Altra possibile soluzione: dotarsi di deflettori aria
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In questo modo il flusso d'aria si rallenta e con pochi centimetri aperti i finestrini lavorano anche in estrazione. (Soluzione valida per temperature non estreme e per la marcia autostradale senza rimbecillire).
Nota: i tetti sahara avevano un senso quando l'interno era lamiera nuda e cruda. Con l'introduzione dei rivestimenti, il calore trasmesso per irraggiamento dal metallo non è più un problema così sentito. Il rivestimento del tetto crea intercapedine e di fatto fa un lavoro del tutto analogo.
Le bocchette sul tetto sono una soluzione antica al problema: introducono ulteriori rumori aereodinamici dove già ce ne sono fin troppi...
A quel punto eviti i mal di gola per le correnti d'aria ma... ti viene lo stesso perché sei costretto ad urlare per farti sentire...
Nota 2: delta T questo sconosciuto... Bravo birrone!

Per quanto riguarda il "fenomeno borraccia" si tratta di
calore latente di evaporazione: il liquido passando allo stato gassoso sottrae calore all'ambiente (o al metallo con il quale è in contatto). Ciò che avviene con la compressione ed espansione dei gas nelle serpentine dei frigoriferi... o in quelle dei condizionatori!
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