Restauro completo 109 - parte seconda

[giovipatane]

[http://www.africaland.org/public/dscn9297.jpg] questo è il quadruplo ed il cuscinetto a rulli è già montato, così come la sua sede sul carter AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

questo è l'ingranaggio della retro, anche questo è già montato [http://www.africaland.org/public/dscn9300.jpg] AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Da quest'ultima si vede anche la sede del cuscinetto a rulli del quadruplo AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Questo cuscinetto dell'albero primario l'ho sostituito, così come l'anello elastico. Qui si vede meglio l'ingranaggio della retro e la sede del quadruplo [http://www.africaland.org/public/dscn9318.jpg] AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Anche qua, tutto sostituito: cuscinetti, spessore, albero e anello elastico. Guarnizione nuova e chiusa piastra [http://www.africaland.org/public/dscn9316.jpg] AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Qui si vedono gli ingranaggi nella loro sequenza di montaggio. Anche questo tutto nuovo, albero, ingranaggi, sincronizzatori, boccole ecc. ecc. L'ingranaggio che dici di non montare è quello all'estrema destra? Se è quello credo di aver sbagliato allora. L'ho montato con tanto di boccola d'ottone sotto nuova e i due pioli, uno grande e uno piccolo, infilati a tenuta della flangia spazziatrice [http://www.africaland.org/public/dscn9305.jpg] AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

quote:

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giovi scusa il ritardo. vediamo si spiegarci bene. 1)sede cuscinetto a rulli:si,dalla parte del riduttore dove va il quadruplo il cuscinetto (rtc1412?)e scomponibile.prima la pista in fondo al cambio, poi la rulliera sul quadruplo. 2)si, intendo il piccolo ingranaggio che dici tu. 3)devi montare gli ingranaggi sull albero scomponibile, tutti tranne il grosso manicotto scorrevole (3-4) 4) si e' quello 5)il manicotto 3-4 lo infili alla fine, appena prima della campana. il manicotto in questione ha i due grossi sincro in bronzo, con 3 pioli in ferro e un disco centrale con flangia calettata che va sulla calettatura dell'albero.la calettatura che si accoppia all'albero da una parte e' a filo, dall'altra e' piu' interna. questa parte va rivolta verso il riduttore, se non la monti cosi' non riusciresti ad ingranare la 3. quando monti gli ingranaggi sull'albero, controlla i giochi come da manuale.i giochi in un cambio del genere (deriva da quello di una rover del 1935!!!!) non sono drastici come su un cambio moderno. la cosa importante e' che ci sia un po' di gioco. ciao

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Giove, il punto cinque è percaso questo? [http://www.africaland.org/public/dscn9299.jpg] AJOOOOO!!!!!

[giove2]

Giovi,continuiamo.... ingranaggio retro e sede cuscinetto a rulli sono ok. foto 9316 ok. foto 9305 devi montare tutti gli ingranaggi al banco tranne frc1758 e poi inserire l'albero completo nella cassa. il punto 5 foto9299 si lo scorrevole e' quello guarda bene le calettature , vedrai che nella parte posteriore hanno un recesso. vai avanti poi vedremo come non fare scappare le marce. per rimontare il cambio fai stare la cassa in verticale su una grossa morsa molto aperta. ciao

[giovipatane]

Ecco alcune foto della cazzottata AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Fatto, grazie a tutti, ma soprattutto a giove, sono riuscito a montare la prima parte del cambio AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Passo al riduttore AJOOOOO!!!!!

[giove2]

Giovi, il quadruplo va messo dopo il primario. ciao

[giovipatane]

Grazie giove con i tuoi preziosi consigli sono riuscito a rimontare il tutto. Qualche difficoltà nell'infilare l'albero primario nella sede del cuscinetto posteriore senza far scappare gli ingranaggi della prima e della seconda con i relativi sincronizzatori. La magia per non far scivolare le marce, va fatta a questo punto o quando infilerò le forchette? Non vorrei andare oltre per poi dover rismontare qualcosa..... AJOOOOO!!!!!

[giove2]

Giovi, scusa ma mi erano sfuggite le foto seguenti.lavora col cambio in vertcale che e' molto piu' facile. qundo inserisci il quadruplo controlla che qualche rullino di rtc1412 non ti sia uscito, e' piu' facile di quanto non si pensi. avanti cosi'! ciao

[Andreap]

Giovì, come hai reso così lucide campana e scatola del cambio? Qual'è quel manuale? Haynes, originale lr ?o cosa?

[giovipatane]

Il cambio esternamente l'ho reso nuovo a forza di spazzola e alluminio alta temperatura. I manuali sono Haynes, land rover originali AJOOOOO!!!!!

[giove2]

il tocco finale e' da fare a forcelle infilate.poi di sicuro di tocchera' rismontarle.appena prima di montare il coperchio superiore avvisami e cominciamo. ciao

[giovipatane]

Ok spero entro domani mattina di finire il trasfer e riduttore. Grazie giove AJOOOOO!!!!!

[offroad4x4]

giovi ma come c. fai sei un mago la tua è arte

[giovipatane]

Ma noooo io la chiamerei più pazzia e radicata sindrome di peter pan... A parte tutto, passione, tanta passione, senza quella fai poca strada. E poi ci siete voi, il forum al completo, che mi aiutate anche con un semplice complimento o con spiegazioni tecniche fondamentali. Con questi pochi e semplici elementi, ci si può buttare in un lavoro simile..... non dimenticare gli attrezzi però..... AJOOOOO!!!!!