restauro completo 109 - parte quinta

[Silvio]

Esatto, manca una squadretta che è fissata sulla macchina, sulla parete verticale dietro i tacchi dei passeggeri, per capirsi! quelle staffe che si vedono nell'ultima foto di Ettore hanno 3 fori: ma si usano solo i primi 2 fori da sx, il primo va su questa squadretta, il secondo sul pianale. Per foto e dimensioni, occorre pazienza, la 109" sta fuori porta, lo sapete, e non andrò a trovarla prima del prossimo fine settimana; e siccome sapete anche che non ho la digitale, potete approfittare di questi giorni per farmene avere una!!!! Grazie, ben gentili! Silvio

[giovipatane]

Grazie Ettore, tu continua tranquillo che, pur avendo il motore distrutto, vado avanti col resto. Spero prima del giro in Sardegna di poter cominciare a smontare il cadavere, ma devo anche sistemare il discovery. Vedremo, casomai rimando l'autopsia dopo il 4 maggio AJOOOOO!!!!!

[ettorecastallo]

Allora in questa pagina ricambi della "seduta" c'è proprio tutto .... meno la squadretta di cui parliamo!!! già che ci sono metto anche la pagina dello schienale... magari qualcuno non l'avesse Grazie Silvio per le foto che vorrai metterci .... anche se riprese con la videocamera!!! Ettore Castallo

[pistone]

cacchio giovi, leggo solo adesso,mi spiace tantissimo!!! ciao Federico.

[giovipatane]

Aggiornamento disastro: non ho avuto molto tempo, preso dal lavoro e i preparativi del giro di maggio. Riportato il 109 in garage, mi sono sdraiato sotto ed ho visto la biella n.3 completamente fuori, sotto il motorino d'avviamento, intera ma senza la parte sotto. Quindi da una prima veloce analisi, o si è spezzato un perno o si è completamente mollato il dado. Dadi serrati a 25 lbf, come da manuale con frenafiletti. AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

ma dal monoblocco che parte della biella usciva? Si è staccata dal pistone? Saluti. Roberto

[Silvio]

Se non capisco male, si è staccato il cappellotto e la testa di biella spinta dal pistone ha sfondato il monoblocco. Scusa Giovì, ma perchè il frenafiletti? Quei dadi devono essere autobloccanti, stop; il manuale non parla di frenafiletti. Silvio

[giove2]

Giovi'allora avevo visto bene, i dadi non mi sembrano nylock (quelli con la platica), ma dadi normali. e' buona norma cambiare sempre i bulloni e dadi biella spece su veicoli, molto vecchi, ma questo e' il classico senno di poi. in bocca al lupo. ciao

[giovipatane]

No no i dadi erano nuovi, assolutamente nuovi ed in più il frenafiletti, non ho molta voglia di dire fesserie AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Così come si vede dalla prima foto, spunta la biella, senza il cappellotto e senza perni AJOOOOO!!!!!

[dick5]

Ciao Giovi, continuando l'autopsia sarà interessante vedere in che punto si sono troncati i perni.Questo forse permetterà di capire il perchè. Buona giornata Riccardo

[giovipatane]

Bella cazzottata mollare i dadi che uniscono il motore al cambio con tutta la carrozzaria montata. Su 12 dadi ne ho tolti 10, mancano i due superiori, quasi impossibili da raggiungere..... che stress e che giramento di sacre sfere..... AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Preso 5mb da Turner stripped con frizione montata a 3300 euro AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

dai che tra pochi giorni la 109 è di nuovo in marcia... Saluti. Roberto

[Silvio]

quote:

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dai che tra pochi giorni la 109 è di nuovo marcia... Saluti. Roberto

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Silvio

[giovipatane]

AJOOOOO!!!!!

[Andreap]

5mb 2.25 o 2.5 ? ...anche se temo già di sapere la risposta. A questo punto io c'avrei messo il 2.5, tanto l'originalità col 5mb è ormai "compromessa", una mano di vernice al 2.5 e occhio non vede cuore non duole.... A.

[ettorecastallo]

Eccomi con altri particolari del divano lungo posteriore Le due squadrette fissate sulla parte verticale posteriore (dietro i tacchi dei passeggeri) della zona d'appoggio dei piedi dei passeggeri..... be' ci siamo capiti Le foto non sono un gran che... sono state fatte con il cellulare, dato che le altre, quelle belle, sono ancora nella fotocamera non posso scaricarle perchè una "setterina irlandese" di 8 mesi si è rosicchiata il cavo USB !!!! ora serve un cavo nuovo!!! a domani per le altre foto e per il disegno quotato altro particolare: le quattro molle sotto il sedile, che trattengono le manovelle della messa in moto e del crick sono fissate a coppie alle sbarre trasversali ciao Il maniglione fissato allo schienale: Il braccio di posizionamento dello schienale (ce ne sono due uno per lato che vanno ad agganciarsi a due perni sul montante posteriore della porta, prima del vetro) questo perno filettato ha un volantino tondo e zigrinato di circa 3 cm di diametro, che serve a bloccare questo "braccio di posizionamento schienale" --- dato che ha una sola posizione l'inclinazione dello schienale del divano è fissa! -- bastava fargli due o tre tacche e si dava una possibilità di regolazione-- non trovo il pezzo da fotografare (sarà in un barattolo con altre minuterie)ed ho dovuto ricorrere al catalogo ricambi Ettore Castallo

[giovipatane]

Grazie Ettore, continua sempre, così appena finisco il motore riprendo con i sedili. Andrè, per il 2500 volevano indietro un altro 2500 altrimenti quasi 5000 sterline, troppe troppe AJOOOOO!!!!!

[ettorecastallo]

ecco anche le foto decenti delle due squadrette... oltre al disegno quotato e... (anche se dal disegno no sembrerebbe) le misure delle quote si riferiscono all'esterno del pezzo!!!!! quindi comprendendo lo spessore di ---> 3 mm <--- del materiale con cui sono realizzate Ettore Castallo