Restauro completo - 109 Parte finale

[Silvio]

...se è per questo, poteva anche intitolarsi "una prece", il nuovo thread....

[ettorecastallo]

........................................................, si è mollato, nel vero senso del termine, il braccetto attaccato allo steering relay!!!!!

stai parlando di questo?





Accidenti l'ho trovato un po' mollo .............e l'ho solo stretto!!!!!

domattina anche io !!!!

ciao

[Andreap]

...se è per questo, poteva anche intitolarsi "una prece", il nuovo thread....

beh, era solo per essere ottimista
nel frattempo però sembra che abbiamo trovato il divano posteriore sebbene con lo skay rovinato ma almeno i passeggeri di Giovipatanè non siederanno più sulle cassette capovolte della frutta

A.

[giove2]

Giovi', non e' che il bullone passante e' metrico e quindi piu' magro? controlla bene
ciao

[giove2]

PS Giovi' e' il secondo grosso problema caustato da bulloni importanti (il primo e' stato quello della biella maledetta) cosa succede?
ciao

[giove2]

PS 2 per scaramanzia danneggia tu un terzo bullone molto importante (albero trasmissione?) cosi' finisci la serie.
in bocca al lupo.
ciao

[giovipatane]

Cosa stranissima infatti. Il braccetto era nuovo con perno originale e relativo dado non autobloccante ma con rondella grover, il tutto imperiale.
Si è allentato con le vibrazioni, non credo per altro, visto che sono stato particolarmente attento ai serraggi, specialmente per la tiranteria dello sterzo.
Comunque per essere sinceri, entrava nei fori con troppa facilità, diciamo qualche decimo di mm di troppo. L'ho sostituito con uno leggermente più grosso e lo tengo sotto controllo.
Dado autobloccante e frenafiletti. min***a che brutta sensazione senza lo sterzo!!!

[giovipatane]

...se è per questo, poteva anche intitolarsi "una prece", il nuovo thread....

beh, era solo per essere ottimista
nel frattempo però sembra che abbiamo trovato il divano posteriore sebbene con lo skay rovinato ma almeno i passeggeri di Giovipatanè non siederanno più sulle cassette capovolte della frutta

A.

Grazie che l'ho trovato, me lo hai trovato tu!!!!

[giovipatane]

Comunque, guidare il 109 è divertentissimo!!
Ottima palestra per le braccia!!! Per ora sto facendo il rodaggio e ci vado tranquillo tranquillo, comunque lo sto usando regolarmente, il Disco3 è in garage al caldo!

[roby65to]

Assolutamente ci andava il dado autobloccante! Ma ti è arrivato con il dado normale e grower o l' avevi messo tu?

[giovipatane]

Arrivato da Craddock con dado e grover, il tutto in scatola land rover originale avvolto da carta paraffinata, quindi una vecchia giacenza

[giovipatane]

Comunque lo tengo sotto stretta sorveglianza, se ci riprova, filetto la parte centrale dell'alberino dello steerig e ci piazzo una bella staffina che impedisca la fuoriuscita del braccio, non poso ammazzarmi per questa scemenza....

[roby65to]

Allora è stato un errore, a meno che qualcuno non avesse alterato il contenuto della confezione nel corso degli anni... comunque è sempre meglio verificare sul catalogo ricambi, anche a me è già capitato che arrivassero particolari errati per quanto riguarda le bullonerie... hai controllato anche quello sull' altro braccetto? Ed anche tutti i dadi sui collari delle barre dello sterzo devono essere autobloccanti...

[roby65to]

Stai tranquillo che con il dado autobloccante non si svita più, se poi il bullone è della giusta misura, il braccetto non può sfilarsi prima di averlo tolto.

[warmhead]

Comunque lo tengo sotto stretta sorveglianza, se ci riprova, filetto la parte centrale dell'alberino dello steerig e ci piazzo una bella staffina che impedisca la fuoriuscita del braccio, non poso ammazzarmi per questa scemenza....

è la stessa sensazione che provi quando "escono" le sfere dalle sedi dei cuscinetti della scatola dello sterzo...
io l'ho provata sulla mia pelle su una provinciale...a 40 km da casa...

ti trovi a 50/60 km/orari senza sterzo e senza capire che cosa è successo !!

allucinante !

[giovipatane]

Comunque lo tengo sotto stretta sorveglianza, se ci riprova, filetto la parte centrale dell'alberino dello steerig e ci piazzo una bella staffina che impedisca la fuoriuscita del braccio, non poso ammazzarmi per questa scemenza....

è la stessa sensazione che provi quando "escono" le sfere dalle sedi dei cuscinetti della scatola dello sterzo...
io l'ho provata sulla mia pelle su una provinciale...a 40 km da casa...

ti trovi a 50/60 km/orari senza sterzo e senza capire che cosa è successo !!

allucinante !

[giovipatane]

Allora è stato un errore, a meno che qualcuno non avesse alterato il contenuto della confezione nel corso degli anni... comunque è sempre meglio verificare sul catalogo ricambi, anche a me è già capitato che arrivassero particolari errati per quanto riguarda le bullonerie... hai controllato anche quello sull' altro braccetto? Ed anche tutti i dadi sui collari delle barre dello sterzo devono essere autobloccanti...

Si è il caso di controllare tutto, non mi fido....

[giovipatane]

Altra cosa, banale ma fa parte della mia contina ricerca della "perfezione" , argomento sconosciuto alle series:
pende troppo dalla mia parte anche quando non sono a bordo........(Andreap non lanciarti in facili battute).....come si potrebbe risolvere???

[roby65to]

Normalmente le series dovrebbero pendere dal lato passeggero, hai mica scambiato le balestre lato passeggero con quelle lato conducente?

[giovipatane]

No Roby, oltretutto erano marcate a prova di scemo.....con tanto di disegnini....