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Problemi di ammortizzatori...

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 13/11/2006, 20:13

...come sapete monto un assetto + 5 cm della Trail Master, fatto stà che mi si sono piegati gli ammo post. nella parte bassa quella filettata... Quello sinistro ha addirittura piegato lo stelo e quindi si è scoppiato. Avete idea di cosa possa essere, è capitato a qualcun'altro ??? Da quel poco che ho visto io sia sul mio carro che su un Disco ( con + 5 cm ) è che le sosp. post. non lavorano un granchè bene, tipo a livello di torsione del ponte. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo,Charlie O'Brian (Bud Spencer, Chi trova un tesoro trova un amico 1981).
walker
 
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Messaggioil 14/11/2006, 9:35

secondo me, devi abbassare i'ammortizatore saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto
francoland
 
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Messaggioil 14/11/2006, 17:02

E' la prima ipotesi presa in considerazione, ho fatto un giretto su un sito di un noto preparatore 4x4 e consigliano di montare gli attacchi ribassati per gli ammo post. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 14/11/2006, 18:04

In effetti ho notato che quando il ponte posteriore è in massima escursione gli ammortizzatori si piegano cioè quello che è in estensione flette verso l'esterno mentre quello in compressione flette verso l'interno. Credo che sia questo movimento che rovina i supporti degli ammortizzatori perchè anche io ho dovuto risaldare la staffa superiore di un procomp ed ho notato che dovrò fare lo stesso lavoro anche all'altro. Ammesso e non concesso di aver centrato il problema vorrei sapere se esiste un meccanismo o un supporto che segua l'inclinazione dell'ammortizzatore? Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 14/11/2006, 18:23

Pensandoci bene il probolema dei supporti potrebbe essere legato ad un serraggio troppo stretto del supporto superiore che non permette più ai gommini di far compiere all'ammortizzatore quella lieve torsione di cui ha bisogno l'ammortizzatore. Sto Farneticando? Mannaggia a Walker che mi mette queste paranoie! Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 14/11/2006, 18:32

hai centrato il problema! ciao
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Messaggioil 14/11/2006, 19:51

E, come già detto da altri in altri post, occhio a mettere le rondelle al verso giusto... Spesso c'è il disegnino dentro la scatola, non vergognatevi a leggerlo. Io ne ho cambiati molti e visti cambiare altrettanti, ma non si sa mai, controllo sempre il foglietto - se è dentro la confezione... Padanian Club
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Messaggioil 15/11/2006, 10:14

Ma non c'è qualcosa ce assolva meglio alla funzione dei gommini? Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 15/11/2006, 14:23

esistono degli attacchi degli ammortizzatori con gli uniball, mi pare sul sito di scorpion racing ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda
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Messaggioil 15/11/2006, 14:45

ciao walker, io pur avendo attacchi ribassati ho avuto i tuoi stessi problemi ammortizzatore piegati nella parte bassa filettata e rottura di uno nella parte superiore il problema era l'eccessivo serragio dei bulloni e l'errato moltaggio delle rondelle nella parte inferiore dell'ammortizzatore. Fabrizio Disco 300 Tdi -syd
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Messaggioil 15/11/2006, 15:15

Vedrò di escogitare qualcosa, cmq i bulloni non erano serrati a morte ho visto anche la soluzione con gli uniball ( o come si chiamano loro ) non sembrano malaccio. Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 15/11/2006, 16:53

Questo è l'ammo di McCrash... Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 15/11/2006, 17:48

Si esiste un sistema ed ho la foto sulla rivista landroverenthusiast del mese scorso. Fatti sentire che lo consultiamo a casa mia AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 16/11/2006, 21:31

temo che per mettere l'occhiello anche sotto devi modificare parecchio, o no?secondo me basterebbero dei gommini (sia sopra che soprattutto sotto) più teneri e ben più gonfi e cicciotti di quelli che danno con gli ammortizzatori: si deformerebbero quel che serve e farebbero il lavoro per il quale sono stati pagati! Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 17/11/2006, 15:11

quote:
temo che per mettere l'occhiello anche sotto devi modificare parecchio, o no?secondo me basterebbero dei gommini (sia sopra che soprattutto sotto) più teneri e ben più gonfi e cicciotti di quelli che danno con gli ammortizzatori: si deformerebbero quel che serve e farebbero il lavoro per il quale sono stati pagati! Umberto e... 300 Tdi
Ma a quel punto non ti basterebbe più il filetto dell'attacco inferiore dell'ammortizzatore ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) C'è più fra zero ed uno che non fra uno e cento (C. Baglioni)
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Messaggioil 17/11/2006, 17:13

Questi li fa L'Equipe 4x4... Non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo
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Messaggioil 18/11/2006, 13:31

Sono belli ma gli ammortizzatori dovrebbero avere gli occhielli anche sotto e i nostri non li hanno. Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 18/11/2006, 18:19

quote:
Ma a quel punto non ti basterebbe più il filetto dell'attacco inferiore dell'ammortizzatore ;-D
già, vero... Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 20/11/2006, 10:47

Sembra che da quando abbiamo tirato fuori il problema sia scoppiata un epidemia. Vediamo di risolverlo questo problema eh! Tera?Ci sei? Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 20/11/2006, 12:58

quote:
Metti quelli per un Pa..ol oppure quelli del [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=18758&FORUM_ID=86&CAT_ID=19&Topic_Title=Ammortizzatori+DiscoII&Forum_Title=SOSPENSIONI+%26+AMMORTIZZATORI"]Disco II[/url] Max
negativo! è una soluzione troppo scontata! dobbiamo inventarci qualcosa di più "landmaniaco"! Umberto e... 300 Tdi
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