trattamento telaio def

[tomotto]

buona sera a tutti! è da un pò che mi balla in testa la scimmia del trattamento del telaio. vorrei ricoprire la porzione "a vista" del telaio e l'interno degli scatolati con un prodotto protettivo. mi sono informato per i prodotti di una ditta con sede svizzera e i prezzi sembrano un pò alti (latta da 5 litri circa 100 euro). mi sono anche informato per far fare il lavoro da specialisti e mi è stata consigliata un'azienda milanese (la quale però non mi ha ancora richiamato per dirmi del costo del trattamento) vorrei sapere da voi se c'è qualcuno che ha già fatto un trattamento simile (esterno con sostanza tipo bitume e scatolati con una vernice) come si è trovato e quanto ha speso... grazie grazie!!!

[Silvio]

Qualche riflessioncina rapida rapida qui: http://www.africa-nice.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25966&FORUM_ID=81&CAT_ID=19&Topic_Title=waxoyl+%2D+ne+vale+la+pena%3F&Forum_Title=CARROZZERIA I prodotti bituminosi oggi non sono più il top, meglio se cerosi anche per l'esterno del telaio: il bitume potrebbe non aderire bene, staccarsi dal telaio e creare nell'intercapedine una zona di ristagno di umidità. Non necessariamente, per carità: se il telaio è ben pulito e il prodotto aderisce bene, il rischio è minimo. Ma nel dubbio meglio un prodotto ceroso; l'inconveniente è che ogni tot anni occorrerebbe rinnovarlo. Silvio

[walu]

e se privo di ruggine, tenerlo ben lavato sopprattutto d'inverno dal sale, non sarebbe un'altra soluzione più comoda ed economica?

[Silvio]

...comoda non saprei, walu: supponi che sei andato la domenica sui monti a sciar, che ritorni la domenica sera a casa, anche bello stanco, che fai??? Ti metti a lavare il sotto della Land? Magari rimandi di qualche giorno, ma come cantava Neil Young, rust never sleeps! Silvio

[walu]

io parlo della mia, quindi direi nuova di zecca (07/06). io faccio propio come hai detto tu. vado a sciare e durante la settimana seguente, armato di idropulitrice, irroro ben bene con lancia con serbatoio sapone tutto il sottoscocca e poi risciacquo abbondantemente con il getto della canna dell'acqua. certo che se uno parte già arrugginito allora il discorso cambia, come appunto cantava il mitico neil young (...and the damage is done)

[Silvio]

Anche senza che già ci sia la ruggine: qualche giorno di sale sul sottoscocca non protetto, e i primi danni sono fatti! Ti va bene perchè hai un Td5 e la Mamma ha già provveduto a dare la cera al momento del parto, così puoi aspettare quei pochi giorni prima del risciacquo... Ma meglio non dormire sugli allori: ogni tanto la ceratura va rinnovata. Silvio

[bananajoe]

...non so se vale anche sulla vernice del telaio....ma alcuni anni fa hanno fatto dei test : il sale sui cerchioni in lega cominciava ad aggredire dopo 2 settimane. Comunque si...se non è arruginito come minimo dopo l'esposizione al sale,lavare il telaio di frequente(io lo faccio anche sui series...l'ho gia' fatto anche a mezzanotte....sara' solo per la peace of mind. ciao Philip

[defender one]

non ho il ponte e non m và di approfittare di qualche conoscente meccanico sto nel commercio e sò come la pensano anche se ti dicono di si(si fanno i lavoretti dasoli si comprano i prodotti da loro e poi vengono a scroccare nella mia officina sporcando tutto usando i miei attrezzi e la mia corrente) MA A ROMA NON CE NESSUNO CHE Fà QUESTO TIPO DI TRATTAMENTI A BASE CEROSA DA PAGARE IL GIUSTO PER UN BUON LAVORO? grazie

[nantan]

Da qualche parte sul forum avevo letto tempo fa il possibile utilizzo del WD-40 come protettore del telaio e sottoscocca. In effetti quando riesco spruzzo il prodotto con l'apposito dispersore e noto che lo stesso forma un velo protettivo sulle superfici aderendo per parecchi giorni. Dal non mettere nulla a mettere questo penso che male non faccia. Inoltre acquistandolo in fustini da 5 litri è possibile beneficiare di almeno 15-20 applicazioni. Fare solo attenzione ovviamente a non erogare nelle zone disco-freni. Oltre a questo applico un lavaggio con lancia dopo aver percorso strade innevate o palesemente ghiacciate dove si presume la presenza di sale e il classico lavaggio approfondito di fine stagione invernale eseguito da autolavaggi professionali.

[walu]

io invce che farlo a fine stagione cerco di farlo uno o due giorni dopo che sono passato su strade innevate
come questo week end che c'era neve sin dall'autostrada in estrema abbondanza con numerosi mezzi spargi sale sulle strade

[boeing]

Ciao. Mi sono informato parecchio su questo problema e c'è un post attivo nella sezione carrozzeria. La miglior soluzione penso sia il kleentect ma impossibile da trovare in Italia. Oltretutto va spruzzato con macchine apposta e non so se qualche carrozziere lo farebbe qui da noi. Vai suk sito [url][/url]http://www.before-n-after.co.uk/.
Io ho un problema di sale visto che vado spesso in montagna d'inverno. Tratterò il telaio questa primavera con il Waxoyl, un prodotto più che valido. Ma dal mio carrozziere. Primo perchè ha il ponte. Secondo perchè ha le pistole ad alta pressione. Terzo perchè senò i miei condomini mi sparano !
Saluti,

[boeing]

http://www.before-n-after.co.uk/

[walu]

cos'è te lo mette con la sua lingua ??????
hai visto il costo, £ 1.700 plus vat

[boeing]

E'vero il prezzo è alto. Considerando però l'esclusività del prodotto ma soprattutto la sua durata (10 anni garantiti) penso ne valga la pena. Per 10 lunghi anni nessuna preoccupazione per sale, fango, sabbia e quant'altro. Hai finito di lavare il telaio di continuo e non corri pericoli. Se ci fosse l'opportunità di farlo in Italia lo farei subito. saluti,