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equilibratura con le palle!!!!

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 02/12/2008, 18:32

in teroia sì anche se bisognerebbe avere le sfere pi più piccole possibile, non per mettercele dentro, ma perchè così si dstribuiscono meglio le masse, ma poichè tenar non nuoce e se le palline le hai manco costa un granchè io fossi in te proverei!

ciao!!
...non c'è cattivo più cattivo di un buono che si arrabbia...
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Messaggioil 02/12/2008, 18:42

domani provo...e vi faccio sapere....speriamo bene....almeno levo un po di pallini dalle palle a mia madre...che mi accusa di attentare alla vita di mia nonna!!!!metti che ci scivola sopra?!?!?!?
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Messaggioil 04/12/2008, 16:52

ho rifatto l'equilibratura e praticmante è perfetta sta a 0 da quasi tutte le ruote...solo il porblema persiste...a 89 90 km\h....cosa che non fa con le altre gomme e cerchi....or ami sorge il dubbio che siano le gomme farlocche o i cerchi....le gomme sono le gabber originali e i cerchi gli zu rims....oggi mi sono arivvati pure le sfere della dynabeads...domani o stasera provo e metterele e vediamo se cambia qualcosa....
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Messaggioil 05/12/2008, 2:01

Immagino che non sia possibile utilizzare le sferette con le camere d'aria, ma solo nelle gomme tubeless....
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Messaggioil 05/12/2008, 13:56

si presumo solo con il tubless cmq sono le gomme oramai mi ci gioco tutto.....mo domani provo a cambiarle...
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Messaggioil 05/12/2008, 17:35

dcm ha scritto:si presumo solo con il tubless cmq sono le gomme oramai mi ci gioco tutto.....mo domani provo a cambiarle...


aspetta a giocarti tutto sulle gomme.... il carriolon per esempio vibra come una lavatrice e la vibrazione proviene chiaramente dalla ruota posteriore dx. Ebbene ho cambiato cerchi e gomme, sia insieme che separatamente (stesse gomme su cerchi diversi e stessi cerchi su gomme diverse, ed anche gomme e cerchi diversi, insomma tutte le possibili combinazioni ed ovviamente ogni volta bilanciavo il tutto, ho speso una fortuna dal gommista con questi giochetti e penso che lui stesso mi abbia preso per scemo) e vibra ancora. Ho cambiato da poco i cuscinetti del mozzo e vibra come prima. Evidentemente nl mio caso si tratta del mozzo, o del fusello, non resta altro!
Facci sapere se risolvi.
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Messaggioil 05/12/2008, 21:31

...il poroblema è che me lo fa solo con questi cerchi e gomme... con le bf su cerchi originali no....
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Messaggioil 12/12/2008, 0:08

Come va con le palle dentro alle ruote :lol: ?
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Messaggioil 14/12/2008, 19:46

allora le palle dentro non le ho più messe ho cambiato le gomme perché quelle caciotte delle gaber erano completamente ovalizzate.. ora ho montato le bf all terrain e va bene sempre però tra 80 e 90 sempre un accenno lo da di vibrazione... credo che sia cmq da imputare alle boccole della phanard che cambierò in settimana... cmq la macchina ora va bene e si viaggi senza problemi
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Messaggioil 14/12/2008, 20:41

e mettere un poco d'acqua al posto delle palle?
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
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Messaggioil 16/12/2008, 11:44

Acqua o palle, c'è una cosa che non capisco: come fa il peso introdotto nel tubeless a collocarsi giusto dove serve? D'accordo, c'è la forza centrifuga che lo preme contro il copertone, ma tale forza è identica per tutta la circonferenza interna del copertone e quindi agisce in modo uniforme su ciascun peso. Anzi, credo che essa non riesca a scomporre la massa di pallini (o il mezzo litro d'acqua) in masse diversificate a seconda delle necessità, col risultato che un unico blocco di mezzo chilo mi si incolla su un solo punto del copertone...
Non ditemi di guardare il sito indicato perchè il mio computer non ce la fa... :oops: Se qualcuno lo ha guardato, può riassumere le informazioni :)
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Messaggioil 17/12/2008, 16:51

dato che un po di vibrazione la sento ancora tra 80 e 90 potrebbe essere qualche cuscinetto lento? che ne dite????
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Messaggioil 17/12/2008, 19:28

Fai presto a verificare se hai i cuscinetti ruota allentati: ti metti di fianco al land a motore spento. Afferri una ruota con entrambe le mani e la scuoti con la massima forza possibile come se volessi toglierla, cercando di far entrare tutto il land in oscillazione in modo che, se i cuscinetti sono laschi davvero, ti accorgi del cloc - cloc ritmico. Fai la stessa prova su tutte le ruote. Se ha ivoglia di sollevare ciascuna ruota col cric, tale scuotimento è molto più semplice ma occhio a non far cadere il land dal cric!
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Messaggioil 17/12/2008, 19:43

domani porcedo al test!!!!!in caso qualcuno foss elento basta che lo stringo con la chiave da 52 giusto?
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Messaggioil 17/12/2008, 19:49

Dovresti completare il profilo, dcm, non si capisce che def hai...
Comunque a partire dai Td5 i cuscinetti mozzi non hanno più il gioco regolabile, ma è prestabilito tramite un apposito distanziale: il che vuol dire che tirando il dado da 52 non succede nulla...
Se proprio hai gioco sui mozzi (ma è poco verosimile, più probabile allora che un cuscinetto sia alla frutta...), dovresti passare ad un distanziale più corto: ve n'è una serie, ciascuno è contraddistinto da un colore diverso. Ma qualsiasi magazziniere LR saprà darti le indicazioni giuste :2 :2
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Messaggioil 18/12/2008, 16:35

il def è un 90 td4----e finalmente ho completato il profilo!!!mi manca solo la foto....cmq mi sa che dipende dai cerchi che non spianano bene...con i modular non mi da quastro problema....anzi gia che ci sono i distanziali non mi entrano in quanto ho le flange della asch...è gia successo a qualcuno???
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Messaggioil 23/12/2008, 14:12

l'acqua mi sembra una pessiam idea...non so se avete ami provato a guidare un trattore con la zavorra liquida nelle gomme anteriori....
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