Acquisto

[Cisco]

Ciao a tutti, non sapevo se mettere questo messaggio nel post del Defender o delle Series ma ho deciso questo dal momento che intenderei acquistare quasi un 109: mi son innamorato di un 110 versione County del 1983 con motore...2300 diesel (lo stesso del mio 88) si muovera? Giovedì la proverò ma son un pò così per via del motore per cui penso che la macchina sarà ancora più lenta del mio 88 ma in compenso ha il cambio a 5 marce e magari in 5° sarà un pcchino più veloce, chissa se non si uguagli con l'88 e overdrive, in più ovviamente non ha l'idroguida. Il 110 è in buone condizioni ha poca ruggine superficiale nel telaio e ha veramente degli interni molto carini in tessuto marroncino, una bella colorazione bicolore verde e bianco sui finestrini e tetto e cerchioni. Sono intenzionato ad acquistarlo ma resto un pò perplesso...almeno avesse un 19J ma questo potrei sempre metterlo un domani. Cosa mi dite di sta polenta?

[roby65to]

te l'ho spostato io in questa categoria, è più facile che trovi quì le risposte alle tue domande che non tra le series... Saluti. Roberto

[Brachetto]

Il motore diesel 2.25 non basta per il 110... almeno che non ti accontenti di andare molto piano e fare O/R tranquillo. Io avevo il 109 SIII con il 2.25. Il motore era affidabile e indistrutibile ma molto lento... velocita di crociera 65-70 e velocita di punta 80-85 (da solo, senza carico, meta serbatoio con vento a favore).

[Cisco]

Gulp...ma allora son più veloce con l'88 e overdrive! Pensavo di metterci un motore 12J ma penso che siamo sempre lì...penso che il 110 inizi andare bene almeno con un 19J. Sto valutando se ne vale la pena anche perchè me lo vorrebbero vendere sui 4000 euro e penso che sia troppo, sommando il costo di un motore e cose varie gira gira mi conviene trovarne una già nata con un 19J. Il fatto che questa macchina è già a SS dove abito per cui a portata di mano...ma non so se convenga, comunque giovedì la provo e vediamo un pò. Ciao a tutti.

[Cisco]

Wow...2 risposte e con la mia 3 e letto 133 volte...certo che di 110 con motore 10J ne circolano davvero pocchini! Comunque alla fine dopo 1000 ripensamenti l'ho acquistato il fatidico One Ten classe 1983 madre di tutti i 110 moderni, ancora non l'ho ritirato perchè lo devo iscrivere ASI e far voltura e assicurazione ridotti in virtù dei suoi 23 anni portati meravigliosamente sulla gobba, infatti è un cammello nel vero senso della parola...lento ma innarrestabile! Devo dire che provandolo son rimasto molto soddisfatto, il motore 10J abbinato al cambio LT77 è molto più godibile all'abbinata con cambio LT76 delle Series, più lunghi i rapporti e non mi ha deluso neanche lo spunto, certo che comodità e insonorizzazione nonchè sterzo son tutt'altra cosa al mio 88. Come posso metterò delle foto del 110 e intanto voglio lanciare un appello: chi possiede uno dei primi 110 con 10J????

[giove2]

cambio lt76 delle series? ciao

[Cisco]

Le Series montavano un cambio denominato LT76 con 4 rapporti di velocità.

[giove2]

ripeto, sei sicuro che il cambio delle series fosse un lt 76 ? ciao

[acquagio1]

Ciao Cisco,sei ancora intenzionato ad installare il 19j?Io stò trapiantando il 300 sul mio 90td,pertanto ho il 19j a terra,in officina.Sono di Sassari anch'io,pertanto fammi sapere,ciao

[Cisco]

Ciao a tutti, giove2 ma a lo sai che mi è venuto un tremendo dubbio che mi stia sbagliando io sulla sigla del cambio delle Series LT76, ho guardato nelle riviste LAND in francese (bellissime) e il cambio delle series per l'appunto viene denominato LT76 poi ho guardato nel manuale Haynes ma c'è tutto tranne la sigla...purtroppo non ho altro materiale, puoi confermarmi che sia LT76 o che? Ti ringrazio altrimenti non dormo

[giove2]

ciao Cisco, non mi risulta che il cambio dei series siano stati identifcati con lettere e numeri, ma semplicemente come sincronizzati o non sincronizzati, con vari suffissi. ciao

[roby65to]

Neanche io ho mai sentito sigle per i cambi delle series tranne le 109 stage one che mi pare montassero il LT85.