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tappi differenziale

Ingrassaggio, Filtri, Fluidi, Lubrificanti, Refrigeranti

Messaggioil 25/08/2008, 19:57

Salve volevo controllare per la prima volta il livello dei differenziali ma faccio fatica a svitare il tappo e normale? sam
GRAZIE
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Messaggioil 26/08/2008, 14:40

se è la prima volta, è probabile che il tappo sia incollato. Non preoccuparti e procedi tirando forte eventualmente aiutandoti con una prolunga, a patto che tu abbia un utensile degno di tale nome. Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 26/08/2008, 16:15

attenzione che dovresti avere tappi in plastica. ciao
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Messaggioil 26/08/2008, 17:58

e la prima volta per me ma il def ha 77000 km per la prolunga non ho' di questi problemi , i tappi non mi sembrano di plastica e si svitano con una chiave quadra la stessa delle chiavi a cricchetto ma non si svitano porca vacca e ho paura di forzare , secondo voi se uso un po di svitol? ciao
GRAZIE
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Messaggioil 26/08/2008, 18:31

caro samland, dice il saggio: due cose sono essenziali: se non si muove e deve muoversi, WD40 se si muove e non deve muoversi, nastro telato nick carter. ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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Messaggioil 27/08/2008, 16:59

Ho capito nel mio caso devo usare un po di olio grazie tante al saggio, ma sai sono alle prime armi per quando riguarda queste cose ,a proposito dei propositi che olio uso per il rabbocco se devo rabboccare. grazias piu'buia e la notte piu' vicina e'l'alba
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Messaggioil 27/08/2008, 17:47

guarda che il wd40 è tipo lo svitol!!!! non è la gradazione!! per il disco consigliano il texaco multi gear 74w/90R non ti preoccupare se tu sei alle prime armi.... considera che le mie, di armi, non sono ancora arrivate!! e ancora, non ti preoccupare, 100 msg arrivano in un attimo. (io il tuo manuale non ce l'ho, ma vedrai che qualche anima pia magari c'è...) ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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Messaggioil 27/08/2008, 20:53

Grazie ROBERTO per il sostegno morale, non ho capito il discorso delle armi scusa,comunque io ho un def td5 ma penso che l'olio sia uguale, ho finito adesso di controllare il livello e svitando i tappi furiusciva quindi suppongo che e' tutto ok.quindi a questo punto ho ingrassato le crociere controllato il livello nei diff.adesso tocca alle bocce dello sterzo che dandogli una prima occhiata cosi', vedo : una quasi asciutta e una che furiesce del grasso sara' normale?boooo GRAZIAS SAM piu'buia e la notte piu' vicina e'l'alba
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Messaggioil 28/08/2008, 10:13

non so aiutarti, vedrai che qualcuno più esperto arriverà in tuo soccorso. quella sulle armi era una battuta! ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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non so aiutarti, vedrai che qualcuno più esperto arriverà in tuo soccorso. quella sulle armi era una battuta! ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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Messaggioil 28/08/2008, 14:45

se le bocce dovessero essere state caricatea grasso, fai certamente fatica a vedere se ce n'è per davvero. L'unico modo per verificarlo è cercare delle eventuali perdite, ma è un discorso un pò paradossale. Se ti sembrano asciutte è sempre meglio riempirle di grasso, oppure meglio ancora olio. Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 28/08/2008, 17:28

ma veramente come dicevo prima una e piu'asciutta dell'altra di boccia, quindi ci posso mettere del grasso magari quello delle crociere? e se ci metto dell'olio che tipo ?ho letto un belpo' di cose sulle boccie tramite il cerca ma ci sono varie soluzioni :solo olio-solograsso-grasso e olio tappo di scarico si tappo di scarico no sinceramente sono andato un po in crisi help piu'buia e la notte piu' vicina e'l'alba
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Messaggioil 28/08/2008, 18:04

...77000km probabilmente non è mai stato sostituito quindi dovresti cominciare a pensare di cambiare l'olio dei differenziali,invece per i mozzi dovresti verificare se hanno il tappo di scarico oppure no(probabile)in questo caso andrebbe solo grasso ma c'è chi aggiunge e mischia anche 80/90...
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Messaggioil 29/08/2008, 17:27

Grazie sempre a tutti per i preziosi consigli ,effettivamente non so se e mai stato cambiato l'olio ai differenziali per sicurezza lo cambiero', per quando riguarda le bocce dello sterzo niente tappo di scarico e smontando i tappi sopra e infilando un cacciavite piccolo non sembra ci sia molto grasso dentro e il colore e scuro tipo quello per le crociere il problemino e 'come sparare dentro il grasso ma in qualche modo faro'.quindi riformulando la domanda metto il grasso scuro soltanto ?epoi scusate l'ignoranza ma il grasso nelle boccie arriva anche ai mozzi e ai semiassi ? GRAZIE piu'buia e la notte piu' vicina e'l'alba
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Messaggioil 29/08/2008, 17:36

...non sono sicuro, ma credo che nei mozzi vada messo grasso specifico per giunti omocinetici tipo tutela MRM 2....
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Messaggioil 01/09/2008, 18:10

ok inserito solo grasso nelle bocce, come sistema ho usato pistola per il silicone con una cartuccia vuota pulita per bene beccuccio nuovo che arrivava fino in fondo sparato alla perfezione senza problemi,sono contento del risultato. ciao sam piu'buia e la notte piu' vicina e'l'alba
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Messaggioil 03/09/2008, 12:51

Qualcuno conosce per caso il codice di ricambio del tappo di scarico del differenziale di tipo magnetico? Grazie, Charlie Defender110SW/E "Nellie" Freelander Td4 HSE
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