attacco ammo inferiore anteriore equipe

[Paolo63]

e4x4 estremo + piggy bag + puntoni anteriori Scorpion Racing 4°. Paolo63 Defender 90 300tdi 1997 [url]http://www.scandiano-adventures.org[/url]

[arkadia]

...e ti lamenti che l'avantreno non lavora? Lavora molto bene direi...la ruota anteriore ha una compressione notevole molto meglio di altri equippati estremi che ho visto. Hai fatto delle modifiche al kit per farlo lavorare così?

[Paolo63]

No. Nessuna modifica tranne i puntoni. Per me non lavora al 100 %. Lo sento molto rigido. Ho fatto un ramp-test sulla slitta di un camion che trasportava uno scavatore. Sono salito con l'anteriore sx fino a fare staccare appena la ruota posteriore da terra. Il ponte anteriore non era in massima escursione, mancavano circa 8cm. Paolo63 Defender 90 300tdi 1997 [url]http://www.scandiano-adventures.org[/url]

[darioso]

secondo me per l'assetto che hai l'anteriore ti lavora molto bene...se vuoi aumentare ancora escursione all'aneriore credo che l'unica alternativa è il 3link il mio disco è come i cani, marca il territorio

[cercio]

comunque, avendo poca cura delle boccole , ripeto il concetto che davanti si svincola bene. E' una cosa da bestie , però funziona. tanto con una bella martellata poi le molle davanti ritornano in sede Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

[mirkop82]

quote:

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comunque, avendo poca cura delle boccole , ripeto il concetto che davanti si svincola bene. E' una cosa da bestie , però funziona. tanto con una bella martellata poi le molle davanti ritornano in sede

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quali boccole? Ammo inferiori o puntoni? Occhio a quelle degli ammortizzatori che rischi di rovinare l'anello sull'attacco. Mirko

[arkadia]

....secondo me parla delle 4 boccole del puntone sul ponte. Anche io giravo con boccole "poco curate", le ho cambiate e ho perso 10cm di escursione! Misurata con il metro non ad occhio! Però non potevo continuare a girare con i gommini vecchi, pochi mm e arrivavo ferro su ferro.

[mirkop82]

quote:

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....secondo me parla delle 4 boccole del puntone sul ponte. Anche io giravo con boccole "poco curate", le ho cambiate e ho perso 10cm di escursione! Misurata con il metro non ad occhio! Però non potevo continuare a girare con i gommini vecchi, pochi mm e arrivavo ferro su ferro.

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happero'! Comunque non ho capito cosa vado io a dare consigli al Cercio... Scusa m'e' scappato! Mirko

[darioso]

tu che hai 700 messaggi vuoi dare consigli ad uno con 7000 messaggi???? ops m'è scappato mirko non ti offendere si scherza ovviamente il mio disco è come i cani, marca il territorio

[mirkop82]

quote:

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tu che hai 700 messaggi vuoi dare consigli ad uno con 7000 messaggi???? ops m'è scappato mirko non ti offendere si scherza ovviamente il mio disco è come i cani, marca il territorio

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figurati se mi offendo! e comunque, parafrasando: "non sono i messaggi, sono i kilometri (del Cercio)" Mirko

[darioso]

il mio disco è come i cani, marca il territorio

[cercio]

si, le 4 boccole puntone...quelle ammo tocca starci accorto per davvero. eh ragazzi, ma che scherzate? certe volte sono davvero così "confuso" dalla bibita che non mi ricordo che ruote sono quelle che sterzano e quali stanno ferme eppoi consigli sono sempre utili, anche se già si sanno rinfrescano la mia bacata memoria... Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

[mirkop82]

quote:

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E se, per puro caso, fossero disassati e inclinati per recuperare l'angolo di caster?

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Ehi, QUESTA non era una ipotesi Two thirds of Earth is water. The rest is Land. ROVER.

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Infatti abbiamo tutti cambiato discorso per non sembrare così ignoranti... Mirko

[Paolo63]

quote:

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non riesco a capire perchè gli attacchi ad acchiello inferiori degli ammo anteriori prodotti dall' equipe non sono in asse con l'attacco originale....

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Insomma allora nessuno capisce il perchè... Se guardate attentamente la mia foto (casomai vi posto altri dettagli) si vede che lo stelo dell'ammortizzatore non è in asse con la molla, ma va verso dietro... e ho l'attacco rivolto in avanti. Mi sa che se rivolgo l'attacco verso dietro lo stelo rimane in asse con la molla. A parte che non ho verificato cosa succede dall'altra parte... cosa cambierebbe ? Paolo63 Defender 90 300tdi 1997 [url]http://www.scandiano-adventures.org[/url]

[Il Birro & Il Macinino]

Probabilmente per lo stesso fattore che l'Equipe faccia montare piattelli inclinati al posteriore.. Bello quel Roll-Cage!! Da dove arriva? Claudio Perini & Il Macinino

[mirkop82]

quote:

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Probabilmente per lo stesso fattore che l'Equipe faccia montare piattelli inclinati al posteriore..

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Dici quello superiore al posteriore? Mirko

[naitis]

Qualcuno si decide a chiamare quei ragazzi!!!!!!!!!!????????? Drive car like it if just been stolen!

[mirkop82]

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Probabilmente per lo stesso fattore che l'Equipe faccia montare piattelli inclinati al posteriore..

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Dici quello superiore al posteriore? Mirko

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Quelli inferiori Two thirds of Earth is water. The rest is Land. ROVER.

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ah ok! Beh li penso perche' il ponte in estensione ha un movimento "ad arco", e così facendo le molle sono in posizione corretta. Giusto? ( piu' leggo ed intervengo, piu' capisco di non sapere nulla) Mirko