4 AMMORTIZZATORI

[DON JJ]

Ho messo sul 110 il kit per montare 4 ammortizzatori posteriori. Seppur abbia usato ammortizzatori originali la stabilità della macchina è aumentata notevolmente, è leggermente più rigida ed il rollio si è ridotto di molto. Io l'ho fatto soprattutto in previsione del traino del 90 e perchè mi son reso conto che viaggiando carico la macchina è abbastanza instabile; sono certo che anche per i viaggiatori possa essere un'ottima soluzione...anche dal punto di vista economico. Cosiderate poi che i 2 ammortizzatori supplementari possono essere montati solo in caso di necessità. Macchina provata senza barre antirollio. HOLA

[mat]

non sapevo esistesse il kit, ho visto fino ad ora solo lavori artigianali...in cosa consiste? hai un link? grazie ciao, mat

[Silvio]

Ciao Don, potresti per cortesia inserire ulteriori dettagli (posizione degli attacchi, fissaggio al ponte ecc.)?? Grazie!!! Ho in garage giusto giusto 2 ammortizzatori nuovi di zecca, e anche i due supporti superiori... Silvio

[DON JJ]

Il kit è della bearmach e l'ho preso da Aylmer. E' costituito da: 2 attacchi ammortizzatori superiori 2 attacchi inferiori per i superiori bisogna fare i fori (attenzione nel 110 in corrispondenza del punto in cui forare vi è internamente al longherone un lamierino trasversale, bisogna ovvio evitarlo) per gli inferiori bisogna saldarli al ponte. tempo richiesto un paio d'ore. Costo del kit 120eu, risparmiabili se ci si procura un attacco ammortizzaotre usato (sono uguali) e se si recuperano da un ponte vecchio gli attacchi inferiori. HOLA

[DON JJ]

Bucando il telaio ho avuto l'impressione che la parte dall'attacco molla in poi fosse più spesso di quello del 90, anche martellando "suona" più cupo. HOLA

[bortolo]

Ciao Don, ma ti forniscono anche una dima per sapere dove forare per gli attacchi superiori e soprattuto per dove saldare gli inferiori? Immagino che si corre il rischio di non far lavorare bene gli ammo nel caso di un lavoro mal fatto... Ciao Francesco

[mat]

appunto, per la fretta non mi sono spiegato, scusa.. la mia domanda voleva essere in soldoni la stessa di francesco. ciao, mat

[bortolo]

Io sapevo che esisteva il kit e so anche che Gus lo montava sul 90 ma non ho mai avuto occasione di vederlo montato. Mi piacerebbe una soluzione del genere sull'HCPU, mi chiedo però come fare a posizionare correttamente gli attacchi. Ciao Francesco

[DON JJ]

Non danno nessuna dima, ma la cosa non crea particolari problemi, infatti il montaggio è estremamente intuitivo. Gli attacchi inferiori sono tagliati in modo tale per cui non possono essere saldati se non nella posizione corretta. Per gli attacchi superiori ho rispettato le stesse distanze a cui si trovano quelli già esistenti (4,5 e 15,5 cm dal supporto molla), ho fatto così perchè è l'unico punto in cui l'ammortizzatore lavora dritto. Nel Kit si trovano anche dei distanziali da inserire nel telaio dove vengono praticati i fori; io non li ho messi avendo visto l'inaspettato spessore del telaio del 110 e soprattutto poichè i bulloni lavorano in prossimità dell'angolo del longherone che dunque difficilmente potrebbe piegarsi tirando i bulloni. Unico problema, forse dato dalla fretta con cui ho fatto il lavoro (ma ho qualche dubbio che dipenda da questo) è che i silent block inferiori lavorano male, il che sicuramente ne ridurrà la durata, cosa che tuttosommato può essere accettata. La "modifica" migliorerebbe ulteriormente mettendo le barre antirollio (appena ho volgia, lo farò). Sui td5 (almeno i 110) non è necessario rimuovere il serbatoio il tutto ci sta al pelo, bisogna solo tagliare 2 dei 6 bulloni perchè altrimenti toccherebbero nel serbatotio stesso. Mi preme ripetere, che qualora vogliate fare il lavoro, prima di iniziare verificate dove si trovi il lamierino interno al telaio, lo potete capire perchè sulla parte esterna del longherone si vedono dei punti di saldatura. Con un buoco io l'ho preso ed ho fatto fatica a porvi rimedio. Appena posso magari vi faccio una foto. HOLA

[bortolo]

Grazie DonJJ, se hai occasione di mettere qualche foto tanto meglio Ciao Francesco

[DON JJ]

promesso. Per il tuo 110 con la cellula sarebbe perfetto HOLA

[bortolo]

quote:

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Per il tuo 110 con la cellula sarebbe perfetto

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Infatti, anche se ho montato comunque la barra antirollio dietro. Se si può la prossima volta che vengo a Varese butto un occhio da vivo al lavoro. Ciao Francesco

[DON JJ]

Certamente, quando vuoi. HOLA

[Silvio]

Grazie Don, con le foto ci faresti una cortesia! Silvio

[arkadia]

...grande DonJJ...temevo per il serbatoio invece ci sei riuscito, ottimo. Anche io ho centrato la lamierina interna al longherone....che nervoso ormai lascio il polso attaccato al trapano... Anche su kit montati da altri ho visto i gommini inferiori "lavorare male", credo che sia voluto...il ponte quando sale non lo fa verticalmente ma segue un arco di circonferenza dato dalla geometria dei puntoni e del triangolo, l'ammo originale lavora bene perchè questo movimento gli è favorevole, movimento che invece è sfavorevole per quello supplementare e forse il "precarico" dei gommini inferiori è fatto per contrastare la cosa..

[DON JJ]

Lamierino bastardo! I gommini lavorano un pò male, ma la cosa non può essere migliorata. Ergo....ma chisssssenefrega. HOLA

[tratto]

Cari Amici, al solo pensiero di forare e saldare il mio 110 mi sento male, cmq anch'io ho 4 ammortizzatori nuovi da poter usare. Don JJ adesso dei modificare il profilo, il tuo 110 non é più come mamma l'ha fatto. a presto Marco P.S. foto!

[arkadia]

Tratto...se non vuoi forare puoi montare un kit simile...

[DON JJ]

Molto bello! preso da quale link? se non sbaglio leggo un "ORC"....eresia!!! Il 110 è esteticamente come mamma la fatto (wolf a parte), ma "sotto" c'è qualche miglioria HOLA

[arkadia]

...è si era proprio un ORC... Però se ne monti due al posto di quelli che hai adesso puoi fare 4 ammo per ruota...