cavolata del sabato

[davide piazza]

sabato ho smontato per l'ennesima volta la parte anteriore sotto il vetro per tentare di rianimare la ventola abitacolo,dato che ho passato l'inverno al freddo e mi sa che affronterò l'estate al caldo... comunque avevo un faretto che accidentalmente ho appoggiato su un tubicino che parte vicino al serbatoio rabbocco frizione e entra a fianco motore , a motore acceso aspira aria....da un serbatoio rotondo,,,,, lo sò che è una spiegazione così così ma non ho foto del motore del mio disco 200. comunque se qualche d'uno mi ha capito cosa serve quel tubo e dove lo trovo??? grassssie

[foresta67]

Ho aggiustato un po' il titolo. Lo so che perde d'immediatezza ma così è più guardabile

[Sacs]

Da come capisco dalla tua spiegazione il tubo dovrebbe essere quello della depressione del servofreno, prova a sentire dai soliti noti.
Ora una domanda la faccio a te: ho lo stesso problema anche io con la ventola, cioè non parte e ti chiedo cosa vuol dire che hai smontato la parte inferiore sotto il vetro? Se ho ben capito sei riuscito ad arrivare alla ventola senza smontare il cruscotto? Se così fosse te ne sarei grato se mi spiegassi la procedura!
Grazie
Maurizio

[davide piazza]

si ma non si risce a toglierla c'è un passa mano.... smonti i tergi togli la plastica subito sotto la guarnizone del vetro fai attenzione hai 2 dadi laterali da 8o9 mentre ce ne una da 10 centrale togli e vedrai la ventola..
p.s. sorry per il titolo iniziale

[Arnold Rover]

scusate, ma che ci azzecca in "motori e alimentazione" ?................

[davide piazza]

leggi bene.. la mia è stata solo una spiegazione per l'amico maurizio

[giove2]

motori perche' e' un motore elettrico, alimentazione perche' se devi smontare il cruscotto ti mangi il fegato (io ne ho smontati diversi del range..)
ciao

[davide piazza]

in primisssss era il tubicino che ho fuso con il faretto mi spieghi come si smonta il cruscotto ho urgenza di questa spiegazione

[foresta67]

scusate, ma che ci azzecca in "motori e alimentazione" ?................

'ffettivamente

[giove2]

davide su un range classic per cambiare il riscaldamento devi smontare tutto il cruscotto a pezzi.non so sugli ultimi col soft dash, ma sugli altri devi togliere tutto pezzettino dopo pezzettino.piu il modell0o e' recente piu' pezzi ha da togliere.
basta guardare e avere il coraggio di iniziare .
ciao