Meglio le Ziarelli o le Lerma????

[Pastela80]

Mi sono quasi deciso...
I cerchi li ho trovati...

Immag369.jpg

Ora mi sono fatto fare dei preventivi dalle sopracitate ditte, Ziarelli è notevolmente piu economica,c'è qualche motivo che voi sappiate???

Cosa mi consigliate,tenendo conto che è il secondo treno...quello da ruspa...non da tutti i giorni...
Grazie..

[AndreaV8]

Vai su quello che costa meno.
Ultimamente i ricostruttori hanno prezzi da gioiellere..
ciao!

[Pastela80]

Ho appena sentito quello che mi da i cerchi...è un gommista e gli ho chiesto lui cosa mi monterebbe...mi ha detto delle Pneus....poi non ho capito,ho richiesto e dinuovo non ho capito...va be non importa,tanto con circa 250€ mi da praticamente quelle con lo stesso disegno delle Mud Power di Ziarelli...

Che ne dite? è in campana?

[AndreaV8]

Se è il secondo treno lascia perdere le mud power!
Prendi o le ex forest o le super trial o le trial extreme.
ciao!

[carriolon]

...mi ha detto delle Pneus....poi non ho capito,ho richiesto e dinuovo non ho capito...

Pneus Ovada. E' una ditta di Ovada, un paese tra Liguria e Piemonte, dove fanno gomme ricoperte. Non ho mai capito se facciano gomme anche per la Lerma, che è a pochi km di distanza, oppure è la stessa fabbrica che mette i nomi diversi sulel gomme, a seconda delle richieste...
Per la scelta tra Lerma e Ziarelli invece non saprei aiutarti.

[poggio]

Ho avuto le Ziarelli per poco tempo ( 4000 km. circa) . Un giorno , mi trovavo in Corsica , mi infilai in una carraia molto curiosa , con sassi che affioravano qua e la . La percorsi molto lentamente ( si ballava abbastanza) e........ una volta sull'asfalto mi accorsi che aveva ceduto una tela dell'anteriore sx . La macchina era molto instabile e , mesto mesto , tornai a casa . Morale !!! E' probabilmente stato un caso o un colpo di sfiga ma da allora.... mai + ricoperte .
Va detto ... che chiesi a Ziarelli la sostituzione del pneumatico e la mia richiesta venne esaudita .

Ciao
Marco

[AndreaV8]

Poggio, si tagliano tutte le gomme con le pietre.
Anche perchè su certe misure usano carcasse michelin e bfgoodrich(non sono sicuro) e quindi la robustezza c'è..
ciao!

[westy]

Per "Andrea V8"..secondo te vanno meglio le super trial o le tral extreme..sarei più orientato per le super trial mi sembra che siano un pò più stabili...Scusate dell'intrusione

[AndreaV8]

Ciao,
nel mio club c'è sia chi ha le une che le altre.
Vanno molto bene entrambe, ma secondo me le super trial sono il top.
Peccato che non le fanno più in 235/85 r16
ciao!

[Pastela80]

Ma la Pneus Ovada non ha un sito internet dove scuriosare un pò ?

Per Andrea v8: Le gomme che hai citato mi sembrano un pò troppo rumorose...conoscendomi poi le monto il sabato per uscire la domenica e le tolgo dopo 3 settimane...le mud dicono che è un bion compromesso...

Comunque dimmi perche questo consiglio delle ex forest o ecc.. ? sono curioso...

[poggio]

Poggio, si tagliano tutte le gomme con le pietre.
Anche perchè su certe misure usano carcasse michelin e bfgoodrich(non sono sicuro) e quindi la robustezza c'è..
ciao!

Forse mi sono spiegato male io ma l'anteriore sx non era tagliata , non la era per niente , aveva però ceduto una o più tele in un pezzo di OR lungo non più di 800 mt . Ripeto , probabilmente è stata sfiga però....

