Restauratore per serie 88

[veladoc]

Sono sicuro d'indignare tutti ma devo fare una domanda. Se un povero di spirito come me, desideroso di guidare una 88 restaurata a regola d'arte ed incapace di smontare, rifare rimontare qualsiasi cosa che non sia una ruota di scorta volesse trovare un "restauratore capace ed onesto" fra Liguria, Piemonte e, forse, Lombardia a chi potrebbe rivolgersi. Leggo regolarmente di costi elevati dei restauratori professionali ma in che ordine di cifre ci si muoverebbe (sono consapevole che il tutto dipenderebbe dalla stato del mezzo). Grazie a chi vorrà rispondere ed a chi non m'insulterà :-). Buona giornata PS per Roby65TO: sei passato da Limone P in questi giorni? Saluti. Giovanni

[andreadavide]

Beh, ti direi che se l'unica cosa che sei capace di fare è cambiare la ruota di scorta, allora una Land balestrata non fa per te. Altrimenti... impari. Una Land Series è terribilmente semplice, se hai qualcuno nei dintorni che ti può dare una mano ti armi di manuale d'officina, qualche attrezzo (non ne servono tantissimi), molta pazienza, e comincia passettino dopo passettino a rimettere a posto la tua Series. Alla fine, guardandoti indietro, avrai la soddisfazione non solo di avere messo a posto la tua Land, ma anche di avere imparato a conoscerla in ogni particolare e saprai che ti potrà portare dovunque, e se qualcosa va storto saprai di potertela cavare... ... queste sono le vere soddisfazioni! Tornando con i piedi per terra: un restauro fatto come si deve costa tantissimo, soprattutto in termini di tempo. E quello, se ti affidi ad un professionista che non prende scorciatoie costa, troppo. Altrimenti rischi di trovarti in questo tipo di casini: http://www.africa-nice.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24011&FORUM_ID=58&CAT_ID=7&Topic_Title=DRAMMA&Forum_Title=SERIE+%26+HALF%2DTON Hope This Helps Andrea

[rasù]

se ne trovano in vendita già ben restaurate, sembrano care ma a far due conti (specie se non ti fai i lavori da te) forse sono le più convenienti, perchè chi vende difficilmente recupera al 100% la spese sostenute. l'importante è non avere fretta e documentarsi bene prima dell'acquisto. le series in vendita da restaurare sono economiche solo a livello psicologico (spendo 1500 euro ed ho il veicolo a casa, poi me ne mancano 7000 per il restauro storico) ma vanno bene se intendi renderle sicure e marcianti senza voler un restauro filosoficamente ineccepibile (spendo 1500, ne aggiungo 1500 di lavori e vado a divertirmi sugli sterrati con un veicolo sicuro ed in ordine, per quanto può essere sicura una series). è solo la mia opinione eh...... saluti rasù [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url] http://digilander.libero.it/ra.su

[roby65to]

Un restauro fatto da un professionista costa molto, se totale (telaio, meccanica, interni e carrozzeria) riportando la macchina pari al nuovo, di sicuro supera abbondantemente i 10.000 euro. Un sistema più economico può essere affidarsi ad artigiani non restuaratori (normali carrozzieri, meccanici, ecc.) con l' accortezza di stargli dietro, spiegargli passo per passo quello che devono e come lo devono fare (ovviamente sottintende che tu lo sappia) sperando di trovare qualcuno che accetti di essere seguito e non fare di testa sua altrimenti si rischia quello che è successo nel post linkato sopra da Andrea...Se guardi tra i link degli sponsor, c'è anche chi fa i restauri e dalle foto messe direi che li fa molto bene.... PS: no, non sono passato da Limone in questi giorni. Saluti. Roberto

[andreadavide]

Oppure ti compri la 88 di Fidia http://www.africa-nice.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=23662&FORUM_ID=13&CAT_ID=5&Topic_Title=VENDO+A+MALINCUORE+LA+MIA+88%2E%2E%2E%2E&Forum_Title=VEICOLI+VENDO e hai risolto il problema del restauro (e, credimi, come può confermare il portafogli di Roberto dopo il restauro della sua, è a buon mercato)puoi cominciare a divertirti da subito e poi impari a tenerla in condizioni operative (leggi manutenzione).... Andrea

[roby65to]

Secondo me è un buon affare per che volesse una macchina pronta per l'uso... Saluti. Roberto

[veladoc]

quote:

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Oppure ti compri la 88 di Fidia

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In effetti è quello che penso di fare ma mi piacerebbe anche "seguire" da vicino un restauro totale. Lo sto facendo per una Fiat500 del '70 (che ha la carrozzeria sabbiata e trattata per la ruggine da circa 1 anno in attesa che il carrozziere proceda ulteriormente). Grazie per i consigli Saluti Saluti. Giovanni

[roby65to]

