Chiedo scusa anticipatamente per la qualità delle foto ma è un casino togliere la gomma ed allo stesso tempo fare le foto
Sperò che a qualche amico che si cimanta nell'operazione sia d'aiuto
Come campione ho usato una BFG 255/85r16
MONTAGGIO
Insaponare abbondantemente bene il tallone della gomma in modo che scivoli bene sul cerchio l'idealesono il sapone liquido per i piatti o quello liquido per le mani con un po' d'acqua
evitare assolutamente svitol grasso o altri olii
Appoggiare la gomma sul cerchio tenendola a 45° e spingerla finche non raggiunge cira la metà del cerchio
Con la leva puntando infilandola tra il bordo del cerchio e la gomma spingendo verso l'esterno si comincia a far entrare la prima spalla della gomma
Si avanza così finche tutto il bordo non calza
Spingendo la parte verso di voi della gomma verso il basso in modo che stia dentro il canale si comincia ad infilare la seconda spalla
Come per la prima spalla si procede nella seconda mettendo la leva tra bordo cerchio e spalla e si spinge verso l'esterno
Con la leva di destra si tiene la gomma ferma e con la sinistra la si fà calzare, in questo modo la gomma mentre si infila da una parte evita di sfilarsi dall'altra
SMONTAGGIO
Usando la tecnica descritta da cariolon si stallona la gomma si può usare anche la binda si insapona abbondantemente la spalla e il bordo del cerchio
Si comincia infilando la prima leva a ore 12 per sfilare la prima spalla
Spingendo la leva verso il basso comincia d sollevarsi la spalla
Si inserisca una seconda leva e quando la spalla esce si sfila la prima
Sfilata la prima spalla si procede con la seconda più o meno nello stesso modo
La seconda spalla risulta più dura da estrarre io mi aiuto con una terza leva
Quando metà gomma è fuori si può forzarla dalle esterno
E la gomma è fuori dal cerchio
bel servizio 
ma a questo punto credo che la chiave di volta sia avere la morsa che tiene fermo il cerchio.
mmmmmh 
Considerando che a qualcuno ha preso fuoco il Land 
anche senza etere, 
non mi sentirei di consigliarlo a chiunque! 
