
"GranPasso", 110 TD5 SW MY03
), è un po' più alto, quel mezzo cm. sufficiente (temo) per farlo toccare sul cofano TDI con portaruota di scorta che uso per i viaggi...
Sabato verificherò, solo confrontando i tappi me ne sono accorto.
Spero di risolvere i problemi di tenuta, tra qualche tempo scriverò se la sostituzione è servita.

Carlo
& "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
in alto. Ora, dopo poco più di altri 500Km il livello è sceso ancora, anche se di poco
Il mio è un 300, quale potrebbe essere la causa? Nel liquido non si vedono tracce di olio, né nell'olio motore tracce di acqua..
Burn baby burn! - Disco inferno!
Burn baby burn! - Burn that mama down
Burn baby burn! - Disco inferno!
Burn baby burn! - Burn that mama down
Burnin'! (Trammps)
. Controlla bene tutt'intorno alla pompa e soprattutto i tappi sul monoblocco, tutti i manicotti e le fascette. Se c'è una minima perdità noterai una diversa colorazione sulle parti interessate, non aspettarti di trovare acqua...
I metodi empirici per verificare la guarnizione della testa sono infilare il nasino dentro il vaso d'espansione cercando puzza di olio/nafta/bruciato e, sempre sul 300, è utile buttare un occhio per verificare la tenuta della guarnizione attorno al famoso 4° cilindro. Generalmente la guarnizione "cede" li. In tal caso di potrebbero trovare piccole (si spera) sbuffatine di gas...
Poi il controllo compressione...
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Deddè

You can go fast...
I can go everywhere
Valterquote:Stesso problema ma dal manicotto di raffreddamento che arriva sulla testa non eccessivamente serrato. Me ne sono accorto domenica mentre ero con il coprimotore smontato perchè c'erano delle tracce calcificazioni "strane" ma, anche in quel caso, siccome evaporava, non lasciava altre tracce. Premendo il suddetto manicotto con le mani, tendeva a fare quel piccolo sibili che denotava un non perfetto serraggio dello stringitubi. Ora osserverò il livello per qualche giorno e spero anche io di aver svelato l'arcano. Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...LA COMPAGNIA ! Corradoland www.saharaland.it Discovery Td5 "Major" Defender 110 Td5 "Bimba2" Freelander Td4
Dopo una mattinata in officina con l'impianto in pressione, finalmente abbiamo scoperto da dove perdeva: smontato il coperchio di gomma copri-testata è saltato fuori che uno dei manicotti che va al riscaldamento dell'abitacolo era lento e perdeva sufficientemente. Lo str@@@@ finiva sulla testata calda ed evaporava senza lasciare traccia! Speriamo di avere risolto... Burn baby burn! - Disco inferno! Burn baby burn! - Burn that mama down Burn baby burn! - Disco inferno! Burn baby burn! - Burn that mama down Burnin'! (Trammps)
Tuareg
(Solo che ero tanto contento che non perdeva più, che non li ho sostituiti...)
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Burnin'! (Trammps)
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