Africaland • Leggi argomento - scoperta dell'acqua calda!!!!

scoperta dell'acqua calda!!!!

Allestimenti interni ed esterni per viaggiare, Tende da tetto e da terra

Messaggioil 22/11/2007, 20:46

salve ragazzi,volevo fare un impianto con serbatoio da 70 litri con un'autoclave da barca.però volevo avere l'acqua calda.avevo pensato di mettere uno scaldabagno da 30 litri a 220 volt collegato con un inverter,che ne pensate?ci sono altri modi per poter avere l'acqua calda? il mio disco è come i cani, marca il territorio
darioso
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Messaggioil 22/11/2007, 20:59

Acqua calda? meden agan [url="http://www.pcsilenzioso.it/"]pcsilenzioso.it[/url]
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Messaggioil 22/11/2007, 21:02

e come ti fai la doccia d'inverno?nono ci vuole l'acqua calda,in casa ce l'abbiamo tutti perchè non metterla pure in macchina???? il mio disco è come i cani, marca il territorio
darioso
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Messaggioil 22/11/2007, 21:12

voi scherzate, ma l'idea dell'acqua calda a bordo è venuta anche a me, spinto dalla necessità di... lavare piatti e pentole dopo i pranzi e le cene. Per la doccia: sì, pensavo anche a quella, ma prima devo vedere se è realizzabile il box doccia che comunque sul disco pare abbastanza fattibile, sfruttando il portellone ampio. Tornando all'acqua calda: avevo realizzato un prototipo di serpentina per riscaldare l'acqua sul fornello della stessa cucina di bordo. Ma non sono riuscito a "serpentinizzarla" in un cerchio così stretto da farla stare sopra al fornello. In pratica avevo preso un tubetto di ottone, lo avevo scaldato sul fornello e l'ho piegato a spirale. Ma la spirale era ancora troppo larga, allora ho forzato un pò e ... crock si è rotto tutto! Comunque come fonte di calore userei il gas, non l'elettricità: ce ne vorrebbe troppa e non è facilmente regolabile, mentre il gas sì: basta girare la manopola. L'acqua nel mio caso arriva per caduta dal serbatoio sotto al vetro alpino di dx, passerebbe sul fornello e tornerebbe di nuovo in alto (non in alto come il vetro alpino, la fisica non lo consente!) per scrosciare come una vera doccia calda. hemmm... più o meno.... Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 22/11/2007, 21:48

e fare una derivazione dall'impianto di raffreddamento del motore? Saluti. Roberto
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Messaggioil 22/11/2007, 22:07

Dario, perchè non ti accatti un camper.......................
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Messaggioil 22/11/2007, 22:15

SI SI ... un Iveco new Dayli 4 x 4 ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"
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Messaggioil 22/11/2007, 22:40

quote:
e fare una derivazione dall'impianto di raffreddamento del motore? Saluti. Roberto
e come fai? si dovrebbe eliminare tutto l'antigelo nell'impianto e usare solo acqua...e poi a motore spento ci vorrebbe un'altra pompa e ancora sempre a motore spento a 90°c di temperatura,l'h2o a temperatura ambiente ci metterebbe un attimo a togliere tutto il potere calorifero. la soluzione migliore è un boiler,ci sono da 30 litri,a gas...con una valvola di sfiato sopra per far defluire l'h2o calda in assenza di collegamento con h2o fredda in pressione;oppure boiler da 30l collegato a "recipiente" chiuso,pieno di h2o, collegato magari a un compressore per tenerlo in pressione e far defluire l'h20 calda + velocemente
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Messaggioil 22/11/2007, 23:13

una bella serpentina intorno alla marmitta e passa la paura..
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Messaggioil 23/11/2007, 0:46

http://www.chat-africa.co.za/upload/brian/frorun/pages/CRW_2126.htm Lo fanno qui, purtroppo un po' fuori mano... http://www.frontrunner.co.za/index.html Silvio
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Messaggioil 23/11/2007, 1:23

