improvvisazione

[maxtd5]

ovviamente succede sempre la domenica sera prima di partire un bullone m10 e un po di teflon aiutano sempre Ola! da max

[BCCCRL]

avevi perso il tappino o spaccato il sensore ?? come mai il nylon e la fascetta sul filtro?? Carlo e Vyper

[maxtd5]

no no non avevo perso nulla anzi è andata cosi: faccio la normale manutenzione livelli e cavolate varie poi ho ben (mal) pensato di spurgare il decantatore era da un po che non lo facevo... spurgo riavvito normalmente (non stringo troppo) metto in moto .... va mica a saltarmi via il coso bianco con conseguente perdita di fluido vitale non so cosa sia successo bene ma credo che caldo e freddo abbiano indebolito la plastica dello spurgo e la pressione ha fatto il resto in compenso sono arrivato fino a torino 60km cosi gocciolando la fascetta era un primo metodo di contenimento rivelatosi inutile Ola! da max

[Panda4x4]

anche a me e' capitato di rompere il tappino e non ho il filtro acqua, ma alla vite M10 non avevo pensato :-) vado un attimo OT... anche da te vedo del trafilaggio dall'attacco del differenziale posteriore, ma allora e' genetico... ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[maxtd5]

quote:

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vado un attimo OT... anche da te vedo del trafilaggio dall'attacco del differenziale posteriore, ma allora e' genetico...

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se non cola c'e da preoccuparsi Ola! da max

[Panda4x4]

quote:

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quote:

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vado un attimo OT... anche da te vedo del trafilaggio dall'attacco del differenziale posteriore, ma allora e' genetico...

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dovresti vedere le bocce anteriori Ola! da max

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allora sto tranquillo ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[Serpavy]

Secondo me lo hai stretto troppo ed hai spanato al vite (in plastica) a me è successo in autostrada con la passat, qualche giorno dopo avere effettuato il tagliando alla VW...

[mantide]

ma scusate il mezzo OT,io volevo cambiare quel maledetto filtro ma non sono riusciuto!!! la chiave non passa fino dietro(quella a catena)e poi continuava a fare pp quando svito lo spurgo. cosa sbaglio? -Raffo- "A-Synch" 90 TD5 ...cossa vuto ke te digo! www.raffo703.com

[Crivelli]

Maxtd5 la soluzione che hai trovato è corretta, anch'io ho in macchina una vite da 10 pronta per quel tipo di problema, quello che mi inquieta è la lunghezza mi mette a disagio Alfredo

[tratto]

Cari Amici, ma il Td5 ha il sensore della presenza acqua al posto del tappo bianco caratteristico dei 300 tdi. a presto Marco

[Crivelli]

Vero, si può mettere anche il tappo di scarico previsto sul 300. Alfredo

[cigipi60]

quote:

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ma scusate il mezzo OT,io volevo cambiare quel maledetto filtro ma non sono riusciuto!!! la chiave non passa fino dietro(quella a catena)e poi continuava a fare pp quando svito lo spurgo.

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Chiave? Che chiave? Di solito si svita a mano... Se proprio non dovesse svitarsi usa una chiave a nastro, non a catena. Comunque sia effettivamente continua a colare per tutto il tempo della sostituzione... conviene attrezzarsi con un contenitore sufficientemente grande per raccogliere il gasolio ed essere svelti. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

Conviene sostituire il filtro con poco gasolio nel serbatoio, e mettendo la def col muso in alto ... Silvio

[Crivelli]

Carlo ti assicuro che il primo smontaggio del filtro, cioè montato da L.R., a mano è impossibile. Quando l'ho cambiato a Boeing abbiamo piegato una chiave a catena tanto che ne ho chiesta in prestito una nuova al meccanico vicino a casa. E anche il mio mi ha impegnato molto tanto da doverlo forare con un grosso cacciavite per fare leva. Alfredo

[Panda4x4]

quote:

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Cari Amici, ma il Td5 ha il sensore della presenza acqua al posto del tappo bianco caratteristico dei 300 tdi. a presto Marco

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non tutti i td5, quelli post aprile 2004 non ce l'hanno :-) il mio e' maggio 2004 e non ce l'ha, quello di litio e' febbraio o marzo e ce l'ha... misteri di Solihull ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[tratto]

Ciao Panda4x4, hai ragione prima ho controllato il 90 (1999) con sensore e dopo il 110 (2005) senza. Forse le vetture sono predisposte ma non vengono più fornite con tale accorgimento. Stasera mi sdraio sotto la macchina e vedo se ci sono connettori inutilizzati vicino al filtro. Sul 90 un paio di volte mi si è accesa la luce sul cruscotto della presenza di acqua nel filtro, Una volta ho cambiato il filtro e una volta è bastato farlo un pò spurgare. Stranamente mi è capitato sempre in alta montagna dove il gasolio dovrebbe essere adatto alle basse temperature. a presto Marco

[maxtd5]

riparazione avvenuta in mattinata dal meccanico sotto casa ,meno male che lui conserva i cazzilli bianchi. smontato con chiave a catena trovato il cazzillo e rimesso se è tappato lo spurgo quando lo sviti non esce tanto gasolio poi prima di rimetterlo lo devi riempire con del gassolio e riavvitarlo a mano se nuovo se no mezzo giro di chiave riempendolo eviti fenomeni di gavitazione Ola! da max

[mantide]

@ Carlo: ok grazie mille stasera provo e vi dico!! -Raffo- "A-Synch" 90 TD5 ...cossa vuto ke te digo! www.raffo703.com