Tubo sostituto catalizzatore.

[Gian]

Ciao Alfredo ma cosa dici ," aumenta più il rumore" . Ma é quello che voglio e che vogliono una buona parte dei landmaniac.
Dunque io ho tolto da lunga pezza il padellone, ti devo dire che fischia di brutto scioltezza e ripresa che é una meraviglia. Ora togliendo il Cat fischierà ancora di più, diciamo tipo Tupolev al decollo.
Sarà una goduria levare di mezzo il Cat, abbiamo già un mezzo lentozzo allora togliamo quel azz...di scatolotto che ci serve!
Poi diciamo la verità andare alti sul ns. Defenderone in mezzo al trafficozzo e passare a lato magari ad una lavatrice o un Jepparo, personalmente é un divertimento (almeno questo)!
Già deciso ordinato presso: www.mm-4x4.com

N.B:(telefonato alla conce LR non esiste il tubo senza Cat per il Def a partire dal '99).

Saluti

[mimiorell]

N.B:(telefonato alla conce LR non esiste il tubo senza Cat per il Def a partire dal '99).

però il "micio" lo riporta ..
Def td5: wcd000960
Disco td5:wcd106210
ciao

[Gian]

Ciao Mimio certo il Microcat for LR l'ho riporta, ma attenzione quello x Td5 é con Cat. Per altri Def 200-300 Tdi é con senza.

La LR non ha il tubo senza CAT per il Td5 perché é stato costruito e progettato solo con CAT, dal '99 (anno del mio Black Bull) in poi. Quindi non fornibile.

Saluti

[Gegio]

Se togli solo il catalizzatore sentirai un po di più il fischio della turbina, tutto li

Toby, approfitto della tua disponibilità....
Quindi per avere un minimo di miglioramento che dovrei fare?
Togliere solo il centrale?
Togliere catalizzatore e centrale?
Togliere solo il catalizzatore?
Io non me ne intendo e leggendo sui vari forum si trova di tutto e il contrario di tutto

[pilu]

Gian sei sicuro che il tuo def, del 99, abbia il catalizzatore?
Il mio è del 2000 e non ce l'ha, tant'è che ho tolto solo il padellone, controlla bene per non spendere soldi e tempo per niente...

[bissio]

dato che abito a 5 km, dicasi ben 5 km da un noto produttore di collettori di scarico della zona e dato che il tubo finale del mio scarico si sta "sbriciolando", ho deciso di far fare a loro il lavoretto, eliminando sia il silenziatore finale che quello centrale. A lavoro finito vi aggiornerò sul tutto.


ciao


bissio

[pilu]

Gegio io toglierei tutto.
Sul mio,TD5, il rumore non è poi così forte o fastidioso, certo si sente, ma...
Comunque considera che il padellone pesa un botto e fosse anche solo per quello lo toglierei, per il catalizzatore non so che dirti, la mia non l'ha mai avuto, e se devo essere sincero mi pare strano, anche se non impossibile, che il 300 abbia il cat e un TD5 no, comunque i misteri di mamma land sono infiniti....

[mimiorell]

Ciao Mimio certo il Microcat for LR l'ho riporta, ma attenzione quello x Td5 é con Cat. Per altri Def 200-300 Tdi é con senza.

La LR non ha il tubo senza CAT per il Td5 perché é stato costruito e progettato solo con CAT, dal '99 (anno del mio Black Bull) in poi. Quindi non fornibile.

Saluti

Ciao Gian,
quello che ti ho segnalato io è quello senza cat.
Quello con cat : wcd000500
Controlla bene quello che hai tu perchè anche secondo me e senza catalizzatore...
Il defender di un amio amico (del 2001!!) è senza......
Ciao
Michele

[Gegio]

Ma siete sicuri?
Il mio 300 del 98, uno degli ultimi, è (dovrebbe essere) catalizzato....

[mimiorell]

Ma siete sicuri?
Il mio 300 del 98, uno degli ultimi, è (dovrebbe essere) catalizzato....

Anche per il 300 ci sono con e senza cat
ciao

[pilu]

Gegio, basta che apri il cofano e guardi, il catalizzatore è un bussolotto che si trova nel primo tratto di tubo, partendo dal collettore, dopo il raccordo "flessibile" e, ovviamente, prima della flangia d'unione al secondo tubo con il padellone centrale.
Praticamente se non hai il cat, ti trovi il tubo esattamente come quello dell'immagine che ha postato Gian all'inzio post.

[Gegio]

Appunto...a me sembra di averlo, anzi ne sono sicuro, i dubbi di essermi sbagliato mi sono venuti quando ho letto di Def di tre anni più giovani del mio che non l'avevano.

[pilu]

Guarda, non so cos'altro dirti, evidentemente ha ragione mimiorel e mamma land è sempre più incomprensibile, ha messo il cat sul 300 per toglierlo sui primi TD5 e poi rimetterlo....Boh
Una cosa è certa, sulla mia, def TD5 del 2000, non c'è.

[Gian]

Ciao Bissio eliminando padellone e finale mi sà che come minimo avrai dietro un'intera squadriglia di Caramba !

Saluti

[danielship]

I Def 300 sino al 97 non hanno catalizzatore,poi l'hanno messo per l'inquinamento,nel Tg5 non c'è perchè l'elettronica si è sostituita al catalizzatore meccanico...

[dabbo]

non sò dirti quando hanno iniziato a montare il cat,
ma nel mio 300 che è un inizio '97 c'è sia la valvola egr che il catalizzatore.

per adesso ho tolto il cat e il primo silenziatore.
devo dire che il def sembra che vada via + liscio, a anche meglio
mentre x il discorso rumore non è cambiato niente.
adesso stò aspettando da aylmer il tubo x togliere il padellone centrale, e poi vi farò sapere...
ciao

[Gian]

Ragazzi confermato nel mio Def Td5 non c'é il catalizzatore , quindi annullato ordinazione tubo s. Cat. !

( Ritorniamo ancora a quei incompetenti magazzinieri delle conce LR, che mi hanno detto che x il Td5 non c'é tubo s. Cat.)


Saluti

[danielship]

Saldato terminale della marmitta...ordinato nuovo però!

[Silvio]

I defender Td5 fino al 2001 incluso sono SENZA catalizzatore: sono omologati come euro 2 e, grazie alla vituperata iniezione a controllo elettronico, superano i requisiti euro 2 senza bisogno di catalizzatore. Gli ultimi 300tdi, per poter essere omologati come euro 2 avevano bisogno del catalizzatore.
Il catalizzatore è stato montato sui Td5 a partire dal 2002, per rientrare nell'omologazione euro 3.

[Crivelli]