quote:Un attimo, un motore con iniettori in bassa pressione gira uguale, io giravo senza batteria quando era fot***ta, l'alternatore dà la corrente necessaria allo switch nafta, a cui bastano pochi giri a spinta per partire. che sia usura non metto in dubbio, ma 14 euro di pompa C ogni 20 anni posso permettermeli (anche una di riserva, và
Qualcuno, alla fine, dovra' pur spiegarmi perche' e' meglio la pompa meccanica del 300 rispetto a quella elettrica del Td5!!! Se non hai corrente non funziona ne' l'uno ne' l'altro motore (prova a staccare la batteria dopo aver acceso il 300....si ferma come il Td5 che non parte) L'usura che subisce un organo meccanico in movimento e' di gran lunga superiore rispetto a quella di un motore elettrico, senza contare i problemi legati alle scarse tenute delle membrane in seguito al logorio, dovute anche a continue variazioni di regime di rotazione, mentre la pompa elettrica lavora costantemente ad un'unico regime e non ci sono membrane di gomma a deteriorarsi! Carlo e Vyper
).
Chiaramente non sto provocando ragazzi. uno è una scelta di iniezione, uno un'altra. Fine. 
Ciao
(che tempi!)
River Rover
aste e bilanceri...
Italian North West Club -
Division
) e la bruciai. 663 euro di pompa.
Ciao
(che tempi!)
River Rover
ad ogni modo, per fugare ogni dubbio, la pompa è una pompa di sentina navale, assicurata anche contro gli stracci che cadono in sentina, lei se li aspira e li taglia, le pale infatti hanno un sistema di coltellini...eppoi, la presa a mare è di 75 (dico!) 75mm.
e già vedo profilarsi la battuta sui 75mm...
di nuovo in groppa ad un Disco (Goldrake)
"finchè non c'è asfalto, c'è speranza..."
