modifiche 300

[immosal]

La barra antirollio è una barra di metallo a forma di U, che ha fissato per l'asse a ciascuna estremità formica al telaio rotaie in mezzo, il suo compito è quello di ridurre al minimo la quantità di corpo-roll in curva su strada. However, I found that it was limiting the amount of axle articulation when off-roading and decided to remove it. Tuttavia, ho scoperto che si trattava di limitare la quantità di asse articolazione quando off-roading e ha deciso di rimuoverlo. I found that I could detach it from the chassis but leave the main fixings to the axle in place removing its limiting effect. Ho trovato che ho potuto staccare dal telaio, ma lasciare il principale asse di fissaggio per il posto in effetto di limitare la sua rimozione. To stop it trailing on the ground I fabricated a strap which suspends it close to its normal position but allowing it to move with the axle. I can now attach and detach the bar in a couple of minutes whenever I go off-roading. Per fermarlo trailing sul terreno I fabbricati con una cinghia che si sospende vicino alla sua posizione normale, ma che consente di muoversi con l'asse. Ora posso collegare e scollegare il bar in un paio di minuti ogni volta che vado fuori roading.

[immosal]

Barra anti rollio sganciabile:
La barra antirollio e' un tubo metallico vincolato alle estremita' al ponte e nel centro al telaio, lo scopo e' limitare il rollio in curva.
Questo purtroppo limita l'articolazione dei ponti in fuoristrada ed ho quindi deciso di eliminarla.
Ho capito che bastava sganciarla dal telaio e lasciarla attaccata al ponte per eliminarne l'effetto.
Per non farla strisciareal suolo (quando e' sganciata) ho utilizzato una cinghia che la tiene sospesa pressoche' nella sua posizione normale ma che la lascia libera di muoversi seguendo il ponte.
Ora posso sganciarla e riagganciarla in un paio di minuti quando devo fare fuoristrada.

traduzione fatta da thePandy



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Iscritto il: 29/07/2003, 1:42
Località: VE


contento
non ci avevo pensato ho fatto copia incolla dal sito
scusami non volevo prendere la paternità della traduzzione

[mirkop82]

mi sembra pericoloso lasciarla pendente lì così.

[Gegio]

Ma per sganciarla levi comunque i due tamponi con gli 8 dadi?
O c'è un modo più veloce? mica l'ho capito....

[thePandy]

tranquillo, nessun copyright!
ti avevo scritto perche' quelle traduzioni automatiche non sono mai fatte bene
e per dirti che la potevi usare tranquillamente
anche senza citazione

[pitbull]

avete visto le risorse di Salvo??? è pure un ottimo tecnico inventore!!!!

[immosal]

ho trovato altre foto non so se magari possono servire io le metto

[immosal]

secondo voi servono?

[Def89]

sembra tanto una slitta da roccia! però peserà uno sporpositò

ciao!!

[immosal]

avete mai visto queste?

[carriolon]

Mi sembra un buon sistema pe le arature in campo, soprattutto coi puntoni anteriori, poichè sembrano sporgere di molto sotto al telaio.

[immosal]

ho visto queste foto in un sito inglese a quanto pare il signore che ha fatto queste modifiche le ha fatte per montare delle gomme enormi
anche io sono perplesso sul lavoro

[muddymad]

Sono le modifiche che fanno in particolare in Islanda per montare le gomme da 38' pollici.

[Def89]

non è nulla di speciale è il "bodylift" o forse sarebbe meglio dire chassilift per il defender! serbve per mettere ruote parecchio più grosse senza voler estremizzare la meccanica come nel caso di un def da trial!
ciao!!

[PrinciLand]

bhè no ... non è il bodylift, che consiste nel mettere degli spessori di teflon tra telaio e carrozzeria in circa 16 punti diversi di attacco, staccano di netto la carrozzeria dal telaio di 3/5 cm, consentono di mettere gomme più alte senza toccare la meccanica della vettura, pi quella modifica sembra un pò assurda se non appunto per montare quelle gommazze, (però con un puntone regolabile su uniball ti togli il problema)... mah!!!

[alexcentofax]

Una domanda a Immosal.
Salvo ho visto da questa foto che hai fatto un arco aggiutivo al portapacchi per poter montare la tenda a sbalzo verso il cofano,

siccome sto pensando di fare una cosa simile, mi dici dove hai fatto appoggiare i piedi dell'archetto?
mi pare sulla grondaietta del vetro anteriore?
Per fissarla come hai fatto?
Hai messo un bullone passante attraverso (non so come chiamarlo) quello che resta delle vecchie cerniere che permettevano di abbattere il vetro anteriore?

Grazie

Sandro