Purtroppo in Italia, mentre per le 500 e le macchine italiane in genere ci sono molti artigiani che le conoscono bene, lo stesso non si può dire per le vecchie Land Rover, sono veicoli considerati "poco appetibili" dai restauratori in quanto un restauro totale supera sempre il valore di mercato per cui sono pochi a volerlo affrontare. Saluti. Roberto

[veladoc]

In effetti proprio per evitare tragiche avventure di restauro approssimativo ho preferito chiedere lumi al Forum. Inconsciamente desideravo che mi diceste di lasciar perdere e di prendere la macchina di Fidia (devo a questo proposito chiedergli se mi fa un finanziamento con tempi biblici). Grazie ancora PS: a ben pensarci so anche montare piastre di protezione, alluminio sui parafanghi, snorkel ma assolutanente nulla sul motore Saluti. Giovanni

[Lancanco]

quote:

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... Se un povero di spirito come me, desideroso di guidare una 88 restaurata a regola d'arte .... volesse trovare un "restauratore capace ed onesto" fra Liguria, Piemonte e, forse, Lombardia a chi potrebbe rivolgersi. ...

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L'unico in quella zona è Franco Picchiottini 0362311370 Ciao

[bananajoe]

Ciao Giovanni....sicuramente se ne devi far restaurare una da qualcun'altro ti costa di piu' che quella gia' pronta e bellissima di Fidia.....ma a dipendenza del budget che puoi/vuoi spendere con un po' di paziente lavoro di ricerca se ne trovano anche a meno se acceti che magari esteticamente non sia perfetta ma solo meccanicamente....insomma in buone condizioni ma non nuova. Bisogna pensarci bene prima ....ho visto gia' qualcuno che ha fatto restaurae il suo series da altri. Si vede che non si era per niente informato ,visto che stava facendo restaurare le lamiere sottoporta costosamente quando li trovi ancora nuovi a buon prezzo....ed è solo un esempio. (fra l'altro il carrozziere li aveva dati ad una ditta per sabbiarli! e questi si sono piegati e cosi' è cominciata una disputa ecc ...e nessuno si era chiesto se si potevano ancora avere nuovi e a quanto.... Per questo motivo se uno non puo' far da se' è meglio affidarsi a chi conosce questi veicoli. Ma vale la pena anche ricordarsi che anche un land restaurato non è poi privo di manutenzione periodica (nel caso della nostra tecnologia antica la manutenzione è a distanza ravvicinata ....)e quella la si dovrebbe poi almeno far da se'...altrimenti $$$$ ciao Philip

[veladoc]

Temevo che la domanda venisse considerata con sufficienza ed invece ne è scaturita una bella ed interessante discussione. Grazie ancora a tutti. Sono naturalmente pronto ad imparare i vari interventi di manutenzione periodica necessari per una series ma è lo stato iniziale che mi preoccupa. Per questo motivo il mio precedente Defender l'avevo cercato usato e poi l'avevo invece comperato nuovo arricchendolo, amandolo ma rivendendolo dopo due anni e 11.000 Km (ad un felicissimo signore del Friuli che ancora mi scrive) perchè i costi di gestione di una terza macchina di famiglia (bollo e assicurazione exnovo) incidevano troppo sul bilancio familiare.L'avvicinamento all'88 non è dettato naturalmente da questioni prettamente monetarie ma dal desiderio di possedere una macchina di tradizione, da coccolare ed utilizzare in alcune occasioni con spese ordinarie un po' piu' abbordabili. Fra l'altro l'affiancherei ad una Alfa romeo spider 1600 del 1990 ed ad una Fiat500L in lavorazione. Gia' nel passato ero stato vicino all'acquisto di una 88 pick up dal prezzo ammaliante ma dalle condizioni meccaniche e di telaio disastrose ed ancora ringrazio un "famoso" esperto del Forum che m'aveva messo in guardia. Infine concordo sulla necessità di non precipitare l'acquisto anche se, ripeto, la tentazione della macchina di Fidia è davvero troppo grossa. Saluti. Giovanni

[bananajoe]

eheh...Giovanni.. allora ti induco in tentazione!: ciao Philip

[veladoc]

Non vale! Devo intravedere la fine del pagamento delle tasse di quest'anno e poi raschierò il fondo del barile (vuoto). Il brutto è che stanno seguendo le mie orme anche i figli. Quello quattordicenne non contento della Vespa Lx 50 nuova fiammante (per fortuna regalata dallo zio) sta cercando di costringermi all'acquisto di un Fantic 50 Trial degli anni 70...sono rovinato! Saluti. Giovanni

[antonio.po]

eheh...Giovanni.. allora ti induco in tentazione!:





ciao Philip

che codice colore è questo bianco avoriato....

[roby65to]

[quote="antonio.po]che codice colore è questo bianco avoriato....[/quote]

Limestone Beige NCJ BLVC516