Restauro completo 109 - Parte terza

[giovipatane]

Gente, datemi una mano, non trovo da nessuna parte come il bulkehead si fissa a quei due suppori fatti quasi a L che si imbullonano con un solo perno lungo, all'outrigger del telaio. Una volta infilati dentro i "montanti" del bulkhead, e fatti coincidere i fori delle cerniere degli sportelli anteriori, non vedo altro sistema per imbullonarlo. Sarà sostenuto poi dai wings e tutto il testo? anche dal rivestimento sul tunnel del cambio e dal pavimento? attendo fiducioso...... AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

Non riesco a capire, i supporti dovrebbero far parte del bulkhead, si avvitano con i bulloni lunghi spessorando con un certo numero di rondelle (spero che quando lo hai smontato abbia preso nota di quante rondelle c'erano...), poi il bulkhead è tenuto in posizione dai 2 sostegni che si avvitano all' interno del vano motore (uno dei due è quello su cui si monta anche la scatola guida), anche in questo caso interponendo alcuni spessori. Saluti. Roberto

[giovipatane]

No, qualndo l'ho smontato non ho preso nessun riferimento nè tantomeno annotato il numero di rondelle! ho tegliato tutto a cannello, era tutto marcio! Cerco di fare delle foto delle parti di cui sopra così ci capiamo meglio... AJOOOOO!!!!!

[philip]

Evvai,Giovi! ...se un giorno riesco a venire sull'isola lo vorrei vedere "Live"... Ciao Philip

[giovipatane]

ecco alcune foto per spiegarmi meglio. Il supporto ad L è quello indicato dal dito. Sostituito perchè il vecchio era marcio, così come tutto il resto del bulkhead. Va infilato dentro il montante del bulkhead fino a far coincidere i fori della cerniera. Ora, li non ci sono perni per fissarlo, quindi il bulkhead verrà fissato a sua volta dalle staffe dentro il vano motore? AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Chiaramente per ora è montato in maniera provvisoria, giusto per capire alcune cose. Devo prima fissare i longheroni una volta finiti e verniciati. Non vi spaventate, sul telaio c'è un protettivo ceroso, ecco perchè sembra sporco dalla foto..... AJOOOOO!!!!!

[philip]

scusa ,non avevo visto la domanda...ho provato a mettere una foto da cellulare non ho visto altri punti a parte il bullone che quel ferretto li...ma mi sembra strano che non venga saldato... Ciao Philip

[Andreap]

Giovì, dici che non và saldato il supporto ad L al bulkhead ? io credo di si , magari posso dare un'occhiata a una paratia smontata.

[roby65to]

anche secondo me dovrebbe essere saldato, non risultano parti staccate dal catalogo ricambi. Saluti. Roberto

[giovipatane]

Cavolo!!!! avete la possibilità di farmi una foto chiara dove si vedono i punti di saldatura? Dovrò riverniciare il tutto c......oooo!!! Roby, le rondelle di cui dicevi sopra, servono per un allineamento del tutto che poi si ripercuoterà sugli sportelli? Roby, ce la fai a fare qualche foto? che palle!!!!! AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

te le posso fare solo da sotto, la macchina è tutta montata, in pratica le rondelle vanno tra il bulkhead e l' outrigger per regolarne la posizione esatta, Senza rischi di trovarti le porte disallineate, credo ti convenga montare tutto senza chiuderlo e poi gli aggiungi le rondelle per farlo quadrare dopo che hai montato il resto. Saluti. Roberto

[giovipatane]

Già, sarà un'operazione un pò da naso, perchè i longheroni vanno imbullonati sempre su quel famoso supporto ad L e se mollo quello si disallineano anche gli sportelli.... vabbè risolverò pure questo..... se fosse tutto facile non ci sarebbe gusto.... AJOOOOO!!!!!

[Bob]

sono blu dall'invidia. Un saluto Giovì [url="http://www.noisetakerpc.com/"]NoiseTakerPC.com[/url] ...il computer silenzioso!

[giovipatane]

Grande BOB...... AJOOOOO!!!!!

[giove2]

giovi' un punto fisso per il riassemblaggio della carrozzeria e'la traversa posteriore. il cassoncino non porta spessori dove e' imbullonato alla traversa. io partirei di li' improvvisando tutta la carrozzeria di conseguenza. ciao

[roby65to]

Il bulkhead lo monterei, ma senza chiudere i bulloni a fondo, ne quelli sull' outrigger, ne quelli delle staffe verticali che lo ancorano al longherone (che hanno i fori asolati per consentire alcuni mm di spostamento). Ho fatto alcune foto sulla mia, ma non so quanto ti possano servire. Saluti. Roberto

[giovipatane]

Grazie Roby, al contrario sono molto utili. Non vedo spessori tra i supporti a L ed il telaio. Ok Giove, infatti ho intenzione di andare avanti con l'assemblaggio del bulkhead, pedali, sterzo e il resto, poi i longheroni ma lascio tutto con un certo lasco per poi finalizzare una volta montati gli sportelli. Sarà più complicato ma almeno evito imprecisioni. AJOOOOO!!!!!

[roby65to]

Infatti sulla mia non ce ne sono, ma dal catalogo ricambi è previsto che secondo necessità ne vadano inseriti. Tra l' altro uno spessore sulla mia dal lato passeggero non ci starebbe male in quanto la luce del vano porta è leggermente inferiore rispetto al lato conducente. Saluti. Roberto

[giovipatane]

Non sono morto tranquilli!mi sono fermato per una bella botta di febbre e altro dovuta a tanto stress e stanchezza. Prima di ammalarmi avevo finito i longheroni e rimaneva solo verniciarli. Spero a breve di mettere altre foto AJOOOOO!!!!!

[fidia]

ECCO IL FRATELLONE!!! Sono contento di risentirti!! Ieri ho ultimato il Body Lift sulla Range, con il prezioso aiuto dell'Antonio, ora però mi stà assalendo una crisi delle mie, rinite, tappo alle orecchie, mi sa che devo partire di antibiotici! Comunque ti aspetto in forma per portare la Range dal verniciatore. Auguri Spider