spessori sopra molle

[primitivo]

curiosità : dopo aver montato 4 molle ome hd e 4 amm. orap + 5 fatto body + 3 mi sarebbe venuto lo schiribizzo di montare 4 spessori + 5 sopra le molle ( me le ritrovo in garage ) a quali problemi andrei incontro ? sostituzione alberi doppia crociera,.........un aiuto grazie

[tobyamos]

Puntoni tubi freni e qualcos'altro che non mi viene in mente

[mirkop82]

Secondo me limiti l'escursione del ponte perche' gli ammo risulterebbero corti.

[carriolon]

Confermo: i puntoni iniziano a lavorare male, asrebbe il caso di pensare a boccole eccentriche per quelli anteriori e puntoni piegati pe rquelli posteriori. Anche i tubi dei freni potrebbero risultare troppo corti col rischio di strapparli in completa estensione.
Inoltre aggiungo: a quel punto hai gli ammortizzatori corti, anche avendoli appenamessi + 5.
Crociere: ti salutano molto presto, soprattutto quelle dell'albero di trasmissione anteriore, per il quale - appunto - andrebbe valutata la spesa dell'albero a doppia crociera. Soesa non indifferente, purtroppo.
A quelle altezze poi inizi a rischiare il ribaltamento laterale: in curva su asfalto è comunque difficile, invece in fuoristrada anche di poco pendente può diventare realtà.
Tieni sempre conto che l'altezza di tutta la macchina è penalizzata dalle bocce dei differenziali dei ponti, che restano sempre le più basse in assoluto in funzione del diametro delle gomme che hai.

[primitivo]

premesso chei puntoni angolati e i tubi freno già ci sono, il problema potrebbe essere sia la sostizione dei 2 alberi anteriori e posteriori che la lunghezza degli ammortizzatori. risolto questo ( acquistando tutto l'occorrente ) forse il vero problema sarebbe la stabilità sia su strada che in fuoristrada..........però però qualcuno dei nostri colleghi fissati di elaborazioni hanno assetti + 10,15....come hanno fatto
byby

[Tank]

i rimedi all'instabilita data dall'assetto rialzato sono:
cerchi scampanatissimi, distanzali e parafanghini maggiorati per rimanere in "regola" col CDS
poi influisce anche la taratura dell'assetto

[primitivo]

i cerchi dakar -20 ci sono, l'assetto e duro e splendido...........

[Tank]

immaginavo che l'assetto era una figata curiosita:cosa costano 4 orap??
se hai anche i cerchi belli scampanati allora metti 4 distanziali da 3cm e sei a posto, o almeno hai fatto tutto il possibile per riequilibrare lo scompenso dato dal rialzo

ciaooooo

[primitivo]

i miei sono costati 640+iva ma ti assicuro che su sterrato veloce è stabilissima e sul brutto copia ottimamente. per i distanziali non credo proprio che posso... ...non entro più in garage

[mirkop82]

Mi puoi dire che tipo (se ci sono piu' tipi) e come sono fatti? A gas, misto gas/olio, regolabili... Grazie!

[Tank]

640+iva??? pensavo peggio.come prodotto ne ho sempre sentito parlar benissimo.mi associo a mirkop82, dicci di piu sugli ammo

[primitivo]

gli ammortizzatori sono i monotubo a gas con escursione allungata...io non sono un super esperto ma sul disco che avevo prima avevo il kit dell' ironman era troppo morbido uso barca a vela ora mi sembra tutto più stabile e performante.....bisogna dire che prima avevo un body +5 ora ne ho messo uno +3 .

ciao

[fraza]

Ciao Primitivo,
scusa l'O/T, vorrei chiederti dove posso comprare degli spessori molle da 3 cm per il mio def. , sia anteriori che posteriori, gli unici che ho trovato sono quelli di Rap..r ma sinceramente 150 eurini + ss mi sembrano eccessivi ,
mi hanno detto che è una scemenza farli, che bastano anche delle fette di tubo in metallo, ma sinceramente io sono abbastanza negato e non voglio "arrangiarmi" con soluzioni di questo tipo, perciò li cerco già pronti ma non a quel prezzo , suggerimenti?

grazie

[primitivo]

i miei sono +5 cm puoi vedere se sono compatili se io mi decido a non montarli ci sentiamo .

byby

[fraza]

Ti ringrazio ma li cerco da 2.5 o 3 cm. max, e solo che non riesco a trovarli pronti a prezzi accettabili

[miky63]

farti degli spessori è abbastanza semplice volendo basta un pezzo di scatolato da inserire sotto il piattello della molla ciaooo

[dango1]

Ciao, ho un Range Rover Classic 1993, ho il posteriore di circa 1,5 cm piu' alto che l'anteriore, posso montare gli spessori di un cm sottoriportati ? c'e' scritto che sono per il posteriore ma mi sembrano dei normali spessori, vanno bene anche all'anteriore ???? se si sopra o sotto molle o e' uguale. Non ho mai smontato una sospensione.
Ciao grazie

Rear spring isolater top spring seat - from JA
Part No. ANR2938

[dango1]

Ciao, ho visto gli schemi e quindi mi rispondo da solo, si vanno bene anche all'anteriore.
Ora due domande, la prima come faccio ad applicarle ? mi serve un cric che alzi il telaio ? qual'e' la procedura ? quello che devo svitare gia' l'ho visto.
Ciao grazie

[mirkop82]

Io da assoluto profano e con scarsi mezzi ho operato così:
- ho alzato il land dal ponte (sotto la pera) con un cric a carrello;
- piazzatto due bei martinetti di lunghezza e portata adeguata sotto il telaio, nelle vicinanze degli attacchi dei puntoni;
- a questo punto puoi abbassare il ponte abbassando il cric e quindi estendere le molle fino al loro distacco dal telaio
- ovviamente con il cric puoi abbassare ed alzare il ponte a piacere per facilitarti lo smontaggio/rimantaggio degli ammortizzatori.

Buon lavoro!

[dango1]

il cric sotto la pera ??? e la macchina sta in equilibrio ??? non capisco, non posso alzarla sotto il telaio su di un lato e poi faccio l'altro ? il mio dubbio e' anche se il normale crick in dotazione ha un estensione tale da estendere la molla, o sto dicendo idiozie ???
Ciao