Dot 5 silicone brake fluid....

[philip]

Come sapete esiste un liquido freni a base siliconica .E' nato su commissione del esecito Us ,per i loro veicoli che nonostante passavano tanto tempo fermi dovevano essere pronti in qualsiasi momento.Il prodotto in questione non ha il difetto di essere igroscopico e dunque non faceva ossidare i cilindretti e pompe varie.Non è neppure corrosivo,come gli altri.L'unica cosa è che ha un punto di ebollizione leggermente piu' basso degli altri.Questo è il DOT 5,da non confondere con il DOT 3,4 ,o il 5.1 che sono quelli classici,corrosivi e igroscopici,purtroppo. Fino a ora non ho mai voluto usarlo perchè non mi fidavo (discese ripide ecc)senza tuttavia avere controindicazioni provate. Ecco ora pero' ho pensato che avendo il sistema idraulico della frizione indipentente si potrebbe usarlo li' con tutti i vantaggi ,senza pero' svantaggi.....cosa ne pensate?Il circuito frizione non si scalda come quello frenante e se la pompa dura un po' di piu' non sarebbe male ,no?anche il liquido puo' restare di piu' in quanto non assorbe l'umidita'.L'unica cosa che bisogna svuotare il liquido esistente per bene o ancora meglio fare il cambio all'occasione di una sostituzione pompe. What do you mean...?Thank you very much -a ti la croscta e a mi el'formagg! Ciao Philip

[philip]

gus, per le parti in gomma no problem.mentre che per le ev.sacche d'acqua ...mah. Avevo letto un articolo su Land 2 3 anni fa di questo prodotto che appunto veniva indicato per veicoli d'epoca o series che si usano poco.....pero' complimenti si vede che sai il fatto tuo,perchè mi hai fatto venire in mente una cosa che avevo dimenticato: a suo tempo ero rimasto di stucco perchè da una parte veniva consigliato perchè non fa ossidare-bloccare le pompe e dall' altra appunto qualcuno sconsigliava perchè se l'acquua viene "isolata " e metti che la bolla sia su un pistoncino ....a meno che l'acqua sale? pero' è ossibile che l'esercito us si affidi a questo prodotto se fosse cosi? mah..dovrei informarmi ancora.Del resto con il tuo mestiere se non lo sai tu. Ciao Philip

[philip]

Grazie della gentile spiegazione,ma allora gli eventuali benefici di questo dot 5 quali potrebbero essere? Ciao Philip

[Crivelli]

Gus, secondo te è consigliabile tornare al DOT3? Cioè il DOT3 potrebbe, per ragioni che solo tu, chimico, conosci essere di aiuto alle pompe del TD5 per durare un po' più a lungo? Alfredo

[Crivelli]

Credo anch'io sia un problema meccanico però avendo un chimico del tuo calibro nel team mi sembrava giusto chiederti un parere tecnico. Alfredo

[philip]

..vale sicuramente la pena di provare col dot 3...anche perchè provare con l'urina poi quando perdera' di nuovo chissa' i cani che corrono dietro Ciao Philip