AL FUOCO!!!

il 03/05/2006, 17:52

Ciao ragazzi,sentite qua: mentre io e Cercio tornavamo dalla Tunisia alla mia A-Synch e' venuta la brillante idea di andare a fuoco. Insomma e' successo che (penso a causa del tolle ondule')alla staffa ferma batterie si sono svitati i dadi e le batterie stesse,"camminando" sono andate a fare contatto con il loro polo positivo alla suddetta. Cio' che le collegava elettricamente al motore che ne faceva fare massa era il cavo del freno a mano il quale ha fatto da "fusibile" cominciando a bruciarsi e a fare bruciare la sua guaina per poi incendiare anche la cuffietta interna.... insomma,quando la fiammella e' arrivata ai tappetini ero gia' con l'estintore in mano e dopo tre sbroffate si e' chiaramante spento. Come da foto la bestia era completamente blu vista la polvere....

cmq una volta risolto il problema siamo ripartiti. ora la questione e'che,oltre al cambio del cavo completo piu' attacco,le spie del cruscotto si accendono a cavolo loro e spesso la pompa del gasolio fa un rumoraccio impedendomi di partire al primo colpo. che fare? meccanico o fai da me?cioe',visto il danno conviene aspettare e ripararmi solo il freno a mano o meglio un check di centralina e altro? grazie gia' a tutti. in particolare al Cercio che prontamente e' sceso dalla Kristy con un estintore....stai male!!!!! -Raffo-

"A-Synch" 90 TD5 ...cossa vuto ke te digo! www.raffo703.com

il 03/05/2006, 18:22

controlla ben anche il cablaggio elettrico, può darsi che il calore, si sia propagato anche oltre alla locale zone incendiata, rovinandoti altri fili

il 03/05/2006, 20:54

raghi raghi fuoco fuoco!!!!

scusa Raffo, non ce l'ho fatta! cosa vuto ke te digo? per stare tranquilli io un check lo darei...magari con il possente nanocom

Ciao (che tempi!)

http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

il 03/05/2006, 21:55

pulisci e controlla, meglio prevenire che curare, la prossima volta fissa meglio le batterie

il 04/05/2006, 0:01

e soprattutto metti i cappucci isolanti sopra i poli, almeno il positivo! gianni

il 04/05/2006, 0:21

mi pare ce li avesse, a dire il vero

Ciao (che tempi!)

http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

il 04/05/2006, 1:08

quote:
ok,ma dici che una lavata con CRC farebbe bene?

Sì, così la prox volta i dadi si svitano meglio e brucia di più!!

La sabbia va soffiata ed aspirata.

il 04/05/2006, 10:12

Il fatto che il positivo di una batteria va a massa fa si che la tensione da 12/14V cali bruscamente, e questo non comporta nessun danno alle parti elettriche a meno che queste siano state interessate al transito di corrente, ma nel tuo caso no perchè il conduttore era il cavo del freno a mano. La centralina potrebbe segnalare qualche errore dovuto al calo di tensione, ma questo non ne pregiudica il funzionamento.(Se passi in zona mia te li posso curiosare e azzerare). La pompa non ha motivo di rompersi, è più probabile che si stia rompendo a causa di qualche pieno di gasolio speciale al silicio attivo tipico di quelle parti. Se la macchina durante l'avvenimento era in moto può essere che il corto abbia danneggiato l'alternatore, che quindi abbia difficoltà a generare corrente, generi a momenti o abbia poca tensione a causa di un diodo aperto del ponte o il regolatore inpazzito. l'ultima ultima osservazione è a riguardo delle spie. La centralina può pilotare solo il MIL lamp motore arancio e la spia candelette( se va la spia vanno anche le candelette ) l'antifurto può pilotare solo la spia dell'immobilizzatore e la luce interna, Il wabco abs conrolla la spia relativaa al'abs. Le altre sono puramente analogiche. Quale di queste fanno le pazze??? Nano Def.90

il 04/05/2006, 10:23

quote:
al silicio attivo tipico di quelle parti.

