Che pezzo è????

[Robysas]

questo pezzo a che serve??? come funziona o meglio che funzione svolge??? so dove va messo, al posto della griglietta d'aspirazione laterale, è un pezzo che si vede spesso montato sui deffy militari. ma non ho mai capito la sua funzione, qualcuno può delucidarmi in merito

[baldazar]

Scusa Roby......ma la foto?

[Panda4x4]

e' una sorta di pre-filtro sulla presa d'aria :-) ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[baldazar]

Scusami Roby .ma prima la foto non mi appariva..........

[baldazar]

Scusami Roby .ma prima la foto non mi appariva..........

[Robysas]

quote:

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Scusami Roby .ma prima la foto non mi appariva..........

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Baldazar che scusa, avevi pienamente ragione, mi sono messo a scrivere convinto di aver già inserito la foto, invece non era così, poi lo subito inserita

[Robysas]

quindi fa solo da filtro, il vantaggio che se ne potrebbe avere??

[Panda4x4]

boh, farebbe da snorkel, solo piu' in basso... forse sta montato li perche' sui def militari il vetro e' ribaltibile e uno snorkel renderebbe fisso il movimento del parabrezza :-) con questo si ha il vantaggio di avere il filtro dello snorkel, solo messo li di fianco, penso sia fatto per mezzi che non guadano, ma percorrono piste sabbiose e polverose. ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[Robysas]

quindi uno snorkel da polvere e non da guado, ma in questioni di resa motore??? comunque esteticamente mi piace

[Paxton77]

Bobysas mi pare strano che tu non lo sappia hai anche un bel disegno di un Land Naia!! Come già detto è un convogliatore d'aria generalmente usato come prefiltro per non "mangiare" le impuratà della marcia in zone desertiche. I primi erano fatti in metallo non sò dirti in quale mentre gli ultimi in una plasticone x ridurre i costi. Se riprendi la foto che hai inserito qui vedi il dettaglio: Perini Claudio & Il Macinino

[Silvio]

Quello postato da Robysas è destro, mente nella foto di Paxton si vede che ce n'è un altro uguale anche a sx. I wolf hanno infatti un sistema di aspirazione aria diverso dalle defender civili: possono aspirare indifferentemente da dx e/o da sx. Sembra infatti che il sistema escluda automaticamente la presa d'aria inclinata verso il basso, per ovvie ragioni in caso di guadi. La griglietta esterna, da sola, credo che lasci il tempo che trova, se non da un punto di vista estetico. Silvio

[Paxton77]

Tieni presente che a seconda di dove viene posta la guida certi "boccaporti" sono invertiti probabilmente il mezzo nella foto è dell'esercito Britannico (Guida a DX)come si vede dalla sagoma del volante sul vetro. Perini Claudio & Il Macinino

[Robysas]

quote:

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Bobysas mi pare strano che tu non lo sappia hai anche un bel disegno di un Land Naia!! Perini Claudio & Il Macinino

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si quella, chiamamola "griglia aspirazione", lo vista appunto sui mezzi militari, di foto ne ho tantissime di wolf inglesi, ma non riuscivo a capire la sua vera utilità e mi chiedevo sempre se avesse avuto una qualche utilità in eventuali guadi, ora invece so che serve solo a filtrare l'aria dalle polveri, ed ora comprendo meglio la sua aplicazione nei mezzi destinati in ambienti desertici, comunque di questi particolari accessori i wolf ne hanno diversi, stasera a casa cerco delle foto di questi altri particolari vedi i wing sopra i parafanghi

[Robysas]

la foto del wolf desert è dell'esercito inglese, con guida lato destro, è stata scattata in iraq durante, se non mi ricordo male, la prima guerra del golfo

[rudi]

Sembra che la presa d'aria della foto sia effettivamente per climi aridi e sembra sia dotata di una chiusura per guadi. L'esercito inglese prevede due configurazioni di prese d'aria questa e un'elaborato snorkel che viene abbinato a tutta una serie di modifiche per permettere alla land di 'navigare'. Sulle nostre dobbiamo stare attenti ale centraline e al cambia cd mentre su quelle militari ci sono un'infinita' di punti elettrici, antenne, radio e quant'altro. Nel manuale dell'esercito ci sono decine di pagine che illustrano il 'waterproofing' dei modelli corti, lunghi e ambulanze. Senza waterproofing si usa la presa d'aria della foto (detta wolf)che in caso di altezza dell'acqua eccessiva si chiude impedendo l'entrata dell'acqua al filtro e blocca il mezzo.Il lato di montaggio e' relativo al tipo di motore in quanto la scatola del filtro sul 300tdi e' sempre nella stessa posizione a destra, a sinistra dovrebbe esserci la presa d'aria del diesel aspirato ancora in uso al tempo della prima guerra del golfo. ciao rudi ‘Il mio def non perde olio, marca il suo territorio’

[Robysas]

certo è un pezzo che da solo non serve più di tanto, se non magari, per il lato estetico, si chiude da solo in caso di guado??? certo che se capita nelle nostre land, il motore non avrebbe più ossigeno per la combustione, sono sincero non mi dispiacerebbe montarlo sul mio def 300, così solo al livello estetico

[Robysas]

ecco una altra foto dove si vede un modello wing diverso dai nostri e come come dovrebbe funzionare, prima che mi dimantico, di solito è montato sempre in presenza di uno snorkel

[cercio]

Rudi ha ragione, la presa d'aria Wolf si chiude automaticamente in presenza di acqua, e ferma il motore prima che arrivi l'acqua. Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

[mamaodef]

Confermo, ferma il motore ed avvia il sistema di alimentazione aux. E' un impianto utilizzato largamente sui mezzi wolf, appena trovo il sito che lo spiegava vi posto il link. Mi pare si chiamasse AFP (una cosa del tipo Auxiliary Fart Propeller), utilizza un biocombustibile che produce gas metano (o simile).

[cercio]

La presa Wolf blocca il comburente, non il combustibile. E' fatto apposta per fermare il motore. Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1