restauro completo 109 - parte quinta

[giovipatane]

Quindi il diametro 16mm???? qualcuno mi aiuti a decifrare sto ragazzo........ Posizione??? si capisce meglio dalla foto che mi ha messo Roby!!!!! AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

Secondo me la posizione dipendeva dal grado di sobrietà dell' operaio addetto a forare i telai... Saluti. Roberto

[Andreap]

ma come bisogna fare con voi! uno vuole le misure in pollici, l'altro non capisce l'italiano... vediamo se così và meglio, ma devo ancora cercare il pallottoliere per la conversione... dall'altro lato non l'ho disegnato (troppa fatica...) ma le misure sono 16mm e 16 mm anzichè 40 e 16, il FORO DA 18 !!!!! dimmelo se non capisci che te lo spiego in alfabeto morse ! A.

[roby65to]

Il foro per la presa di forza mi sembra troppo piccolo e non è nella posizione corretta... Saluti. Roberto

[bananajoe]

...fra l'altro sulla foto di quel land svizzero che traina il tronco....si riconoscono i 2 fori in basso agli angolari zincati....dunque qualcuna li aveva. ciao Philip

[roby65to]

hai ragione, ma come fai a dire che è svizzero? La foto è presa da una broshure delle stage one in olandese, ma è stampata in Inghilterra... Saluti. Roberto

[bananajoe]

... dal gancio di traino. E' un modello costruito solo in svizzera e all'estero non è omologato. OT Inoltre avevo gia' visto diverse di quelle brochure stage one V8 e avevo notato che erano foto fatte in svizzera sia quelle inscenate nei boschi che altre. In una addiritura si vede loSW v8 rosso attraversare un fiume nella neve e ha le targhe canton argovia..(dove risiede l'importatore)In altre la cala e la targa svizzera ciao Philip

[giovipatane]

Grazie Turiddu, incomprensibile ma prezioso come sempre!!! AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Alle prese con il montaggio delle guarnizioni sportelli e l'assemblaggio dei vetri scorrevoli sportelli posteriori. Gli sportelli post. ordinati nuovi, non hanno la fessura del blocco scorrimento vetro e i buchi per la fuoriuscita dell'acqua di scolo. La prima, mi tocca farla con precisione chirurgica con un attrezzo dremel o similare, usando quei dischetti finissimi per tagliare il metallo, i secondi con normale trapano ma poi dovrò rivestirli con qualcosa, perchè mi sembra che sui vecchi sportelli ci siano dei tubicini o qualcosa di simile. Sapete mica se c'è scritta da qualche parte la procedura per l'assemblaggio di detti vetri? Mi sembra che sul manuale d'officina non ci sia. Non che sia particolarmente difficile ma farebbe comunque comodo averla. AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

Già, le porte originali avevano gli scarichi per l' acqua, dove va a finre in quelle? Saluti. Roberto

[giovipatane]

Credo che siano porte standard che vendono per i vari modelli. Non finiscono da nessuna parte, bisogna realizzare i buchi, così come per il meccanismoche ferma il vetro scorrevole. Poi, sia nel catalogo parti ricambio, sia nel manuale d'officina, non c'è scritto che una delle due guide ingferiori va tagliata a misura per essere inserita nel vetro fisso. Meno male che avendo già assemblato i vetri anteriori, riesco a cavarmela lo stesso. E poi mi sono arrivate tutte le guarnizioni nuove degli sportelli, come al solito senza codici stampati sopra, quindi mi tocca capire una per una dove cavolo vanno. Vada per quelle preformate ma le altre... Gli inglesi....... AJOOOOO!!!!!

[Vittoraccio]

sono nella stessa situazione, per fortuna che alcune hanno una cordicella con targhetta e codice... in merito al posizionamento delle guarnizioni mi domando esattamente come gestire gli angoli mi spiego meglio, bisogna fare delle sovrapposizioni ? per rifare tutto il giro porta partirei dall'alto, posizionando quella top a tutta lunghezza poi faccio i due lati alti...vanno rifilati in qualche modo e posti sotto quella orizzontale...oppure tagliati semplicemente a filo ? successivamente posiziono i lati bassi... quando ho smontato le mie, quella superiore sovrastava quella inferiore le laterali basse arrivano fino in fondo o prima devo montare quella orizzontale bassa ? ...complicato ? ci provo con un disegnino... le sovrapposizioni le immagino possibili solo tagliando un angolino della "base" della guarnizione (quella con dentro il metallo) e lasciando invece la parte "pieghevole" in modo che si possa sottoporre e flettere adeguatamente, pertanto senza che si modifichi il profilo lineare della guarnizione superiore che ne pensate ?? avete qualche foto ?? Ciao, Vitto

[roby65to]

Io le ho montate così, tranne quella inferiore dove non mi sono preoccupato di fare la sovrapposizione dal momento che da sotto dubito possa infiltrarsi acqua...Ovviamente ho sovrapposto il profilo esterno, quello interno con l' anima metallica l'ho fatto combaciare alla perfezione e tra le due verticali e quella superiore orizzontale ho fatto un taglio obliquo a 45 gradi. Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

Scusa Giovi... Roby se ho capito bene... Superiore orizzontale angoli a 45° con le due laterali superiori. Laterali superiori che sovrastano quelle inferiori, i profili con anima metallica devono combaciare Inferiore orizzontale per ultima, dopo aver posizionato le laterali inferiori fino in basso Ciao, Vitto

[roby65to]

forse non ricordo bene, mi pare che dal lato parabrezza abbia lasciato quella orizzontale superiore fino in fondo e tagliato a 45 gradi nell' angolo verso il cassone seguendo i tagli dei supporti in lamiera dove sono rivetatte le guarnizioni... Saluti. Roberto

[giovipatane]

Si esatto bisogna fare un lavoro da falegname restauratore! tagliare angoli a 45 e farli combaciare il più possibile AJOOOOO!!!!!

[McCrash]

Ma chi è questo? guardate come si diverte! Chi va piano.......................arriva dopo.

[giovipatane]

Buster Keaton!!!!!! AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

chi è che mi dice come vanno verniciate le targhette posteriori con la scritta land rover e station wagon??? fondo nero opaco e solo la scritta land rover in grigio zinco? La scritta station vagon in nero o zinco? Altra domanda per i 109novisti: mi postate una foto di dove va imbullonata la staffina che regge l'apertura del portellone posteriore? Quella che scorre dentro il portellone fermata da due gommini uno lungo e uno corto. Il gommino lungo dietro o davanti??? AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

le targhette sono nero opaco con la scritta alluminio, io l' ho riverniciata tutta, poi ho passato la scritta con carta abrasiva per rimuovere la verice... Saluti. Roberto