Ciao
Marco

[AndreaV8]

Le mud, più che mud sono all..
Sono buone gomme per tutto(e quindi non sono eccelse in niente), ma se ti piace il fango(come a me) valgono poco.
Secodno me è inutile avere un treno di stradali e uno di mud(qualsiasi marca o disegno: a lisce di pesce o tipo bfg mud). E' meglio avere un treno di stradali e un treno di gomme giuste per l'utilizzo fuoristradistico prevalente.
Tipo, io faccio sempre fango e odio le rocce, quindi a me di gomme che vadano bene su roccia non me ne faccio niente. E sicuramente vado o su disegno extreme forest, o diablo tagom, o super trial lerma . Dipende un po' da che utilizzo ne fai. Se fai solo sterrati puoi anche evitare di comprare le mud, se ogni tanto ti piace saltare nelle fangaie con i diegni che ti ho indicato avrai delle grosse soddisfazioni..
Poi de gustibus...
ciao!

[Pastela80]

Azz...ero quasi deciso...ora però mi ci fai pensare...

Allora...spieghiamo la mia situazione....:come ormai tutti sanno non ho mai fatto OR...una cosa la so per certa...non mi piacciono le roccie...credo che si spacchi troppo e troppo facilmente (quindi eviterei)...

Cosa intendi per fango?...Fango fango!!!??? oppure terra? boschi ecc...

Probabilmente le poche uscite che farò saranno nei boschetti della mia zona e mi piacerebbe partecipare a qualche radunetto...
Quindi,a logica le Mud o All mi sembravano le piu adatte anche poi per i trasferimenti...Poi non so vedo dalle foto che solo i piu estremi montano le ex forest,chi oltre alle gomme ha anche una scala da pompieri per salire in macchina...
Comunque le ex forest vanno bene nei boschi e per qualche raduno? o solo per fango bagnato?

Grazie ancora

[Pastela80]

Mi sorge un'altra domanda....Che misura mi si addice di più....205/80 R16 oppure 235/70 R16

In OR la larghezza cosa implica...?

[carriolon]

Sulla larghezza delle gomme esistono diversi pensieri. Chi dice sia meglio avere gomme strette per raggiungere più facilmente il fondo duro e cavarsi in questo modo dai guai sul fango molle. Lo sterzo imprime in modo più deciso i cambi di traiettoria perchè le ruote anteriori mezze affondate nel fango funzionano come dei "timoni". Ovvio che tutto vale in linea di massima e dipende da mille altre variabili.
Altri pensano che siano meglio gomme larghe, eventualmente sgonfiate per allungare (più che allargare) l'impronta a terra e avere sia più direzioanlità delle ruote anteriori (ritornando così nella ipotesi di gomem strette), sia maggiore superficie aderente capace di farti uscire dal fango.
Una ruota larga favorisce la galleggiabilità sulla sabbia, ma conta molto avere un battistrada poco scolpito e gomme di grande diametro. Però qui si parla di fango... ebbene, solo l'esperienza o permeglio dire "il manico" può veramente aiutare in certi casi!

[Def89]

la scelta è mediata solo da quello che vuoi vedere, la larghezza è come ti ha detto Umberto, per la misura visto che la differenza è di 0,5cm di altezza della spalla a favore della 205, direi che influisce ben poco, io preferirei una 235, secondo come nel fango se è di quello senza fondo c'è la vaghissima possibilità che il maggior effetto cingolo di aiuti a uscire, ma sono delle bellissime fantasie che vuoi che siano 3 cm su un battistrada?! se tu dovessi scegliere tra una 285 e una 7.50 allora li forse il vantaggio della ruota stretta si potrebbe apprezzare, ma..........

insomma scegli in base al fatto che tu voglia vedere una ruota più larghina o più strettina sotto alla macchina

ciao!!

[Hunt!]

Fra le misure che hai elencato, prendi le 235/70r16. Sono più adatte alla massa del Discovery.
le 205r16 in pratica vanno bene solo sulla neve e sono molto sensibili alla pressioni a cui le gonfi.

[AndreaV8]

Io intendo fango pesante... Quello che ti si impatacca tutta la macchina.
Comunque tra 205 e 235/70 r16 non farti troppi patemi perchè i ricostruttori utilizzano indifferentemente l'una e l'altra carcassa per entrambe le misure
Se prendi le ex forest da 205 r16 sono la bellezza di 76cm senza alcuna furbata.
ciao!

[westy]

Quale delle due ditte hai misurato... Grazie

[AndreaV8]

Ho misurato le ziarelli.
ciao!