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Restauro completo 109 - Parte terza

Serie I-II-III, Land Rover 90 &110, Defender, Range Rover, Discovery

Messaggioil 18/11/2005, 23:05

Ciao Vittoriaccio E' un mastice pliuretanico che si usa per sigillare le lamiere. E' carteggiabile e sovraverniciabile. Domani leggo il nome e lo posto. (non me lo ricordo sinceramente). L'ho pagato solo 2 euro a cartuccia. Resiste al calore, al mare e a tutte le intemperie possibili ed immaginabili. AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 18/11/2005, 23:25

Giovipitone?????? Gente, Didier mi ha gentilmente creato questa sezione per poter fare un pò di ordine sul lavoro e per evitare di perdere dati preziosi. Mi ha anche eletto "MODERATORE" insieme a Roberto. Nulla a che vedere con la sua esperienza, gentilezza e presenza sia nelle risposte pertinenti che in altre. Ho imparato a conoscerlo e a capire di quanta passione sia animato e di quanta disponibilità sia capace. Quindi, grazie a Didier e a tutti gli altri moderatori ma ne devo mangiare di lamiera per essere minimamente paragonato ad un Roby65to o ad un Silvio o ad altri che in questi anni hanno supportato e incoraggiato il mio lavoro con sempre crescente passione e affidabilità sotto ogni punto di vista. Che dire......GRAZIE!!!!!!!!!!!!!!!! AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 19/11/2005, 1:30

quanti complimenti...non esageriamo. Saluti. Roberto
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Messaggioil 19/11/2005, 16:46

Meritati Roby e lo sai..... Lupacchiotto sto seguendo le tue vicissitudini.....non sempre rispondo perchè sono molto impegnato ma continua così.... AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 19/11/2005, 17:57

su questo forum siamo tutti appassionati di qualcosa e tutti meritano dei complimenti o per una ragione o per un' altra.... Saluti. Roberto
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Messaggioil 01/12/2005, 22:18

Mi ero perso questi 3d...ti faccio i miei complimenti! Gran bel lavoro!!! Un saluto!! http://www.tato68.altervista.org
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Messaggioil 02/12/2005, 9:28

Giovì anzi Supergiovì !!! ora che c'hai i superpoteri perchè non sposti pure il 3ad della prima parte in questa sezione? Andrea
Andrea
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Messaggioil 02/12/2005, 10:00

Ciao Andrea, la discussione c'è già, forse in alto devi impostare annunci ultimo anno. a presto Marco P.S. Grande Giovì
tratto
 
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Messaggioil 02/12/2005, 11:26

è veroMarco ,ho modificato un mio mess. in quel thread, in modo da aggiornarlo, ora dovrebbe essere visibile.
Andrea
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Messaggioil 18/12/2005, 17:01

Aggiornamento lavori. Per quel poco che posso ho montato il filtro e continuato a lavorare sul bulkhead AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 18/12/2005, 17:05

Dimenticavo, ho montato anche la frizione. Gente un consiglio o meglio , una richiesta: per provare a metterlo in moto, dove va collegata la batteria sul motorino? intendo ora in questo momento, dato che non ho montatto nulla dell'impianto elettrico se non i cavi dell'alternatore? AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 18/12/2005, 18:45

la batteria la colleghi al morsetto libero con il dado del solenoide del motorino, per farlo partire devi collegare al positivo il faston che c'è sempre sul solenoide. Ovviamente devi anche collegare la masse del motore e della batteria. Saluti. Roberto
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Messaggioil 18/12/2005, 19:35

Leggo solo ora di questa....IMPRESA. Tutta la mia ammirazione. Buon lavoro Giovì. Ciao e...Buon Natale 200tdi discola
200tdi discola
discola II td5
cobbbra
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Messaggioil 18/12/2005, 21:29

a proposito, cos'è quella cosa che spunta dal collettore di scarico? Saluti. Roberto
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Messaggioil 19/12/2005, 9:46

Sarà l'attacco per la sonda "Landa" Giovì , mi raccomando non fargli fare neanche uno scoppio senza acqua all'interno del circuito! Andrea
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Messaggioil 19/12/2005, 15:58

E' un qualcosa di chiuso dove molto probabilmente entrava una specie di sonda. Quindi Roby, il positivo della batteria su fastom del motorino e chiaramente il negativo a massa sul motore giusto? AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 19/12/2005, 16:38

No, il positivo della batteria al morsetto libero con dado del solenoide (sull' altro c' è avvitato il cavo che entra dentro al motorino), il negativo sulla massa del motore, poi con un pezzo di filo volante collegato al faston che c'è sul solenoide fai contatto sul positivo della bateria per far partire il motorino. Non ti stupire se fa una scintilla in quanto il solenoide assorbe alcune decine di amperes. Non dimenticare di collegare l' impianto delle candelette ed accenderle circa 10 secondi prima del motorino, altrimenti a motore freddo sarà difficile farlo partire.... Saluti. Roberto
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