Def90 Velocità max e misura gomme+contachilometri

[liuke]

Ragazzi vi chiedevo visto che non sono riuscito a trovare nulla con la funzione "cerca" informazioni su questo argomento! mi intriga di brutto..premetto che ho un land 90 del 1987 2500 già turbo,avevo le gomme 205 16 originali e mi segnava 115km/h max e ora con delle 7.50 16 mi segna solo 95km/h... (sono molto alte quelle nuove,si chiamano wild power http://www.lermagomme.it/site/pages/wpindex.htm) non so che dire mi sembra lento... che dite voi? grazie

[AndreaC]

Gomme più grosse a parità di velocità (come ovvio) girano più lentamente quindi leggi di meno sul tachimetro. Questo è CERTO Vi è anche però la possibilità però che con gomme più grosse il motore in 5a non riesca a raggiungere il numero di giri dove esprime al max i suoi cavalli e quindi la velocità max diminuisca, ma non penso sia il tuo caso anche se non ho ma i avuto ne provato il TD. Hai una differenza di lettura in velocità di circa il 20%, se il diametro della gomma è cambiato anche lui del 20% la velocità reale è la stessa (fai un po' di conti). Aspettiamo i commenti di un possesore di TD AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[giampland]

Ciao, probabilmente la velocità reale è rimasta la stessa,solo avendo gomme con un diametro maggiore (quindi a parità di velocità fanno meno giri)il tachimetro segna meno.... per toglierti la curiosita fai un controllo con un GPS e ti chiarisci ogni dubbio.Il mio a 130km/h il Gps indica 126km/h con gomme 165-70/16 quindi abbastanza preciso.La velocità massima intorno ai 150km/h però il mio è un 300 e ogni volta che raggiungo quelle velocità(ogni tanto una sgranchita gli fa bene) penso che può essere l'ultima!!!!

[AndreaC]

Cmq PENSO che il tachimetro del 90 sia tarato per le 7.50 AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[AndreaC]

Liuke, ti intriga scoprire di aver acquistato un polmone?! AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[Serpavy]

Anch'io ho notato lo stesso problema, ma la velocità (in pianura) è la stessa, come ti hanno già scritto. Allungando i rapporti perdi quasi una marcia. Il tachimetro legge il numeri di giri nel cambio, ma le ruote hanno uno sviluppo per giro maggiore, quindi a parità di velocità reale le ruote più grandi faranno meno giri ed il tachimetro ti indicherà una velocità (non reale) inferiore. Eliminando la strozzatura del tubo all'ingresso del filtro aria ed alimentando con olio di colza al 10% + acetone 0,15% + benzina verde 1% (la benza in inverno) recuperi molta elasticità e puoi ritornare a tenere la quinta dove ora sei costretto a mettere la quarta. La velocità massima invece rimarrà invariata e probabilmente perderai un centinaio di giri in alto (poco male...). Con le gomme più alte e tassellate, (e magari anche un assetto più alto di qualche centimetro) ti sconsiglio di andare oltre i 95/100 di tachimetro che equivalgono ad oltre 110 di prima. Io non vado oltre i 90 (di tachimetro)perchè oltre questa velocità (oltre 105 reali) le correzioni di direzione diventano lente e pericolose. Ti farò sapere se migliorerà quando cambierò gli ammortizzatori con i procomp +2" e/o i cerchi con altri con maggiore offset e le gomme con altre più larghe.

[liuke]

Che velocità!!!Vi ringrazio delle risposte veramente incoraggianti e chiare,ma e' proprio cosi palmone il mio 90td? comunque ora metto su il gps e vedo che cosa mi dice.Ora pero' ho una agghiacciante paura...ieri sono passato 2 volte davanti a un velox con limite 90km/h.... hahahahahahaahahahahaahahaha! se il mio tachimetro indica velocità inferiori... :-(

[AndreaC]

quote:

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ma e' proprio cosi palmone il mio 90td?

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Tranquillo di burla trattasi, probabilmente tutti i td sono un po' polmoni, ma in confronto il mio 88 (2286 aspirato) è una mongolfiera AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[liuke]

Si si AndreaC lo so non me la sono presa,e conosco un po'il tuo mezzo...ma del resto a chi come noi ha la passione del land non e'la velocità che interessa ma il fatto di andare ovunque,di essere quasi inarrestabili,di avere sotto un mezzo davvero unico e la possibilità di poterlo personalizzare a piacere e secondo il territorio...credo sia questo che sento dentro

[azzidu]

Faccio una domanda un po' stravagante... Ho l'impressione che il mio Td5 stia girando male (io l'ho comrpato pochi mesi usato e non ho termine di paragone). Per spiegarmi meglio io ho montato le 235/85-16 wildpower della lerma, ma anche prima cone le general grabber (si scrive così?) di pari misura era uguale. Andiamo al punto che è meglio... In seconda non va oltre i 40 orari e in terza non va oltre i 60 e così via... Quando raggiungo quelle velocità il motora "suona" come se fosse allo spasimo. Tutto ciò è normale o no?

[liuke]

Io non saprei mi spiace,il mio e'un 90 2.5 td del 1987...qualcuno sa dirmi che velocita'massima dovrebbe fare 90-100-110? esistono delle tabelle comparative prestazionali dei diversi modelli di defender? GRAZIE!

[azzidu]

In effetti ho messo il post qui dentro per errore stamattina... meglio aprire un nuovo 3D... Chiedo venia... Fabio