Restauro completo 109 - parte sesta

[Vittoraccio]

bellissimo il cinque, nuovo poi ! Ciao, Vitto

[giovipatane]

Dunque montati tutti gli accessori sul motore nuovo. Confermo che tutti i perni degli accessori trapiantiati sono in pollici anche sul 5 supporti tranne i perni della frizione, metrici. AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

Evidentemente il monoblocco dovrebbe avere un s/n < 36619420B sul quale hanno montato un carter del volano di un motore con s/n > 36619420B che è di quelli metrici. Saluti. Roberto

[Silvio]

Ma per perni della frizione Giovì cosa intende??? I bulloni che fissano lo spingidisco al volano, oppure i prigionieri del carter volano per l'accoppiamento con la campana del cambio??? Il problema è che non ho sottomano il mio insostituibile Cuccureddu (il sardo è una lingua, è l'italiano che è un dialetto!!!)... Cazzotti..... Silvio

[giovipatane]

A biondo i 6 perni che reggono lo spingidisco più i 12 perni di accoppiamento con il cambio AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

I bulloni dello spingidisco sono metrici su tutti i 5 supporti, io mi riferivo ai prigionieri per l' accoppiamento al cambio. Saluti. Roberto

[giovipatane]

Esatto, Roby infatti me li hanno inviati loro dentro una bustina, mentre per quelli dello spingidisco, normali perni metrici. Spero domani mattina di poter iniziare il "rimontaggio" del motore..... AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Finito di assemblare passo al rimontaggio del motore completo. Questa mattina ho provato, aiutato da un mio amico ma, non ci siamo riusciti. Qualche suggerimento, qualche dritta particolare? Quando l'ho montato la prima volta, è chiaramente andato tutto bene al primo colpo, visto che ancora non avevo nessuna parte della carrozzeria montata AJOOOOO!!!!!

[Silvio]

Beh, è ovvio, ha 5 supporti, e siccome 5 è più che 3, non ci può entrare.... Cos'è che non va, Giovì??? Silvio

[giovipatane]

Non so Silviè che stress, è tutta la mattina che mi fa tribolare per andare dentro. Tenta che ti ritenta ma non ne vuole sapere.... mah....sarò stanco io, domani mattina ci riprovo..... AJOOOOO!!!!!

[Silvio]

Non sarà un problema di disco frizione? Il centraggio sul volano sarà accurato? Altro non vedo... Silvio

[giove2]

puo' anche darsi che se la frizione e' centrata non si trovi il caletto del sempre in presa con quello della frizione. per cui bisogna farlo girare un po'. ciao

[Andreap]

Naturalmente, qualora ce l'avessi in giro per l'officina, un alberino di frizione "sfuso" può fare le veci dello special tool del disegno di sopra... A.

[Silvio]

Al prossimo tentativo (ma prima ripijate, all'età nostra 'sti sforzi ponno esse catastrofici...) prova a far girare anche di poco l'alberino del cambio, ad es. con marcia inserita fai girare avanti e indietro il tamburo del freno a mano, sperando che ci sia abbastanza gioco nel differenziale posteriore...oppure alzi una ruota posteriore. Silvio

[giovipatane]

Si il disco è centrato, ho usato un aggeggio speciale beta apposito e comunque lo avevo controllato con il vecchio albero del cambio sostituito. AJOOOOO!!!!!

[Silvio]

..e allora prova a ruotare anche di poco l'alberino, magari la calettatura è proprio "perfettamente" disallineata. Silvio

[Andreap]

Magari dico una fesseria, anzi sicuro... non è che c'è qualche prigioniero in più ? A.

[giovipatane]

No turiddu, 12 come il 3 supporti, tutti perfettamente metrici e belli belli!!! AJOOOOO!!!!!

[Gabri(landy88)]

Bello tutto imballato... Oltre alla robustezza e presumo alle minori vibrazioni, quali altri vantaggi ha un 5 supporti? Ciao Gabriele

[McCrash]

che forse almeno questo non avrà bisogno della messa a punto dal pompista Chi va piano.......................arriva dopo.