td5 sbaglia e a volte si spegne

[karreggiata]

circa a settembre mi hanno rimappato la centralina e tutto è andato benissimo fino al primo freddo, tuttora con le temperature ancora basse, mi capita che sotto i 90 km/h il motore mi sbaglia e se vado al di sopra si spegne, in entrambi i casi si accende la spia gialla sul cruscotto e quando si spegne si riaccende immediatamente senza problemi. Accetto qualsiasi consiglio pur di risolvere il problema, grazie

[bobo]

Benarrivato. Premesso che non so minimamente cosa potrebbe essere, ma cosa intendi per "il motore mi sbaglia"? Roberto - Def110sw "bobomobile"

[arny.rosso]

il motore sbaglia non capisco cosa voglia dire, ma forse la soluzione la puoi trovare da chi ti ha rimappato la centralina, non avendo dati in merito all' intervento sarà molto difficile che noi capiamo quale sia il problema. Arny e Italian North East Club - Division

[karreggiata]

sbaglia nel senso che il motore strappona

[Crivelli]

Con una centralina rimappata non c'è consiglio che possa servirti. Torna dal genio informatico ed esponi a lui il problema. In caso estremo ti fai ricaricare la tua mappa e restituire i tuoi soldi. Alfredo

[il Nano]

L'unico sensore che può fare tutto questo, è il pulsore sul volano, cambiarlo costa poco, se non è lui vai dal chippatore. Ti ha fatto il lavoro in porta diagnostica o tia cambiato la eprom??? potrebbe essere mal saldata... Nano Def.90

[cigipi60]

Controllare anche la pressione di sovralimentazione collegando un manometro alla turbina: se la pressione è stata ritarata e supera 1.1 della taratura standard può dar luogo a questi problemi. La centralina tramite il sensore MAP/IAT rileva troppa pressione nel collettore aspirazione e taglia alimentazione per evitare dnni. Se il problema fosse quello e la pressione turbina non è stata ritoccata dal preparatore, può accadere che sia la wastegate a bloccarsi mandando in sovrapressione l'aspirazione. Succede specialmente su alcuni Td5 step I, gli Euro2 prodotti dino a metà del 2001. La prova è semplice da fare: si compra un manometrino da compressore tarato fino a 2,5 bar (va bene anche uno da 5), un pezzo di tubo in gomma telato, un raccordino a T. Si stacca quindi il tubicino della wastegate, si mette il T e si deriva portando il tubicino al manometro in auto ricollegando la wastegate normalmente. La pressione della turbina non deve mai pasare 1.1 bar. Credo che la centralina abbia un minimo di tolleranza, ma oltre una certa soglia tagli alimentazione facendo stattonare il motore. Il fenomeno si rileva specialmente cercando di prendere giri in quinta. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

Oh, deo gratias! Welcome back, allora! Silvio

[Crivelli]

O mamma, ora che sembrava arrivata la primavera ci fa nevicare... Bentornato :-) Alfredo

[bobo]

Mi associo ai due qui sopra ;-) Roberto - Def110sw "bobomobile"

[Spaz]

Ciao Carlo, bentornato!

[mat]

bentornato!!! ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[duilio]

ola, bentornato! duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

[cigipi60]

Beh che dirvi, grazie di cuore a tutti del bentornato, ma... non son tornato, come dice mia moglie son "solo di passaggio"! Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

Da quando in qua le mogli sono fonti attendibili circa i nostri movimenti? Mi giunge nuova... Silvio

[karanka110]

Ciao Carlo anche se sei solo di passaggio è bello risentirti. Ciao Karanka Club nostalgici

[negusse]

ciao.... anch'io penso che il probliema sia dell'informatico che ti ha rimappato la centralina.... anche se il fatto che si è manifestato solo ora.... boh... lascia perplesso.... ciao ciao. why be normal?

[karreggiata]

venerdì ho ritirato il def dall'officina, dopo l'esame diagnostico hanno sostituito un sensore dei giri, ma il problema del motore che strappona è rimasto. Questa sera riporto il def dal mago della centralina!

[karreggiata]

!!!!!!!!!!!! tutta colpa dell'eprom difettoso

[bobo]

Ah ecco, chiuderei proprio con c.v.d. Roberto - Def110sw "bobomobile"