Utilità barra panhard regolabile

[Gegio]

Credo che Ricci si insospettirebbe se andassi nel suo salone e mi sdraiassi con un metro in mano sotto ad un Defender in esposizione
Se hai tempo e voglia di dare un occhio alla tua poi potrei buttare giù una tabellina ad uso e consumo del forum.....

[giove2]

no, non ho tempo ne voglia di sdraiarmi sotto il land, non vorrei criccare una schiema che ha preso troppe botte, ma quando vuoi vieni e prendi le misure. io non mi insospettiro', saro' sicuro, ma anche contento di averti dato una mano.
ciao

[Gegio]

Allora domani sera quando vengo a prendere il braccetto dello sterzo che Roberto mi ha tenuto da parte mi porto un metro

[giove2]

Gegio, hai alsciatoa casa il metro?
ciao

[Gegio]

No, ce l'avevo....solo che ho visto il 90 parcheggiato col muso contro il muro ed ho sentito attraverso il vetro dell'ufficio che doveva essere un brutto momento
La misura la prendo la prossima volta

[giove2]

ma dai Gegio, Roby sapeva tutto e il metro te lo prestava lui.vieni pure a fare quelle misure.quando vuoi. il casino in ufficio per te e' una brutta cosa, per la ditta no....
ciao

[pipippo91]

scrivo qui per non aprire nuove discussioni... Per smontare la panhard l'assale anteriore deve necessariamente essere sollevato o si può fare anche da terra? Le boccole le metto originali o avete consigli su altro? grazie!

[pipippo91]

scrivo qui per non aprire nuove discussioni... Per smontare la panhard l'assale anteriore deve necessariamente essere sollevato o si può fare anche da terra? Le boccole le metto originali o avete consigli su altro? grazie!

Ragaaaazzi! Helppp

[geracera]

Non devi sollevare. Se non hai assetti particolari io monterei i silent block originali, come consigliano in tanti

[pipippo91]

Non devi sollevare. Se non hai assetti particolari io monterei i silent block originali, come consigliano in tanti

No, ho solo un + 5.. grazie per l'informazione

[blackdef]

Monta gli originali!!!

[MudGio]

Mi aggancio al post. Avendo problemi di shimmy al mio disco300 stó per cambiare le boccole della panhard con le originali e relativi dadi e bulloni nuovi. Leggendo il post mi era venuta voglia di mettere una panhard regolabile. La prima domanda: Io ho un assetto più 2pollici più bodylift da 3cm. Nel registrare la barra ( 1 mm ogni cm di rialzo) considero solo il rialzo delle sospensioni ( quindi 4 cm circa ) o anche il bodylift?. La panhard originale l'ho smontata senza problemi senza sollevare il discovery. La barra regolabile andrebbe allungata di x millimetri per adeguarla al rialzo. Andrebbe quindi a mettere in trazione il ponte.Come faccio a rimontarla? I buchi per dadi e bulloni non coinciderebbero più. Grazie

[carriolon]

... Nel registrare la barra ( 1 mm ogni cm di rialzo) considero solo il rialzo delle sospensioni ( quindi 4 cm circa ) o anche il bodylift?.

Devi considerare solo il rialzo delle sospensioni.
Il body lift rialza solo la carrozzeria e la ri-appoggia sul telaio, quindi non ha niente a che vedere con quello che fai sotto al telaio.
Per inserire le viti devi assestare il land con delle leggere spinte laterali, spingendo a mano sui fianchi della carrozzeria, in modo da centrare i fori. Magari fatti aiutare da qualcuno ma non spingere troppo altrimenti scassi tutto, non essendoci di fatto ancora la panhard!!

[Sgarboman]

Qualcuno mi consiglia una barra che sia una via di mezzo tra B....art e C....tti senza uniball?

[MudGio]

... Nel registrare la barra ( 1 mm ogni cm di rialzo) considero solo il rialzo delle sospensioni ( quindi 4 cm circa ) o anche il bodylift?.

Devi considerare solo il rialzo delle sospensioni.
Il body lift rialza solo la carrozzeria e la ri-appoggia sul telaio, quindi non ha niente a che vedere con quello che fai sotto al telaio.
Per inserire le viti devi assestare il land con delle leggere spinte laterali, spingendo a mano sui fianchi della carrozzeria, in modo da centrare i fori. Magari fatti aiutare da qualcuno ma non spingere troppo altrimenti scassi tutto, non essendoci di fatto ancora la panhard!!

Sempre puntuale. Quindi posso fare il lavoro senza ponte sollevatore. Grazie

[Girasole1977]

Il mio 90 ha un +5 ,240k km e mai cambiato una crociera.

[carriolon]

Quindi posso fare il lavoro senza ponte sollevatore.

Sì, certo, senza ponte. Land normalmente a terra, sulle sue ruote.
Poi fai un giro a sgranchire un pò le molle e sgroppando un pò i ponti, e ricontrolli il serraggio delle viti.

[giuseppe_d90td5]

Ciao a tutti,

sono alla ricerca di una panhard regolabile, che sia solida almeno quanto l'originale (post 2002), di fattura semplice, e rigorosamente di colore nero già all'origine, per non avere il pensiero di verniciarla. Ho intenzione di rimanere fedele alle boccole Land. Avete consigli in merito? Ad oggi ho trovato solo un preparatore che abbia a catologo una panhard corrispondente alla mia immagine.

Grazie anticipatamente per ogni suggerimento

Giuseppe

[francesco76]

Devo chiedervi un chiarimento ma ora non ho tempo

[geracera]

Ciao a tutti,

sono alla ricerca di una panhard regolabile, che sia solida almeno quanto l'originale (post 2002), di fattura semplice, e rigorosamente di colore nero già all'origine, per non avere il pensiero di verniciarla. Ho intenzione di rimanere fedele alle boccole Land. Avete consigli in merito? Ad oggi ho trovato solo un preparatore che abbia a catologo una panhard corrispondente alla mia immagine.

Grazie anticipatamente per ogni suggerimento

Giuseppe

Britpart