inizio restauro serie 1

[offroad4x4]

ciao a tutti, mi sto organizzando per la verniciatura ma ho ancora molti dubbi, mi spiego. la mia è una 80 serie 1 costruita nel 1949 prima di metà anno (almeno così risulta dal telaio nr. R8667661), da varie ricerche effettuate ho verificato che il colore del telaio, della carrozzeria e dei cerchi in origine era bronze green. Constatato questo, almeno credo (se qualcuno ha notizie diverse me lo dica prima che commeta errori), non sono riuscito a trovare foto del vano motore, quindi non so cosa devo verniciare e di che colore (motore, scarico ecc. ecc.). Roby se hai qualche foto o consigli, vorrei fare un buon lavoro. http://cgi.ebay.it/LAND-ROVER-80-86-SLIDING-DOOR-WINDOW_W0QQitemZ220054207806QQihZ012QQcategoryZ27379QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem su ebay ho trovato i sopra porta e i fari anteriori che non ho e che mi sembrano originali, non sono molto pratico di ebay secondo voi sembrano buoni? il prezzo mi sembra ottimo, vorrei prendere anche altre cose da tenere. un'altra cosa, durante varie prove in strada e fuori tutto sembra girare bene ma non sono riuscito ad inserire solo le 4x4, o meglio, tirando la leva rossa a me inserisco 4x4 e ridotte, ma abbassando solo la leva gialla non c'è nessuna differenza. Da quel che so dovrebbe essere 4x4 permanente ma allora a che serve la leva gialla? ciao grazie gian piero

[roby65to]

Il prezzo è basso in quanto mancano ancora diversi giorni alla fine dell' asta, ti conviene seguire l' asta senza fare offerte e pochi secondi prima della scadenza fai la tua offerta migliore sperando che sia superiore a quanto puntato dagli altri o a quanto sta puntando che fa lo stesso gioco. Chiedi sempre al venditore le spese di spedizione per l'Italia onde evitare sgradite sorprese, quando ti sei aggiudicato l'oggetto non puoi recedere se le spese di spedizione fossero troppo alte. Il pomello giallo serve per bloccare il dispositivo a ruota libera presente all' interno del transfer box, si utilizza nelle discese ripide per avere il freno motore sulle ruote anteriori oppure per avere trazione sulle ruote anteriori in retro marcia. Saluti. Roberto

[offroad4x4]

grazie roby, io però ho l'impressione di non riuscire ad azionare proprio il pomello giallo, mentre muovendo quello rosso si muove anche quello giallo (scusa il gioco di parole) ciao gian piero

[roby65to]

quello giallo, se funziona come sulle series più recenti, si deve premere verso il basso.... Saluti. Roberto

[offroad4x4]

roby, scusa stasera tenterò di aggiudicarmi i sopra porta della serie 1, ma che tusappia oltre alle spese di spedizione indicate in 16 sterline, c'è da aggiungere altre spese tipo dogana o altro ciao grazie gian piero

[roby65to]

dall' Inghilterra no. Saluti. Roberto

[offroad4x4]

grazie, ciao gian piero

[offroad4x4]

roby ho bisogno del tuo aiuto, vorrei prendere questo strumento per la mia serie 1 http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=003&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&viewitem=&item=130014747429&rd=1&rd=1 che ne dici potrebbe andar bene per la mia o credi che sia fuori epoca? i sopra porte non sono riuscito ad aggiudicarli, e neanche le bellissime luci posteriori a "d" andate via a circa 200 € ciao grazie gian piero

[roby65to]

non mi sembra che le serie I come la tua montassero quello strumento multiplo, lo montavano sulle SI più recenti e sulle SII e IIA fino al passaggio del negativo a massa quando lo strumento multiplo è stato sostituito con quello uguale alle SIII con termometro, livello carburante e spia generatore... Saluti. Roberto

[offroad4x4]

si lo immaginavo, pereò è proprio bello mi sarebbe piaciuto poterlo inserire nel quadro ciao gian piero

[roby65to]

non credo ci sia neanche il posto.... Saluti. Roberto

[andreadavide]

Confermo, ci stanno solo gli strumentini piccoli... Andrea

[offroad4x4]

sto cercando di aggiudicarmi questi, non sbaglio vero sembrano proprio i suoi http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=011&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=320060611056&rd=1&rd=1 grazie a tutti ciao gian piero

[philip]

...hai un concorrente in patria Ciao Philip

[offroad4x4]

philip se ti riferisci a stefano è lui che compra per me perchè ancora ci capisco poco di queste cose, lui è più pratico sembrano proprio le sue vero? roby, philip me lo confermate? che farei senza africaland, devo il 90% di quanto ho fatto finora a tutti voi ciao gian piero

[roby65to]

pare di si, anche se non ho mai avuto una serie I e non ho esattamente l'idea di come siano fatti.... Saluti. Roberto

[offroad4x4]

li ho visto su cataloghi della lucas per la serie 1 e anche se sono disegni mi sembrano identici ciao grazie gian piero

[offroad4x4]

ciao a tutti, questa estate ho deciso di dedicare un po' di tempo alla 1 ed ho da chiedere un po' di consigli. 1^ domanda: quando parcheggio la 1 in discesa ho notato dell'olio nella campana (vedi foto) del cambio che a gocce scende giù, ora avrei deciso di sfilare motore e cambio per una bella cura ricostituente al telaio, qualcuno sa dirmi da dove esce l'olio e cosa devo sostituire? con l'occasione vorrei dare un'occhiata alla frizione e nel caso sostituirla, per i ricambi meglio paddock o craddock? spero di riuscire a richiedere i ricambi giusti. questo è il telaio, in parte già trattato con fertan e verniciato col fernovus (da ripassare bronze green), la traversa del cambio è in pessime condizioni, secondo voi posso tentare un rattoppo da un bravo carrozziere o eè indispensabile sostituirla, anche se fino ad ora non sono riusito a trovarla come ricambio? mi spiegate poi che significano quelle sigle che compaiono nei ricambi? tipo RH, LH, ecc. io per la mia che sigle devo cercare? grazie ciao gian piero

[offroad4x4]

scusate il rincoglioni..... nelle liste ricambi trovo anche LWB e SWB, credo long etc, ma per la mia che devo chiedere ? ciao gian piero

[AndreaC]

swb=short wheel base sta per passo corto vice versa lwb sta per lungo AndreaC 88" Diesel SIII 1983 [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]