al silicio nel senso che c'e' la sabbia dentro? duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

il 04/05/2006, 10:30

quote:
fissa meglio le batterie

io ho messo dadi autobloccanti ed una striscia di gomma tra batterie e barra di fissaggio. Mi chiedo però: se la barra di fissaggio ha toccato il positivo la corrente doveva passare lì ed andare a massa sui punti di fissaggio al fondo e non andarsi a cercare la massa dal cavo del freno a mano! Hai controllato che le bandelle di massa ai lati del motore siano in buone condizioni ed al loro posto?

il 04/05/2006, 10:54

quote:
al silicio nel senso che c'e' la sabbia dentro?

yes! Quoto anche l'osservazione di Serpavy, la corrente sceglie sempre la via più breve per chiudere il circuito, sicuramente il cavo del freno a mano ha rappresentato la via con minor resistenza tra il positivo e il negativo. Nano Def.90

il 29/06/2006, 21:51

quote:
...... La centralina potrebbe segnalare qualche errore dovuto al calo di tensione, ma questo non ne pregiudica il funzionamento.(Se passi in zona mia te li posso curiosare e azzerare)........... Nano Def.90

Ciao Nano. Una curiosità, come fai a controllare gli errori ed azzerarli? Hai per caso qualche tester apposito? Non esiste qualche programma da montare su di un pc per le diagnosi? E per connettere il pc alla presa di diagnosi del def come si potrebbe fare? Hai visto quante domande ti ho fatto tutte insieme?

il 29/06/2006, 22:19

quote:

quote:
...... La centralina potrebbe segnalare qualche errore dovuto al calo di tensione, ma questo non ne pregiudica il funzionamento.(Se passi in zona mia te li posso curiosare e azzerare)........... Nano Def.90
Ciao Nano. Una curiosità, come fai a controllare gli errori ed azzerarli? Hai per caso qualche tester apposito? Non esiste qualche programma da montare su di un pc per le diagnosi? E per connettere il pc alla presa di diagnosi del def come si potrebbe fare? Hai visto quante domande ti ho fatto tutte insieme?

Pedrito, sveglia!!! [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8245&FORUM_ID=56&CAT_ID=15&Topic_Title=Collegamento+PC+%2D+TD5+ECU+%2D+FINALMENTE+NANOCOM&Forum_Title=%2D+DIBATTITI+%26+NEWS"]Nanocom[/url] 12 pagine di discussione perse?

Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

il 30/06/2006, 0:13

quote:
Pedrito, sveglia!!!

...Carlo m'hai fatto scompisciare...

"finchè non c'è asfalto, c'è speranza..."

il 30/06/2006, 10:53

Cari ragazzi, non so come passiate le vostre giornate, ma "spippolare" 24 ore mi pare eccessivo quando spesso basta fare una domanda! Ok che siamo maniacs ma non dimentichiamo di essere anche transeunti !! Ringrazio comunque Cigipi60 che, anche se con modi bruschi, ha inteso esprimere che l'argomento era già stato affrontato.

il 30/06/2006, 11:36

"brusco"? Ma dai! Non si può neppure scherzare?

Spero di aver risposto in modo esauriente. È da un annetto che l'argomento Nanocom è sulla cresta dell'onda nel forum. Sembra davvero strano che tu non ne abbia sentito parlare, ma comunque se ti ho offeso non ho problemi a chiederti scusa.

ok? Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

il 30/06/2006, 11:53

No dai Cigipi60 nessuna offesa! E' che sempre più mi accorgo di non essere onniscente, ovvero di essere limitato come sa esserlo un essere umano .... L'essere umano se non sei un neofita troppo spesso ti tratta con sufficienza ... Ho comunque visitato le mostruose 12 pagine (più le 2 che le precedono) del 3d indicatomi ed ho postato il mio messaggino. Ho gli occhi che mi bruciano ed il cervello che mi fuma: se volevo complicarmi la vita credo di esservi riuscito! Penso che adesso mi farò un bel caffé ........

AL FUOCO!!!

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