quote:
quote:
e fare una derivazione dall'impianto di raffreddamento del motore? Saluti. Roberto
e come fai? si dovrebbe eliminare tutto l'antigelo nell'impianto e usare solo acqua...e poi a motore spento ci vorrebbe un'altra pompa e ancora sempre a motore spento a 90°c di temperatura,l'h2o a temperatura ambiente ci metterebbe un attimo a togliere tutto il potere calorifero. la soluzione migliore è un boiler,ci sono da 30 litri,a gas...con una valvola di sfiato sopra per far defluire l'h2o calda in assenza di collegamento con h2o fredda in pressione;oppure boiler da 30l collegato a "recipiente" chiuso,pieno di h2o, collegato magari a un compressore per tenerlo in pressione e far defluire l'h20 calda + velocemente
Non era sicuramente questo che intendevo, ma far circolare il liquido del raffreddamento in una serpentina, magari di rame o inox, immersa nel serbatoio dell' acqua calda, derivandolo magari dalle tubazioni che vanno al riscaldatore con opportune valvole, al limite si potrebbe usare un boiler con serpentina incorporata di quelli che si usano collegati agli impinati del riscaldamento, ma credo ci siano solo da 80 litri di capacità in su. Saluti. Roberto
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Messaggioil 23/11/2007, 13:21

quote:
http://www.chat-africa.co.za/upload/brian/frorun/pages/CRW_2126.htm Lo fanno qui, purtroppo un po' fuori mano... http://www.frontrunner.co.za/index.html Silvio
sotto la voce.... li ho passati quasi tutti ma non l'ho trovato
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Messaggioil 23/11/2007, 14:13

E' solo una questione di priorità. Per quanto mi riguarda devo prima sistemare il biliardo davanti al caminetto. meden agan [url="http://www.pcsilenzioso.it/"]pcsilenzioso.it[/url]
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Messaggioil 23/11/2007, 14:15

Mettersi in auto un boiler a 220V mi pare una perversione... Esistono dei piccoli boiler a 12V, basta andare nei negozi di attrezzature camper. Ma se proprio serve, credo che la soluzione a gas sia sempre la più probabile per questo tipo di esigenza. Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 23/11/2007, 15:07

io volevo mettere un W.C. con il rubinetto a fotocellula, ma non so se dare la priorità all'asciugatrice........... finirò per mettere uno stendino a filo portapacchi e userò il vasino tanto sono pigro!
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Messaggioil 23/11/2007, 15:08

quote:
E' solo una questione di priorità. Per quanto mi riguarda devo prima sistemare il biliardo davanti al caminetto. meden agan [url="http://www.pcsilenzioso.it/"]pcsilenzioso.it[/url]
Buongustaio! Aggiungerei un Brandy e uno stravecchio Toscano... Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)
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Messaggioil 23/11/2007, 17:08

Lascia stare l'autoclave da barca o da camper. Costano troppo e non ti servono. Io MI SONO TROVATO STRABENE con questa fesseria http://www.starlightdelta.com/cat271.htm Codice 31324 Con 9 euro funziona bene, non si rompe, se si rompe la cambi in un secondo (la mia mai rotta e con i miei figli ha usi gravosi !!). Una portata maggiore ti fa finire molto prima l'acqua. Credimi...è più che sufficiente ! Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...LA COMPAGNIA ! Corradoland www.saharaland.it Discovery Td5 "Major" Defender 110 Td5 "Bimba2" Freelander Td4 Tuareg
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Messaggioil 23/11/2007, 17:59

Tuareg, ma si stava parlando di acqua calda non di pompe... In ogni caso, quelle pompette funzionano benone ma niente a che vedere con quelle dotate di pressostato tipo Io dopo aver provato tante alternative sono approdato a questa soluzione: apri il rubinetto e la pompa inizia a lavorare, il dosaggio lo fai attraverso il rubinetto. Nel mio caso (serbatoio piatto e largo posto sotto ai piedi passeggeri) è la soluzione migliore perchè è autoaddescante ed ha la potenza che serve. Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 23/11/2007, 20:08

allora la pompa che voglio mettere è come quella che dice cipigi in quanto lavora solo se c'è bisogno.in effetti non avevo pensato allo scaldabagno a gas,ottima soluzione.penso che 30 litri vada più che bene.per tutte le altre soluzioni tipo tubi derivati dal motore ecc mi sembrano troppo complicati. per il box doccia userò il portellone posteriore,nei progetti natalizi c'è in cantiere un portapacchi (anzi qualcuno ha foto degli attacchi?)quindi attaccherò lì un tubo con la tenda e la doccia. per comprarmi un camper?uhm poi lo modificherei a fuoristrada levando le comodità del camper qualcuno ha idea delle dimensioni e foto di uno scalda bagno a gas da 30 litri? il mio disco è come i cani, marca il territorio
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Messaggioil 24/11/2007, 11:39

Avevo visto da qualche parte una specie di scambiatore di calore da montare sui tubi del circuito di raffreddamento. Non so dove, ma se ritrovo il link lo inserisco. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.
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