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Restauro completo 109 - parte seconda

Serie I-II-III, Land Rover 90 &110, Defender, Range Rover, Discovery

Messaggioil 21/01/2006, 18:33

Ci provo........... AJOOOOO!!!!!
AJOOOOO!!!!!
giovipatane
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Messaggioil 21/01/2006, 19:38

ti chiamo al tel. che facciamo prima... Saluti. Roberto
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

Facebook?! No grazie, ne faccio volentieri a meno…
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roby65to
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Messaggioil 22/01/2006, 18:38

ancora al telefono???? CHI LOTTA PUO' PERDERE..CHI NON LOTTA HA GIA' PERSO!! ciao!
alpino
 
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Messaggioil 22/01/2006, 20:00

E' PARTITOOOOOOOOOOOOOOO E VAIIIIIIIIIIIIII gente il motore del 109 dopo qualche minuto di tentenamenti è partito alla grande!!!!!!!!!!! regge il minimo stupendamente e prende i giri senza problemi. Fa anche pochissimo fumo!!!!!! Che dire grazie a tutti voi per i consigli, per il sostegno e per la pazienza.Un grazie particolare a Roby, a Giove e Andreap Andreac. Ho chiamato subito al cell Roby per fargli sentire in diretta il rumore del motore. E' stata anche un'immensa soddisfazione sentirlo felice come un bambino e condividerla con me!!!!!!! Grandi ragazzi grande Africaland AJOOOOO!!!!!
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giovipatane
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Messaggioil 22/01/2006, 20:05

BRAVO,BRAVO,BRAVO. ciao
giove2
 
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Messaggioil 22/01/2006, 20:18

Grazie per i tuoi consigli Giove2........ AJOOOOO!!!!!
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giovipatane
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Messaggioil 22/01/2006, 21:24

Confermo, ho sentito il rumore del motore tornato in vita... Saluti. Roberto
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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roby65to
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Messaggioil 22/01/2006, 21:45

Complimenti!!!! ora vogliamo vederla marciante.... Africaland Italian North-West Club Division
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linkuey1
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Messaggioil 22/01/2006, 23:19

evviva!!!!!!!!!!!!!complimentoni!! CHI LOTTA PUO' PERDERE..CHI NON LOTTA HA GIA' PERSO!! ciao!
alpino
 
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Messaggioil 22/01/2006, 23:43

Immagino la gioia e la soddisfazione!!! La immagino così bene che un po' la provo anche io, come penso tutti quelli che qui seguono il tuo incredibile lavoro! Ti dobbiamo tutti un vero GRAZIE Cmq Giovi penso che tu ti sia confuso avendomi inserito nei ringraziamenti particolari. Io avendo conoscenze di bene più basso profilo sono intervenuto poco per lasciare spazio ai più sapienti (e non dire scemenze) AndreaC 88" Diesel SIII 1983
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Messaggioil 23/01/2006, 0:10

COMPLIMENTI GIOVI'... hai fatto un gran lavoro...e un motore che va dopo averlo fatto nuovo penso sia la più grande soddisfazione per chi come noi ama queste macchine...per esperienza diretta BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
Ciao (che tempi)
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Messaggioil 23/01/2006, 0:19

Grandissimo Giovi, ti auguro almeno 30 anni gi soddisfazioni con la tua "nuova" Land! Piada e Parsot, f**a par tot! Gnappo
Piada e parsot, fiça par tot!

Gnappo
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Messaggioil 23/01/2006, 1:03

Mitico !!!!! Ola! da max
saluti max.
maxtd5
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Bene ! ...ma non c'erano praticaente dubbi che sarebbe partito. Una piccola (ma importante) soddisfazione che ti darà slancio nel proseguo del lavoro. Forza !!! A.
Andrea
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Messaggioil 24/01/2006, 0:46

Sei un DRAGO!! Sento anche il bisogno di ringraziare tutti i Mostri (si, con la M maiuscola) che stanno aiutando Giovì nella sua epica impresa con i loro preziosi suggerimenti... Grazie ragazzi!!! Ma non hai ancora finito??? Voglio vederlo su strada quel 109!!!!! Anzi coperto di fango fino al tetto!!! Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
Davide

L'é megio avei e braghe sguaræ 'nto cù che o cù sguaròu 'nte brâghe
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Messaggioil 24/01/2006, 17:50

Cavolo gente freniamo gli entusiasmi ho scoperto, ieri sera mentre sentivo girare il motore come un orologio, ho notato una perdita copiosa di olio motore da dietro il volano, quindi presumo dalla tenuta posteriore dell'albero a gomiti. Perdita di circa un litro d'olio in meno di un minuto, quindi ho dovuto per forza fermare tutto. Ora, o il paraolio è uscito fuori e sinceramente non capisco come o perdono quelle specie di guarnizioni a T che ci sono sul cappello del cuscinetto di banco posteriore. Credo più il paraolio. Sinceramente mi ricordo di aver seguito alla lettera le istruzioni di montaggio come da manuale. Ora dovrò smontare il tutto e vedere che cavolo è successo. Giove2 hai suggerimenti???? AJOOOOO!!!!!
AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 24/01/2006, 18:34

giovi, se ben ricordo tu avevi stretto uno dei semianelli gommati sul supporto di banco prima di montare il supporto. non e' la procedura corretta e volevo dirtelo allora, ma mi sono perso via. questo e' probabilmente la ragione per cui il paraolio perde.porebbe essere un danno ai 'cristini' in sughero. montando i semianelli dopo il montaggio del supporto albero potrai facilmente controllare che tutto sia a posto. prima di tagliare i cristini a misura, lasciali riposare almeno un giorno.
giove2
 
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Messaggioil 24/01/2006, 18:36

ps mi sono dimenticato i saluti. doppio ciao
giove2
 
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Messaggioil 24/01/2006, 19:17

Tieni duro Giovì, intanto è andato in moto! Adesso sistemerai la perdita d'olio e poi potrai continuare con il resto. Continua sereno. ciao Francesco
bortolo
 
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