Tra poco si riparte : preparazione Disco II.

[Pedar]

Dato cha faro' da tour leader e veicolo di appoggio/assistenza attraverso Grecia, Turchia, Siria, Giordania, Egitto, Libia e Tunisia ( dal 20 Dic. 2008 al 16 Gen. 2009 ) volevo sapere quali sono i punti deboli del Disco II. Cioè a quali rotture/guasti e' piu' soggetto e di consegeuza sapere quali ricambi portarmi dietro. Ad esempio quando vado via con la moto, conoscendo i punti deboli del modello, mi porto sempre dietro alcuni ricambi che possono essere piu' soggetti a guasto : centralina motore, regolatore di tensione e pompa benzina. Ho gia' messo nella lista della spesa un nuovo treno di gomme ( Yokohama G011 ) ed il solito controllo livelli e filtri vari. Altro ? Discovery II Td5 My03

[ttqdf]

Ciao Pedar, tutto ok? Se non sbaglio il vs concorrente Honda ha fatto un buon risultato al Faraoni. Complimenti. Quello che ti posso suggerire di portare è: un esemplare di tutti i filtri, una cinghia servizi, un cambio olio motore, una piccola scorta di altri olii utilizzati, due ruote scorta, verifica stato generale auto, un'ottimo tagliando da chi ha a che fare con auto che fanno viaggi seri. Di che tipo di viaggio si tratta? Turistico o impegnativo? Saluti Enrico Def110 MY07 Tanto Trovo Qualcosa Da Fare

[Pedar]

quote:

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Ciao Pedar, tutto ok? Se non sbaglio il vs concorrente Honda ha fatto un buon risultato al Faraoni. Complimenti. Quello che ti posso suggerire di portare è: un esemplare di tutti i filtri, una cinghia servizi, un cambio olio motore, una piccola scorta di altri olii utilizzati, due ruote scorta, verifica stato generale auto, un'ottimo tagliando da chi ha a che fare con auto che fanno viaggi seri. Di che tipo di viaggio si tratta? Turistico o impegnativo? Saluti Enrico Def110 MY07 Tanto Trovo Qualcosa Da Fare

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Il tour e' prettamente turistico, asfalto ed al massimo qualche pista bianca anche se non escludo di trovarmi anche dei tratti di sabbia / giaia come quando ho fatto Dakar o Samarcanda. Il ns pilotone Francesco Catanese e' giunto 26° assoluto , 1° delle bicilindriche cat. open e 1° con moto Honda ( con una Honda privata di 20 anni fa ) ed ha corso con un piede il dx a cui un paio di giorni prima avevano tolto i ferri per una frattura scomposta ( a torino era venuto con il piedone ingessato ). un piccolo O.T. se lo merita : http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=7966 Discovery II Td5 My03

[cigipi60]

Pompa gasolio, un must per i viaggi in Africa... Più un paio di filtri gasolio, per scaramanzia, filtro aria di scorta... kit riparazioni tubeless più 2 camere d'aria (possibilmente con valvola piccola per cerchi tubeless) + leve + pezze e colla... Attrezzi a gogò... materiali per la riparazione di manicotti (esistono nastri appositi), colle bicomponenti, qualche prodotto per il lavaggio di parti meccaniche (benzina oppure spry lavaggio motori), una base larga per il martinetto (per i fondi morbidi)... Ricambi elettronici non sono obbligatori, ma qualche relè e fusibile + lampadine è meglio averli. Poi tester digitale e Nanocom (se disponibile). Ingrassaggi crociere ed alberi + omocinetici, controllo cablaggio centralina (per verifica olio), controllo ingrassaggi cuscinetti ruote se mai fatti, controllo cuscinetto pattino tenditore cinghia servizi. Carlo (Defender 110 Td5 SW MY03)

[Pedar]

Pompa gasolio, un must per i viaggi in Africa... Più un paio di filtri gasolio, per scaramanzia, filtro aria di scorta... kit riparazioni tubeless più 2 camere d'aria (possibilmente con valvola piccola per cerchi tubeless) + leve + pezze e colla...
Attrezzi a gogò... materiali per la riparazione di manicotti (esistono nastri appositi), colle bicomponenti, qualche prodotto per il lavaggio di parti meccaniche (benzina oppure spry lavaggio motori), una base larga per il martinetto (per i fondi morbidi)...
Ricambi elettronici non sono obbligatori, ma qualche relè e fusibile + lampadine è meglio averli. Poi tester digitale e Nanocom (se disponibile).

Ingrassaggi crociere ed alberi + omocinetici, controllo cablaggio centralina (per verifica olio), controllo ingrassaggi cuscinetti ruote se mai fatti, controllo cuscinetto pattino tenditore cinghia servizi.



Carlo (Defender 110 Td5 SW MY03)

Anche se dall' ultimo tagliando sono passati 10.000Km ho prenotato lo stesso il tagliandone pre-partenza ( devo tenere la macchina ferma in Land per 2 giorni a causa dell' omologazione del gancio di traino ).
Faccio fare quello dei 120.000Km in leggero anticipo ( 116.000Km ) con sostituzione di tutti gli olii, filtri, ingrassaggi vari ...
Per il sensore ABS anteriore destro ( che mi pregiudica anche il funzionamento del TC ) mi hanno suggerito la sostituzione in blocco del mozzo ruota + sensore ( 400E circa ) altrimenti su 10 sensori sostituiti 8 sono ritornati ancora con lo stesso problema.

Bella lista della spesa, ho quasi tutto.
Per la pompa gasolio intendi quella del serbatoio e non quella dell' iniezione vero ?
Il Nanocom lo porto sempre con me.

[cigipi60]

Di pompa gasolio sul Td5 ce n'è una sola... quella nel serbatoio!