti servono gli alberi a doppio giunto. Però a certe velocità e in certi transitori un minimo di vibrazione rimarrà sempre. L'albero a doppio giunto, per quanto equilibrato dinamicamente ed elettronicamente, è molto più robusto e quindi pesante dell'originale e tende ad amplificare in modo esponenziale tutti i giochi assiali dei cusinetti. Con il Defender non è molto avvertibile, perchè le velocità e quindi le rotazioni non sono elevatissime, però un minimo di vibrazione a qualche regime rimane. Come comfort di marcia, meglio dell'originale non c'è niente. Poi se ti vuoi alzare certe cose sono inevitabili. Dovresti anche allungare la panhard. Marco

[Panda4x4]

hai posta :-D ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda