Niente è per caso...
quote:Fango? Trovare una pozzanghera questi giorni qui al Sud-Sardegna è un'impresa.
Ora non ti resta che infangarlo per bene !!

Farò del mio meglio, domani è prevista la mia prima uscita su sterrato e strade disesstate. Tanto per conoscerci un pò.
Tutt'al più se fango non ce n'è lo impolvero, va bene lo stesso?
quote:Bhe Tomotto, se prioprio insisti
racconta un pò le prime esperienze!!! il cambio com'è? e il motore???


farò questo sforzo:
una delle cose più assurde è l'inserimento della chiave di accensione a sinistra. Già da quello capisci che hai tra le mani un auto unica. Per adesso mi incasino quando devo spegnere, perchè devo pensare un momento su come girare. Spero sia questione di abitudine, confermate?
Una cosa buffa è come si raggiunge il vano batteria. E' posto sotto il sedile guidatore e per arrivarci devi:
1: poggiare il culo sul volante (ti sfido a non premere il clacson)
2: afferrare il fondo del sedile e strattonarlo verso l'alto.
3: sollevare la gomma di protezione che riveste il fondo del Def (operazione non difficile, ma sicuro che ti incastri un po)
4: sbloccare una linguetta per rimuovere il lamierino
e finalmente ecco la batteria. 110 Ampere che permettono al TD5 di partire al primo colpo.
Il ruggito del motore è veramente impressionante per me che che ho sempre portato auto di piccola cilindrata. (tranne che da militare dove ero autiere e ho portato quasi tutto).
L'ho portato su una salita sterrata con la 2° ridotta e praticamente non dovevo neppure premere l'acceleratore. Su strada disconnessa il posteriore dà l'impressione di scodare e scomporsi ma è solo un'impressione. O meglio l'elevata altezzza la fa ondeggiare creando questo divertente effetto.
Posizione di guida, leva cambio e motore ai bassi regimi ti fanno subito pensare che stai a bordo di un ACL (autocarro leggero a uso militare). La frizione è bella tosta da premere, sopratutto se sei sempre stato abituato ad usare macchine moderne (a me ricorda quella della mia vecchia lancia delta).
I tre pedali sono spostati a sinistra e a me da fermo è capitato di confondere il freno per la frizione. Anche l'acceleratore non è di burro e se non assumi una posizione corretta rischi di dosare male il gas
Le marce come già detto sono corte, quindi cambi di marcia ravvicinati se devo prendere velocita su strada. All'inserimento bisogna abituarcisi ma credo sia così un po per tutte le auto. Anche se il Def ti chiede un pò più di "forza" per l'inserimento.
Le dimensioni sono generose e dal sedile di guida quando ti giri verso dietro si capisce il perchè, inoltre il 110 è davvero imponente e ti costringe a guardarlo almeno un attimo quando è parcheggiato.
----------------------------
Chi fa una domanda è stupido cinque minuti,
chi non fa una domanda è stupido per sempre.
----------------------------



un salutone !
Zioroby Marcy e Pinta

quote:Ormai si sa che sono un maniaco sotto questo punto di vista ma... se dai una "leggiucchiata" al libretto di instruzioni alla voce rodaggio, vedrai qual'è la velocità consigliata per i primi 800 km... e vedrai che non ha iniziato benissimo ;-) Terzo:
L'ho preso ieri e mi son fatto Sassari - Casa in 3 ore e mezza (300 Km circa), velocità media 100.
quote:A me hanno regalato le panchette dietro in tessuto (si sono sbagliati) e una maciata di bulloni e dadi dietro (trovati dietro i sedili... solo che nelle prime ore al volante non sapevo se erano rumori giusti o no EHEHE). Quarto: GODITELA DOMANI! Sono i giorni più memorabili, dove imparate a conoscervi
ma dove s'è mai visto che alla Land regalano optional? (o forse negli ultimi modelli è di serie anche nella versione "E"?
Il limite è il cielo
DEF 90 SW "Topone"


quote:Lo sapevo, mi ha avvertito il conce. Ma la prospettiva di fare 4 ore su strada arrivando a mezzanotte dopo una giornata di lavoro, con sveglia dalle 4.00 sarebbe stata improponibile. Ad ogni modo il tratto a 4 corsie è meno di 150 km, il resto l'ho fatto a 80-90 all'ora. Se poi metti che nella 4 corsie, l'erogazione è lineare e senza strappi, non credo di aver fatto danni irreparabili. (sperem) X Sergio un bell'incontro tra Def non sarebbe proprio male. Anche io seguo sardegnafuoristrada. Quindi niente di strano che si riesca ad organizzare qualche uscita. Anche se devo dire che il tuo Def sembra piuttosto preparato per off-road puro, mentre il mio è ancora in fasce, liscio come l'olio. ---------------------------- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ----------------------------
se dai una "leggiucchiata" al libretto di instruzioni alla voce rodaggio, vedrai qual'è la velocità consigliata per i primi 800 km... e vedrai che non ha iniziato benissimo ;-)


paoloVisitano il forum: Nessuno e 8 ospiti